罐车车体结构的疲劳损伤规律研究

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1、；参未交万方数据硕士专业学位论文罐车车体结构的疲劳损伤规律研究ResearchonFatigueDamageLawforTankerBodyStructure作者：张友印导N-李强教授北京交通大学2014年6月万方数据学位论文版权使用授权书mllllllllllltlllllllllllllLIlUlllllUlLLLll．1llY2734043本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇

2、编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名：导师签名：鸯；奄签字日期：劢佯年‘月／咿签字日期：炒y年占月，占日万方数据学校代码：10004北京交通大学硕士专业学位论文罐车车体结构的疲劳损伤规律研究ResearchonFatigueDamageLawforTankerBodyStructure作者姓名：张友印导师姓名：李强密级：公开学号：12125815职称：教授工程硕士专业领域：机械

3、工程学位级别：硕士北京交通大学2014年6月万方数据致谢本科的毕业论文、研究生的学位论文都是在我的导师李强教授的悉心指导下完成的。从学位论文的选题到跟踪试验的进行，从测试数据的开采到实验数据的处理，从论文结构的安排到论文初稿的撰写，从研究内容的分析到语言文字的润饰，都凝聚了李强教授的大量心血。他的这种一丝不苟负责精神，使我深受感动。在我的研究生涯过程中，李老师给了我很多指导。除此之外，他的那种兢兢业业、呕心沥血的指导精神，他的那种严谨求实、质朴平实的治学风格，都给予我做人、做事、做学问的正能量。在此，我谨向尊敬的李老师表示真挚的谢意

4、!在论文的研究过程中，得到了谢基龙教授、丁丽芬老师、王斌杰老师的关心与指导，他们在学术上给予了我极大的帮助，使本人的论文得以顺利完成，在此表示衷心的感谢!在试验过程中，还得到了实验室很多师兄师姐们的帮助。正因为在实验室的所有老师和师兄弟姐妹们的共同努力，历经四个月在京广线上成功完成了27t轴重货车混编实验，测得了所需要的罐车的原始数据，才使得本论文得以有序的开展。在此，向师兄师姐们表示诚挚的感谢之情。最后，衷心的感谢多年来支持、关心、帮助我的家人和朋友!他们的理解和支持使我能够在学校专心完成学业!张友印二毒一四年六月万方数据摘要目前

5、，我国铁路货车已经完成了5000吨重载编组、万吨重载编组，甚至大秦线已开行了2万吨重载编组的列车。铁路货车自提速、重载以来，车体部位在运行时，疲劳失效问题日益突出，并会对行车安全构成一定的威胁。为确保运行安全，需要对车体进行疲劳分析，同时，由于列车运行过程中，受到小曲线、道岔、速度等工况影响，故基于实测线路对车体的疲劳分析很有必要。本文以京广线古培塘一新开铺间27t轴重货车(混编)适应性试验为基础，对长江公司的新型U80H型水泥罐车的车钩力以及罐车车体关键部位的动应力进行了跟踪测试；对试验载荷／应力一时间历程的数据进行了处理，包括：

6、雨流法计数，八级一维谱、八级二维谱的生成，等效载荷／应力的计算：同时编制了不同工况下车体测点的应力谱、车钩力的纵向载荷谱；计算了不同工况下罐车车体的疲劳损伤；分析总结了车钩力与罐车车体应力的相关性；有限元分析了车钩力对车体测点应力的影响；最后分析了U80H型水泥罐车车体的疲劳可靠性，并基于实测应力谱对罐车车体的疲劳寿命进行预测。关键词：AAR标准；雨流计数法；载荷谱；应力谱；疲劳损伤ABS眦CT万方数据Nowadays，thetotaltonnageofrailwayfreightcal"isasmanyaS5,000toIlSa1

7、1d10，000tons，evenupto20，000tonsinDatong．QinhuangdaolmeiIlournation．ThefatlguefaiiHueproblemsinwagonbodyareincreasinglyprominentand111ightbeathreattothesafetyofvehicleoperationastheoperatingspeedofthevehicleisgetting血gherandtheloadageisgeUingbigger．Somefatigueanalysison

8、wagonbodyareHugenflYneededtoensurethesafetyofvehicleoperation．Meanwhile，tlle仃菌nwillbe憾ctedobviouslybythesmallcurve，sw