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时间:2019-03-16
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1、分类号:U4610710-20108280专业硕士学位论文基于车辆运行监控系统的驾驶行为安全与节能评价方法研究许书权导师姓名职称王生昌教授专业学位类别工程硕士申请学位类别硕士及领域名称车辆工程论文提交日期2015年4月13日论文答辩日期2015年6月4日学位授予单位长安大学TheStudyofAssessmentMethodsonVehicleOperationMonitoringSystemabouttheInfluenceoftheDrivers’BehaviorstoDrivingSafetyandEnergySavingADissertatio
2、nSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:XuShuquanSupervisor:Prof.WangShengchangChang’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研宄工作所取得的成果。除论文中己经注明引用的内容外,对论文的研宄做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务
3、作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定)论文作者签名:一/年6月jr曰导师签名:年么月,曰摘要道路运输是我国现代运输大动脉的重要组成部分,营运环境好坏、安全保障能力以及运输效率高低都直接关系国计民生。近年来,随着我国社会经济的快速发展和人民群众出行需求的增长,道路运输业也得到了快速发展,但与此同时,汽车保有量的加速增长带来的石油供需矛盾、环境污染及交通安全等社会问题却日趋严峻。驾驶员
4、是―人-车-路‖交通系统的主要参与者,其驾驶行为直接关系到交通安全与节能减排,本文以此为背景,在G-BOS等车辆运行监控系统的技术基础上,制定了一套基于车辆运行监控系统的驾驶行为安全与节能评价方法。此评价方法针对在重特大交通事故中对交通安全与节能减排有重大影响的不良驾驶行为而总结出的驾驶行为安全与节能评价指标,利用汽车动力学原理构建了安全与节能评价指标的理论模型及参数设定方法,并基于多参数评价理论,构建了驾驶行为综合评分模型。利用数据挖掘技术,获得车辆运行过程中的必要运行参数,针对驾驶行为安全与节能评价指标,统计出车辆运行过程中各个单项的评分结果,结合
5、系统预设的各单项权重,采用加权平均的方法,可以得到节能评分、安全评分和综合评分的分数值,根据这些数值便可以知道驾驶员在驾驶车辆过程中是否存在不良驾驶行为,完成对驾驶员驾驶行为的记录与分析。针对构建的基于车辆运行监控系统的驾驶行为安全与节能评价方法和建立的理论模型开发了一套驾驶行为安全与节能评价软件,最后利用该软件通过实车实试验验证,分别对城市道路和高速公路驾驶模式下对基于车辆运行监控系统的驾驶行为安全与节能评价方法进行了试验验证,证明了该评价方法的实用性、合理性,为实时实现对驾驶行为评价,为汽车安全与节能驾驶技术的应用提供了有效的评估方法。关键词:安全
6、,节能;评价方法;驾驶行为;评价模型IAbstractRoadtransportationisanimportantpartofChina'smoderntransportationartery.Workingenvironment,Securityabilityandtransportefficiencyaredirectlybeneficialtothepeople'slivelihood.Aswiththerapiddevelopmentofoursocialeconomyandpeople’straveldemandgrowth,theroad
7、-waytransportalsobeendevelopedquickly.Atthesametime,Withthegrowthofautomobileownership,oilproblem,environmentpollutionandtrafficsafetyissueshavebecomemoreandmoreserious.Weknowthatthedriversplayanimportantroleinthesystemof―people-car-road‖andtheirdrivingbehaviorshavecloserelation
8、shipwiththetransportsafetyandemissionreduction.
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