基于模态能量法的液压互联悬架性能研究

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1、学校代号10532学号S12021146分类号U463.33密级公开硕士学位论文基于模态能量法的液压互联悬架性能研究学位申请人姓名洪浩华培养单位机械与运载工程学院导师姓名及职称张农教授学科专业机械工程研究方向底盘动力学论文提交日期2015年5月10日学校代号:10532学号:S12021146密级:公开湖南大学硕士学位论文基于模态能量法的液压互联悬架性能研究学位申请人姓名：洪浩华导师姓名及职称：张农教授培养单位：机械与运载工程学院专业名称：机械工程论文提交日期：2015年5月10日论文答辩日期：2015年6月2日答辩委员会主席：程军圣教授Performanceanal

2、ysisofhydraulicallyinterconnectedsuspensionbasedonmotion-modeenergymethodbyHONGHaohuaB.E.(HunanUniversity)2012AthesissubmittedinpartialsatisfactionoftheRequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringinMechanicalengineeringintheGraduateSchoolofHunanUniversitySupervisorProfessorZHANGNongMay

3、,2015湖南大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加Ｗ标注引用的内容外论文不包含任何其，本他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果山本人承担。作者签名：譜曰期：兴年＾月夺曰乂芋学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可将本学位

4、论文的全部或部分内容编入有关数据库进斤检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１、保密□在年解密后适用本授权书。，２、不保密ｒｉ。。＂（请在上相应方框内打Ｖ）作者签名Ｉ：方參日期如厂年月令日７导师签名：日期：心吹年／月午日基于模态能量法的液压互联悬架性能研究摘要任何可以提高车辆侧向加速度侧翻临界值系统的开发或改进对于减少车辆侧翻事故，提高道路安全都具有重大意义，比如改进的悬架系统或抗侧翻系统。其中，一款抗侧倾的液压互联悬架成为了研究热点。相对于主动悬架，该悬架不仅兼顾了车辆对于操纵稳定性以及舒适性

5、的要求，还具有成本低、性能可靠、效果好的特点。本文介绍了一种新的动力学研究方法—模态能量法，它可以根据车辆物理特性计算车辆运动模态的动能和势能。然后通过各个运动模态能量以及模态能量比进行比较，可以用来分析液压互联悬架对车辆运动模态能量大小以及比例的影响，从而验证其抗侧倾性能以及对舒适性的影响。本文主要研究过程如下：（1）介绍了该液压互联悬架的结构组成和工作原理以及模态能量方法；（2）建立了装有液压互联悬架系统的整车瞬态时域模型，为接下来的模态能量法仿真分析做准备；（3）通过基于模态能量法的数值仿真以及实车道路对比实验对液压互联悬架抗侧倾性能进行了研究分析。实验结果表明

6、，液压互联悬架能显著降低侧倾模态能量及其能量比，但对垂向模态能量影响不大。即该液压互联悬架能够显著提高车辆的抗侧倾性能，但对舒适性影响不大；（4）用传统的刚度阻尼研究方法对液压互联悬架的特性进行了分析，并研究了系统相关参数的影响；（5）提出了一种液压互联悬架刚度调节方法。文章不仅为研究液压互联悬架提供了一种新的思路，还可以为相关产品设计开发提供理论依据和数据支持，具有广泛的应用前景以及重要的现实意义。关键字：液压互联悬架；模态能量法；刚度特性；阻尼特性II硕士学位论文AbstractAnythingthatcanbedevelopedorimprovedthesyst

7、emofvehiclelateralaccelerationthresholdtoreducevehiclerolloveraccidentsandimproveroadsafetyareofgreatsignificance,suchastheimprovedsuspensionsystemandanti-rolloversystem.Amongthem,akindofanti-rollhydraulicallyinterconnectedsuspension(HIS)hasbecomearesearchhotspotrecently.Compar