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时间:2019-03-04
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1、分类号密级UDC编号硕士学位论文中国汽车工业能源利用效率测算及影响因素研究研究生姓名:张亮指导教师姓名、职称:王铁骊教授学科、专业名称:产业经济学研究方向:能源利用效率2013年5月万方数据南华大学学位论文原创性声明本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得南华大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法
2、律结果由本人承担。作者签名:年月日南华大学学位论文版权使用授权书本学位论文是本人在南华大学攻读(博/硕)士学位期间在导师指导下完成的学位论文。本论文的研究成果归南华大学所有,本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人同意南华大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保留学位论文;学校可根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文。同意学校将论文加入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据
3、库出版章程》规定享受相关权益。同意授权中国科学信息技术研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。对于涉密的学位论文,解密后适用该授权。作者签名:导师签名:年月日年月日万方数据摘要在世界能源供应紧张的大环境下,提高能源利用效率是实现能源安全,推动经济持续发展的关键所在。当前新能源汽车工业已经成为国家未来重点发展的七大战略新兴产业之一,所以探讨中国汽车工业能源利用效率及其提升途径具有十分重要的现实指导意义。本文旨在测量中国汽车工业能源利用效率,并找出相应的影响因素,确定各影响因素对能源利用
4、效率作用的方向及程度,然后根据实证结果提出改善中国汽车工业能源利用效率的具体意见。文中选用1992-2010年中国汽车工业劳动、能源、资本作为投入变量,汽车工业每年的生产总值作为产出变量,使用数据包络分析法,通过MATLAB7.10.0计算出中国汽车工业1992-2010期间每年的能源利用效率值,并就中国汽车工业能源利用效率的变化趋势做了相关分析。在查阅文献和分析中国汽车工业现状后,结合中国汽车工业现存的问题,本文提出五个可能影响因素,分别为技术进步、能源价格、对外开放、产业集中度和产品结构,其中能源价格与技术进步的相关性较高,
5、为避免误差舍弃能源价格这一影响因素。最后,以各年能源利用效率值为因变量,剩下的四个影响因素为自变量作TOBIT回归,得出各影响因素对能源利用效率作用的方向及大小。实证结果表明技术进步和对外开放与中国汽车工业能源利用效率呈正相关关系,产业集中度和产品结构与中国汽车工业能源利用效率呈负相关关系。影响因素中,产品结构的回归系数最高说明其对能源利用效率的影响最大,对外开放次之,技术进步第三,产业集中度的影响最小。根据以上实证结果,相关部门可以为中国汽车工业制定合理调整产品结构、继续扩大对外开放、加大力度提高技术进步等政策,不断提高我国汽
6、车工业能源利用效率,为中国的能源安全做出应有的贡献。关键词:中国汽车工业能源利用效率影响因素I万方数据EstimatesofEnergyUseEfficiencyofChina’sautomobileIndustryandtheResearchofImpactFactorsAbstract:Underthecircumstanceofshortageofworld’senergysupply,improvingenergyefficiencyisthekeypointtoachieveenergysecurityandpromo
7、tesustainabledevelopmentofeconomy.Newenergyautomobileindustryhasbecomeoneofsevenstrategicemergingindustrieswhichourcountrysupportsimportantly,sotherehasbeenaverycrucialpracticalguidingsignificancetoinvestigateenergyuseefficiencyofChina’sAutomobileIndustryandthewayofe
8、nhancingit.ThepaperisdesignedtomeasureenergyuseefficiencyofChinaAutomotiveIndustry,andidentifyitsimpactfactors,thendeterminethedire
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