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时间:2019-03-21
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1、交通规划软件实践学院:专业:姓名:指导老师:机械与车辆学院交通工程短号:班级:2011-2班成员:________________________________________中国二○一三年十二月目录一、软件学习1(一)生成路网前准备1(二)新建路网层(点层、线层、面层)1(三)根据调查所得的数据填入路网与交通区数据表中1(四)建立交通区形心与路网的连接(目的是做ID转换)1(五)更新路网的路段属性信息2(七)用重力模型进行交通分布2(八)进行交通分配并查看结果2二、利用软件对现在进行分析3(一)项目区域用地情况3(二)道路交
2、通系统现状5(三)道路等级及道路等级、断面布置及功能6(四)相邻道路的交通特征分析11(五)交通现状评价及改善措施12三、实习心得体会13四、参考文献13一、一、软件学习(一)生成路网前准备① 打开背景图片(Open:*.tif)② 设置单位为:Meters③ Edit—preferences—system—mapunits:meters(二)新建路网层(点层、线层、面层)New-GeographicFile① 选择LineGeographicFile,层名:line,端点层名:point② 域字段:speed、capacity
3、(4bytes)time(8bytes)③ 画路网:Tools-MapEditing-Toolbox④ 检查路网的连通性:Tools-MapEditing-checklinelayerconnectivity⑤ New-GeographicFile,选择AreaGeographicFile,options选择第二项,输入层名:area⑥ 添加域字段:交通区编码ID,现状base,现状吸引量Abase,现状交通区容量POPbase,未来发生量Pfur,未来吸引量Afur,未来交通区容量POPfur⑦ 画交通区:Tools-MapE
4、diting-Toolbox(三)根据调查所得的数据填入路网与交通区数据表中① 打开交通区数据表② 点击statistics—ModelEsticmation,在dependent选项里面选择Pbase,independent里面选POPbase—add—POPbase—OK—保存(文件名为Pfur);③ 同样在dependent选项里面选择Abase,independent里面选POPbase—add—POPbase—OK—保存(文件名为Afur);④ 点击数据表中Pfur下任意一格,选statistics—ModelEval
5、uation—打开Pfur文件—将数据导入表中(Afur导入方式相同)17(四)建立交通区形心与路网的连接(目的是做ID转换)① 在“line层”添加字段index,操作方法:dataview-modifytable—addfield—命名为index② 输出质心:选择面层“area”,tool-export选择Allfeatures,standardgeographicfile,ID,includebuiltdata,exportascentroidpoints③ 选择面层“area”,使用tool-mapediting-co
6、nnect,选择nodefield:index.fillwith选择Idsfromarealayer(五)更新路网的路段属性信息① 添加路段属性数据:使用Fill…② Capacity,speed,time=Length/speed③ 选出质心:在点层上-Selection-selectionbycondition…-填入index<>null-ok建立网络,在路网层上,点击Networks/Paths→Create调出创建网络对话框将OptionalFields里的内容全选,连接后的路网将继承这些属性点OK,出现保存对话框起好
7、名字,点击Save。至此,路网创建完成!(六)生成阻抗矩阵④ 在node或street层上点击“Network/Paths”,选Multiplepaths选项,弹出对话框后Settings里面选time、selection、selection,点OK。至此,阻抗矩阵便生成!⑤ 将生成的阻抗矩阵更换ID(将阻抗矩阵的小区质心节点行列号ID转换成为小区行列号ID)⑥ 在阻抗矩阵matrix中右键Indices→Addindex,选择node、index、new、ID、selection,点OK。将行和列更换为new,点OK即可。(七
8、)用重力模型进行交通分布① 应用重力模型进行交通分布预测(本简单例子没有涉及到重力模型的标定,而是假设重力模型已经标定好,可以直接使用模型进行交通分布预测)② 点击Planning→TripDistribution→GravityApplication17① 出
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