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时间:2019-03-13
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1、分类号:U4610710-20108262硕士学位论文哈尔滨轨道交通与常规公共交通换乘协调性评价研究李佩东导师姓名职称刘浩学教授专业学位类别工程硕士申请学位类别硕士及领域名称交通运输工程论文提交日期2015年6月5日论文答辩日期2015年6月9日学位授予单位长安大学EvaluationStudyonStationTransferCoordinationofRailTransitandConventionalTransitinHarbinADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:
2、LiPeidongSupervisor:Prof.LiuHaoxueChang’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名••年<月;^日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、
3、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定)摘要随着我国经济的快速发展,哈尔滨的城市化水平不断提高,公共交通拥堵状况日益加剧,已成为制约哈尔滨经济发展的一道瓶颈。近年来,城市轨道交通作为运量大、速度快、安全、节约能源和用地的快速交通方式,在我国各大中心城市得到了普遍认可和大规模发展。随之而来的轨道交通与常规公共交通之间的换乘服务的顺畅性、便捷性以及安全性受到社会越来越多的关注。因此,研究轨道交通与常规公共交通换乘协调性评
4、价非常有意义。论文在分析哈尔滨轨道交通系统与常规公交系统的基础上,选择特定的车站分析轨道交通与常规公共交通换乘协调性。在此基础上,对哈尔滨的轨道交通与常规公共交通换乘协调性综合评价,提出了城市交通的改善方案。本文研究内容主要有以下几个方面:(1)简述了城市轨道交通与常规公交协调换乘的基本内涵,比较分析了城市轨道交通与常规公交的交通特征,探讨了两种不同交通方式对客流量的影响和相互作用。采用层次分析算法,选取轨道交通、公共汽车、出租车和私家车等四种出行方式,利用MATLAB软件建立了价格、速度、方便度、可靠性、耗能和环保的数学模型,预测哈尔滨
5、轨道沿线居民的各出行方式的百分比分别为0.3047、0.3912、0.1151以及0.1888。对轨道交通与土地利用的定量关系进行了分析,用以预测轨道交通对城市土地增值的影响。(2)通过协调换乘的基本内涵和基本特征,分析了轨道交通与公共交通换乘协调性的匹配关系,包括通道的设施宽度、集散的设施面积、排队的设施、公共交通数量等影响因素;根据设施的分类,分析了站台、站厅、楼扶梯及通道等进行特征、布设原则及能力;在换乘站的综合评价指标体系构建基础上,分析了哈尔滨的轨道交通线路换乘便捷性。(3)在前期调研和资料整理收集基础上,分别分析了哈尔滨的轨道
6、交通和常规公共交通的状况。选取哈尔滨1号线沿线换乘站点中具有代表性的哈尔滨医科大学附属第一医院站和哈尔滨工程大学站为研究对象,对其轨道交通枢纽内部设施的交通换乘协调性进行了评价分析。(4)采用层次分析法,以哈尔滨轨道交通1号线和常规公共交通换乘为例,建立评价指标体系的原则,选取运能匹配度、人均换乘设施面积、平均换乘时间、平均换乘次数、换乘舒适度等评价指标。研究表明:哈尔滨的轨道交通与常规公共交通换乘协调I性值为78.03,即哈尔滨的换乘还不是很理想。在此基础上,提出了城市交通的改善方案,以缓解哈尔滨的城市交通拥堵问题。本研究成果对哈尔滨市
7、交通方式的改善换乘具有一定的指导意义和应用价值。关键词:轨道交通,常规公共交通,协调换乘,交通枢纽IIAbstractWiththerapiddevelopmentofChina'seconomy,thelevelofurbanizationinHarbinareconstantlyinprogress,trafficcongestionhasbecomeaserioussituationconstantly.Thismakesthetransportationsupplyanddemandissuesbecomeimportantdis
8、cussion.Meanwhile,railtransportationasakindofbigcapacityfastmodeoftransportation.Inrecentyears,m
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