舰载机事故集锦

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1、l美国F-18舰载机事故美军华盛顿号航母一架F18战机坠海12人受伤(图)http://jczs.sina.com.cn2003年9月12日09:11新华网准备起飞的F/A-18战斗机新华网消息据路透社报道，美国海军官员11日透露，一架F/A-18战斗机在“乔治·华盛顿”号航空母舰降落时坠入海中，造成12人受伤。报道称，事故发生时，“华盛顿”号正在弗吉尼亚州沿海进行例行的飞行员训练科目，当时航母上的拦阻索与着舰飞机脱离导致战斗机冲入大海，飞行员从座舱中弹射逃生后立即获救。(万宏)(来源：新华网专稿)美国航母再起事故一名舰员被舰载飞机撞死星岛环球网www.stnn.c

2、c2008-10-09【星岛网讯】根据美国海军安全中心网上事故日志，上周六（10月4日）晚，美国“艾森豪威尔”号航母上一名舰员被一架正在弹射起飞的F/A-18F“超级大黄蜂”飞机撞死。在5月期间，美国“华盛顿”号航母发生严重火灾，造成37人受伤。据《美国海军时报》报道，这名遇难的舰员名叫罗伯特·罗宾森，今年31岁，是一名2级航空大副，负责舰载机调度。据美国第2舰队发言人考特尼·希尔森表示，该航母目前还在海上，事故原因仍在调查之中。事故发生时，该航母正在北卡罗来纳州海边进行舰载机航空作业。罗宾森于1998年9月24日加入海军，之前曾在“企业”号航母上服役。他身后还留下

3、三名孩子。“艾森豪威尔”号航母于1970年开工建造，1977年开始服役美国海军。满载排水量91487吨，舰长332.9米，舰宽40.8米，吃水11.3米，飞行甲板宽76.8米。可搭载一个舰载机航空联队，包括舰载飞机:78架，其中F-14D雄猫20架，F/A-1836架，EA-6B徘徊者4架，E-2C鹰眼4架，S-3B北欧海盗6架，ES-3A2架，SH-60F直升机4架，HH-60H海鹰直升机2架。"艾森豪威尔"号航空母舰飞行甲板上装有4座供飞机起飞用的蒸汽弹射器，弹射率为每20秒钟一架，7-8分钟即可起飞一个飞行中队。每天能出动200多架次飞机，执行远距离攻击任务。

4、“艾森豪威尔”号采用核动力，舰装核燃料可持续使用13年，最大航速30节以上，续航力80-100万海里，不需添加燃料可以30节航速环绕地球航行。舰载飞机燃料10000吨，可以保证舰载机进行16天的飞行行动。舰上还装备航行补给设备，可在20节的航速下接受补给，补给量为每小时200吨。“艾森豪威尔号”航空母舰攻击能力强，但自卫能力弱，要依靠编队中的其他战舰护航。舰上武器装备主要有3座八联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置和3座20毫米6管“火神-密集阵”近程武器系统。为提高生存能力，“艾森豪威尔"号采用封闭式飞行甲板，机库甲板以下的船体是整体的水密结构。双层船体采用高强度钢，

5、中间层是水箱和泡沫灭火设备。全舰设有23道水密横舱壁和十道防火舱壁，将全舰分为2000个隔舱。“华盛顿”号航母火灾是当地时间5月22日发生在太平洋近南美洲海域的。据海军方面透露，大火首先从船尾的辅助锅炉附近烧起，由于90加仑润滑油放置不当，导致火势不断增大。火灾经过约半天后才被扑灭，灭火过程中有37人受伤。“华盛顿”号上约3800个划分区域中约80个区域受损，损失高达7000万美元。日本外务省等最初解释说“（从美方处）听说是一场小火灾”，但后又宣布火势严重，日本政府的信息收集能力似乎也将受到质疑。罕见的舰载机撞人事故表明了飞行甲板作业的危险性2008-10-13[据

6、美国海军时报2008年10月12日报道]2008年10月4日在“艾森豪威尔”号航母上发生了一起舰员被舰载机撞死的惨剧。这是很少发生的一种事故。美国海军分布在全球的航母每天可昼夜不停地进行上千次弹射与回收作业，但根据美国海军的纪录，2级航空大副罗伯特·罗宾森的牺牲是为数很少的这种事故之一，当时工作环境并不怎么恶劣。该事故的调查目前还在继续，除了知道他是在夜晚飞行作业中，被一架正在弹射的F/A-18F“超级大黄蜂”撞死之外，还没有更详细情况的披露。“艾森豪威尔”号航母于2008年10月9日回到诺福克海军基地。在航母飞行甲板上工作的舰员都表示这项工作需要坚持保持警惕性。“

7、我曾在飞行甲板上工作过19年，但我在飞行甲板上从来不敢放松。”一名曾在航母上工作过的人员表示，他现在在美国大西洋海军航空兵司令部工作。保持紧张可以挽救生命。根据美国海军安全中心提供的数据，罗宾森是自1980年以来，在航母飞行甲板作业中牺牲的第35名舰员。另外自1980年以来还有7名飞行甲板工作人员由于事故而永久性致残。这个纪录只包括“A级”事故，即飞行甲板上舰员牺牲或永久性致残的事故。该数据还不包括舰载机坠毁事故中牺牲或受伤的人员，也不包括事故中受伤但可以复原的舰员。飞行甲板工作人员受伤或牺牲出现的原因主要包括：被调度中的舰载机撞击，被吸入舰载机进气口，被弹射中