热处理对42crmo自卸车制动盘抗磨性的影响及配副闸片的研究

《热处理对42crmo自卸车制动盘抗磨性的影响及配副闸片的研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、学校代号10532学号S1213W109分类号TG142.33密级公开工程硕士学位论文热处理对42CrMo自卸车制动盘抗磨性的影响及配副闸片的研究学位申请人姓名陈珊培养单位材料科学与工程学院导师姓名及职称陈刚教授吴旭升高级工程师学科专业材料工程研究方向材料成形理论技术及其应用论文提交日期2015年04月25日学校代号：10532学号：S1213W109密级：公开湖南大学工程硕士学位论文热处理对42CrMo自卸车制动盘抗磨性的影响及配副闸片的研究学位申请人姓名：陈珊导师姓名及职称：陈刚教授吴旭升高级工程师培养单

2、位：材料科学与工程学院专业名称：材料工程论文提交日期：2015年04月25日论文答辩日期：2015年05月30日答辩委员会主席：张福全教授Researchontheinfluenceofheattreatmentonabrasionresistanceoftipper’s42CrMobrakediscandbrakepadcoupledwiththebrakediscbyCHENShanB.E.(HenanUniversityofTechnology)2012Athesissubmittedinpartial

3、satisfactionoftheRequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringinMaterialsEngineeringintheGraduateSchoolofHunanUniversitySupervisorProfessorCHENGangSeniorEngineerWUXushengMay,2015湖南大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取。？得的研究成果除了文中特别加ｙ标注引用的内容外，本论文不

4、包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。：：ｏ作者签名：曰期三月。曰ｆｊ年＾／学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版。，允许论文被查閲和借阅Ｊ本人授权湖南大学可ｔｌ将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位

5、论文。本学位论文属于１、保密□，在年解密后适用本授权书。２、不保密请在上相应方框＂（内打叫）；立对Ｔ作者签名：新、崎日期年谷月於円悚：导师签名：乎私＾曰期立邱ｒ年月佔曰热处理对42CrMo自卸车制动盘抗磨性的影响及配副闸片的研究摘要本论文结合“电动轮自卸车制动盘抗磨损性能的研究及其配副高摩合成闸片的开发”项目，为某型号重载自卸车制动盘热处理工艺的制定，以及与该制动盘配副的高摩合成闸片的开发提供依据。论文首先确定了制动盘材质为42CrMo调质钢，通过对制动盘进行一系列的热处理

6、，获得不同组织和表面硬度的试样，采用MM1000和MM3000型制动摩擦磨损试验机，测试不同热处理工艺的制动盘与原配副闸片的制动摩擦磨损性能。确定了42CrMo制动盘的最佳热处理工艺为840℃淬火后400℃回火处理，与原正火态制动盘试样相比，经该工艺处理的制动盘试样磨损量降低幅度较大，约为43%；摩擦曲线稳定，具有良好的摩擦磨损性能。论文进一步采用MG-2000型摩擦磨损试验机对不同热处理工艺的制动盘的定速摩擦磨损性能进行了进一步的对比测试，并探讨了42CrMo自卸车制动盘材料的磨损机制。结果表明与正火态制动

7、盘试样相比，经840℃淬火后400℃回火处理的制动盘试样，其磨损率降低幅度最大可达57.8%，同时具有适宜的摩擦系数；随着转速、接触压力的增加，42CrMo的磨损机制由磨粒磨损向粘着磨损转变。在低速低载时的磨损机制主要以磨粒磨损为主，有轻微的粘着磨损；在高速高载时的磨损机制主要为粘着磨损。高速高载比低速低载开始发生严重磨损的时间要短。最后，基于前期研究的基本配方，开展了合成闸片树脂与橡胶不同配比对摩擦磨损性能影响的研究，经MM1000和MM3000制动摩擦磨损试验表明，当酚醛树脂与丁腈橡胶的配比为2:1时，摩

8、擦系数适宜且稳定性好，同时具有最小的磨损量。对比原配副闸片的摩擦磨损性能试验可知，摩擦系数基本一致，同时磨损量有所降低。关键词：42CrMo；制动盘；热处理；合成闸片；摩擦磨损性能II工程硕士学位论文AbstractThethesisisbasedontheprojectof”Theresearchonelectricwheeltipperbrakediscabrasionresistanceand