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时间:2019-03-12
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1、分类号:密级0UDC1151:单位代码?乂辦乂拿全日制应用型硕女研究生学位论文NSGA-基于II的船舶电网故障重构张涛.、、指导教师李世臣教授申请学位类别工程硕工程领域船舶与海洋工程学位授予单位大连海事大学20巧年6月分类号密级UDC码10151单位代大连海事大学工程硕壬学位论文基于NSGA-II的舰船电网故障重构(学位论文形式;应用研宛)张涛指导教师李世臣职称教授学
2、位授予单位大连海事大学申请学位级别硕±学科与专业船舶与海详工程论文完成日期20巧年5月论文答辩日期2015年6月20日答辩委员会主席來矣接FaultRestorationofShipboardPowerSystemBasedonNSGA-IIorhmAlgit乂化esisSubmitted化DalianMaritimeUniversityiInartialfulfillmentofthereuirements化rth
3、edereeofpqgMasterofEnineeringgbyZhanTaogShibuildinandOceanorahEnineerin(pggpygg)ThesisSupervisor:ProfessorLiShichenMa2015y大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,""A-n撰写成博/硕±学位论文基于NSG的舰船电网故障重构。除论文中
4、己经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中W明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:奸肩学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据
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6、船向大型化、全电为化方向发展,舰船设备电气化、自动化程度不断地提高,对舰船电网系统供电的持续性和可靠性提出了很高的要求,要求在舰船电网发生被攻击或人为故障时,舰船电力系统能够快速重构系统,维持对负载最大限度的供电。舰船电网故障重构实际上是属于离散型,多约束、多目标的组合化化问题。最优重构方案的生成是舰船电网故障恢复体系的主要核也,是整个故障恢复后效果的重中之重,本文主要工作就是解决如何快速、离效的制定出开关组合状态,提高舰船电网的稳定性。本文首先分析舰船电网的各种模型,确
7、定W环行供电网络为研究对象模型,将电网中开关的开断属性映射到负载设备上,结合实际要求建立了最大限度恢复负载供电量、最少开关动作次数两个目标函数目标函数,并且设置了W电气连接约束和支路负荷容量限制为寻优搜索的约束条件-,通过NSGAII算法寻优出符合要求的故障恢复方案。利用具体案例验证了算法的可行性,并与其他算法进行比较得出了算法的优越性。-:舰船电网NS6AII关键词;算法;故障重构英文摘要AbstractWedevemen-iththloptoflarg
8、escaleanddectri贷cation&automationtrendfornavyvessels,thereliabilityandpersistenceof出eSPSisfacing1:ochallenge,theabilitytoreconstructthesystemand化emaximumlimitpowersupplywhentheSPSisatt
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