城市环形交通走廊公交运行延误分析

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1、西南交通大学硕士学位论文城市环形交通走廊公交运行延误分析姓名：高洁申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：张殿业20090601西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要交通运输走廊的研究长期以来一直是国内外交通运输规划、交通运输经济、经济地理和区域经济等多个领域研究的热点问题。按照研究的地域广度，交通运输走廊可划分为三个层次：国家或国际交通运输走廊、区域交通运输走廊和城市交通运输走廊。本论文将研究范围界定在城市化水平较高城市的城市交通运输走廊。在城市交通走廊上，交通拥堵一直以来是所有大城市面

2、临的最主要问题。为此各国城市规划和交通规划学者们进行了深入研究，认为限制个体出行、鼓励公交出行方式才是出路。就有了国内外都已经达成共识的“公交优先”对策的出台。本文结合我国城市交通走廊的特性，在研究公交运行过程中各种延误的基础上，结合客流量，建立了走廊上公交延误模型。这对研究交通走廊上，客流量与公交延误关系有着一定积极意义。论文首先在国内外研究的基础上，过程以及走廊特性等方面进行了研究；对城市交通走廊的定义与分类、形成然后对公交运行过程中产生延误的几个方面，如公交停靠站、信号交叉口以及路段行驶，做了深入

3、探讨；其次根据交通走廊上公交运行的实际情况，建立延误模型，并且通过大量的实际调查，标定模型参数，使模型更具现实意义；最后得出结论。关键词：城市交通走廊；客流量；公交停靠站；信号交叉口；延误模型西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页AbstractThestudyofTransportationCorridor(TC)haswidelygainedpeople’Sattentiofiallovertheworldinmanyfields，suchasTra伍C&TransportationPlanning

4、，TransportationEconomy，TransportGeographyandRegionalEconomy．Accordingtotheregionscale，TCcallbedividedintothreescales：nationalorinternationalscale．regionalscaleandurbanscale．Inthe也esisUrballCorridoriSstudiedinurbanwhichhashighurbanizationlevelandintensive

5、passengerflow．OntheUrbanCorridor，TrafficJamsalwayshasbeenthemostmainquestiontoallbigcities．Forthat，thescholarsinurbanandtransportationplanninginvariouscountriesconductthethoroughresearch，thoughtthatthewayofthelimitindividualwentonajourney，andtheencourage

6、mentpublictransportationgoesonajourneyisanoutlet．Peopleindomesticandforeignallalreadyachievesthemutualrecognition‘thepublictransportationpriority’countermeasureappearing：Inthispaper，onthebasisofresearchingbusdelayintheprocessofrunning，tocombinewithcharac

7、teristiesofChina’Surbantransportationcorridorandpassengerflow，busdelaymodelonurbantransportationcorridorhadestablished．Ithasapositivemeaningforresearchingtherelationshipbetweenpassengerandbusdelayonurbantransportationcorridor．Firstofall，onthebasisofresea

8、rchindomesticandforeign，thispaperhadstudiedaboutthedefinition，Classification，formationandcharacteristicsofurbantransportationcorridor．Second，onthebusisrunninganumberofdelayshavedonein—depthdiscussions，suchasdelayonbusstop，