混合地层盾构掘进机选型及推进控制研究

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1、密级：公开密级：公开论文类型：应用研究工程硕士学位论文混合地层盾构掘进机选型及推进控制研究MixedGroundShieldTunnelingMachineSelectionandPropulsionControlStudy培养单位：交通运输学院专业：交通运输工程研究生：周明军指导教师：赵玉成教授校外导师：段东明教授二○一五年十月独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得石家庄铁道大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对

2、本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：日期：摘要摘要武汉地铁2号线地质情况复杂。盾构机穿越京广线，汉口火车站，大片弱基础民房，因此安全风险大、施工组织困难。本文针对地质特殊和安全风险大的特点，研究了混合地层实现盾构机的顺利推进，以及通用管片全错缝拼装的点位选择，并且开发一整套成熟可靠的综合施工技术。从而，确定了选用土压平衡式盾构机，并配以小面积组合刀盘，创造性地采用了全新型全错封通用管片拼装及盾构突进技术、盾构进出洞技术、地面构筑物的保护、重大风险控制，既保证隧道轴线满足设计要求和确保既有铁路的运营安全以及施工安全的基础上，又加快施工进度、降低施工成本。关键词：

3、武汉地铁；混合地层；盾构掘进机；施工技术AbstractAbstractWuhanMetroLine2complexgeologicalconditions,TBMthroughJingGuangRailwaylineandweakfoundationedhousesisagreatsecurityriskandconstructionorganizationisdifficult.Inthispaper,duetospecialgeologicalfeaturesandsafety,studymixedformationsshieldmachinetoachievethesmoothpr

4、ogress,andpointselectionofuniversaljointsassembledpieceitallwrong,andthedevelopmentofacomprehensivesetofprovenconstructiontechniques.Thus,determinethechoiceofEPBshieldmachine,andwithacombinationofasmallareaofthecutter,thecreativeuseofanewtypeisallwrongandtheclosureuniversalsegmentsassembledshieldt

5、echnologyonrush,shieldtechnologyoutofthehole,groundstructuresprotection,controlsignificantrisks,bothtoensurethatthetunnelaxistomeetthedesignrequirementsandtoensuretheoperationalsafetyandconstructionsafetyonthebasisofexistingrailway,andacceleratetheconstructionscheduleandreduceconstructioncosts.Key

6、word:Wuhanmetro,Mixtureground,TBM,Constructiontechnology目录目录第一章绪论............................................................................................................11.1问题的提出与研究意义...................................................................................11.2研究的现状...................

7、....................................................................................21.2.1盾构机选型的研究现状............................................................................21.2.2端头加固与进出洞技术研究现状................