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时间:2019-03-15
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4、号:20。2324乂屋义適乂攀硕±学位论文高速列车车下设备舱温度场测试及化真分析研究ment-EquipCabinundertheHighspeedTrainsTemperatureFieldTestandSimulation乂nalysis学生姓名王一丰:导师及职称:马思群教授学科口类;^专业名称:载运工具与运用工程研究方向:城市轨道交通申请学位级别:^论文答辩日期:2015年6月日学位授予单位:大连交通大学大连交通大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的
5、研究工作及取得的巧究成果。尽我所知,除了文中特别加《标注和致谢及参考文献的地方外,论文中不包含他人或集体己经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得大连交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本巧究所做的任何贾献均&在论文中作了明确的说明并表示谢意。本人完全意识到本声明的法律效力,申请学位论文与资料若有不实之处一,由本人承担巧相关责任。学位论文作者签名:曰期;年(月V曰(大连交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者堯全了解大连《通大学有关保护知识产权及保留、使用学位论文的规定,即:巧究生在校攻读学位期间论文工作的
6、知识产权单俭属大连受通大学,本人保证毕业离较后,发表或使用论文工作成果时署名单位仍然为大连交通大学。学校有权保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件及其电子文档,允许沦文被查閑和借阅。^本人授权大连交通大学可1乂将本学俭论文的全部或都分内签编入学校有关数据库和收录到《中国博击学位论文全文数据库》、《中国优秀硕壬学位论文全文数据库》进行信怠服务也可采用影印、缩,印或担描等复制手段保存或汇编本学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定)'学位论文作者签名:导师签名:互_夺■曰期;7〇言年6月k曰曰期:从诗名月1摘要摘要近几年来,我
7、国的高铁技术得到了突飞猛进的发展,在短时间内已成为高铁运营里程最长、速度最高的国家。监测高速列车相关系统的可靠性,确保髙速列车长期的安全运行,己成为制造企业重点关注的问题。车下设备舱作为高速列车的重要组成部分,其内部安装有变皮器、牵引变流器、单倍辅助变流器、双倍辅助变流器等,这些设备在列车长期运行时会产生大量的热量,同时随着列车速度的提高,车下设备舱内部设计更加模块化和紧凑化,在通风条件有
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