机械制造基础大纲

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1、课程名称:课程代ilzn•适用专业：学制：学时：制订：始用时间：制订时间：教学大纲铁路机械制造基础铁道机车车辆全日制3年高职90-100学时沈佩芳2009年2月2008年6月一•课程的性质《铁路机械制造基础》是铁道机车车辆专业必修的一门综合性技术基础课程，其内容涵盖《机械工程材料》、《金屈工艺学》、《公差配合与测量技术基础》等多门课程,综合阐述了机械工程材料、毛坏与零件的成形工艺及加工质量与检测等机械制造的基础知识，为后续相关课程的学习和从事铁道机车车辆设计、制造和维修等方面的技术工作打下必要的基础。二•课程的教学目标1.知识目标以钢铁材料的为主线，了解成分-组织-温度-性能-应用Z间的相互关

2、系和变化规律，掌握铁路常用钢铁材料的种类、牌号、性能及用途；了解常用热处理方法的目的、工艺和应用；了解毛坯的成形方法和基木工艺过程；了解切削加工基础知识；了解与木课程相关的新材料、新工艺、新技术及其发展趋势。熟悉制订工艺规程的基木原则和方法；了解优先和常用配合、尺寸公茅与配合的选用；熟悉表面粗糙度代号及其标注；掌握公弟的标注方法；止确理解机械图样上有关几何要素的技术要求。2.能力目标具有根据常用零件的使用要求选择材料的能力；初步具有选择常用钢件热处理方法的能力；初步具有选择典型零件毛坯成形方法和表面加工方法的能力；具有使用洛氏硬度计、金相显微镜、常用测量器的基木技能；能够正确查阅公差表格；常握

3、常用量具的测量方法。制作加工简单机械零件的能力。3•态度目标培养学生实事求是的精神和理论联系实际的工作方法；培养学生协作、创新和严谨的工作作风；培养学生热爱劳动、安全生产、文明生产和质量与效益的意识。三、教学内容及学时分配1•课程的内容和结构本课程按照职业岗位和职业能力培养的要求，根据不同专门化方向的需求的进行合理整合，并避免了与后续课程的重复。构建以工件一材料一成型一检测等为导向的教学模块，形成模块化课程结构。课程内容分为五大知识模块，每个模块都具有很强的独立性，各模块之间又有很好的衔接性。•铁路实用机械工程材料与热处理模块这部分包扌乩①工程材料的力学性能、金属的晶体结构与结晶、钢铁的改性处

4、理三部分内容，理论性较强，教学内容的组织以“必需、够用”为原则，以铁碳合金的组织与成份和性能Z间的关系为主线，重点突出应用。②非合金钢、合金钢、铸铁、铝合金、铜合金以及热处理等内容，是本课程的重点部分。金属材料是工业中应用最广的工程材料，通过这部分内容的学习，使学生掌握常'用金属材料的分类、应用以及牌号表示法，并初步具有正确使用常用金属材料的能力，为从事铁路机车车辆的制造和维修打下良好的基础。工业生产不断对钢铁的性能提出更高的要求，通过热处理可以显著提高钢铁的使用性能和工艺性能，通过运用该模块的内容，对新材料的开发和应用冇更好的理解和认识。•铸造成形、性成形模块铸造和锻压是机械零件毛坯的主耍成

5、型方法，使学生了解毛坯成型的工艺特点和应用范围，初步具备合理选择毛坯加工工艺能力。•连接成形模块铁道机车车辆结构连接形式主要有焊接、钏接和螺栓连接，通过这部分内容的学习，使学生熟悉常用焊接方法的特点及应用；熟悉焊接应力、变形与裂纹的产生原因以及对焊接质量的影响；了解常用金屈材料的焊接性能，为选材、选毛坯制造工艺打下基础。了解钏接和螺栓连接的工艺特点及应用。•切削加工成形与测量基础模块要求学生掌握金屈切削的基木理论与基木规律，能够分析工件一刀貝一切削条件三个方面对切削过程中重要物理现象的影响；掌握切削刀具基木理论；培养学生具有互换性、标准化与计量的基木概念，使学生初步具有在机械设计中止确确定零件

6、几何要素技术要求的能力；对学生进行测量技术基木技能的训练，使学生初步建立测量误差的概念。通过以上各模块的学习和综合，为后续课程的学习、为形成综合能力更好地服务于生产第一线打下必要的基础。•工程训练模块这部分主要包括：钳工实训和其它成型实训。其中热成型实训可以根据不同方向专业的需要与专业课实习一起进行或采用现场录像教学。钳工实训是《铁路机械制造基础》课程开课前的一个重要的实践性教学环节。通过实训，使学生熟悉机械制造的场景与方法，了解机械制造生产过程，建立从材料到零件的生产概念，掌握基木生产技能，培养劳动观点和理论联系实际的科学作风。学生应能制作简单的机械零件。教学内容的选取依据：根据机车车辆制造

7、和维修过程确定教学内容。五个模块具有学时弹性和授课方式弹性。设置弹性模块的目的是适合现场不同专门化方向的培养需求。2.学时分配模块一：铁路实用机械工程材料与热处理序号单元主要内容教学要求学时备注1绪论理论教学1.学习目的和任务和要求。2.金属工艺学发展概况。了解金属工艺学的性质、学习冃的和任务以及本课程学习内容；了解金属工艺学发展概况。22金属材料的力学性能理论教学金属材料力学性能的测试和表示方法