唐山机场站坪监理细则

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1、中国民航机场建设集团公司深圳宝安国际机场监理部26中国民航机场建设集团公司深圳宝安国际机场监理部1总则1.1工程概况1.1.1工程名称:唐山机场停机坪扩建项目1.1.2工程地点:河北唐山机场1.1.3工程项目组成及建设规模道面工程：1）平面尺寸停机坪南北方向长180m，东西方向长130m,本期建设站坪按三个机位进行设计道面面积约23400㎡。2）道面结构停机坪及联络道采用水泥混凝土道面结构.道面混凝土层厚350mm,设计抗折强度为5.0MPa，下设两层300mm厚的水泥碎石基础；道肩混凝土面层厚150mm，设计抗折强度为4.

2、5MPa，下设一层200mm厚的水泥碎石基础。水泥碎石上基层7天饱水抗压强度不小于4MPa，水泥碎石基层的密实度应不小于98%。3）道面接缝站坪：纵向施工缝均采用企口加拉杆型接缝，其他均为企口缝，两端自由板边三条横缝为传力杆假缝，造价人才网其他横向缩缝采用假缝。新建联络滑行道：滑行道纵缝均采用企口加拉杆型接缝，道面横向缩缝均采用假缝；滑行道与跑道，站坪相接处因板块不对缝，则采用边缘钢筋型胀缝。道肩和防吹坪：纵横向施工缝采用平缝，横向缩缝采用假缝；考虑到当地夏季的气候韵条件，道肩每隔12米设一平胀缝，防吹坪每隔16米设一平胀缝

3、4）其它在有可能发生不均匀沉降部位的道面板块增设钢筋网，如地下管，沟穿越道面处等。道面配筋采用双层钢筋网，钢筋直径ø8，间距20cm，采用一级钢筋。26中国民航机场建设集团公司深圳宝安国际机场监理部1.2编制依据1.2.1工程项目施工监理工作依据（1）国家、民航总局、当地政府颂布的有关工程建设的政策、法律、法规和机场基建工程部下发的规定及管理办法；如《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》等。（2）招标文件（3）经批准的工程设计图纸和设计文件。（4）国家、民航现行的机场场道工程质量评定标准及施工验收规范，常用的规范

4、、标准、规程如下：1）《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2000)2）《民用机场飞行区水泥砼道面层施工技术规范》（MHJ5006-2002）3）《民航机场飞行区排水工程施工技术规范》（MHJ5006-2002）4）《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MHJ5014-2002）5）《民用机场建设管理规定》民航总局令第129号6）《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》MH5007-2000；7）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20008）《公路路基设计规范》（JTGD30―2004）9）

5、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）10）《公路土工试验规程》（JTJ051-95）11）《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-8712）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-200413）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-9414）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-200515）《沥青路面施工及验收规范》GB5002-9616）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-200317）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-200226中国民航机场

6、建设集团公司深圳宝安国际机场监理部18）《公路工程集料试验规程》JTGE42-200519）《工程测量规范》GB50026-9320）《建设工程监理规范》GB50319-2000（5）唐山机场停机坪建设工程监理规划（6）建设单位与承包单位签署的合同文件（7）承包单位编制的施工组织设计（8）建设单位与监理单位签署的合同文件26中国民航机场建设集团公司深圳宝安国际机场监理部2施工测量2.1一般规定2.1.1机场场道工程的施工测量，依据建设单位所提供的测量成果和施工设计图进行。2.1.2施工测量前，承包单位对所提供的测量成果进行复

7、测和验收，并将复测结果报监理部复测，经复测和验收合格后，监理工程师论坛方能作为施工测量的依据。2.1.3复测验收后，所有的测量标志，均由承包单位接管，并妥善保存。工程竣工后，承包单位应将所有测量资料（含竣工测量资料）、图纸和计算成果，按工程项目分类装订，作为竣工验收资料的附件。2.2施工测量控制要求2.2.1施工测量控制点的埋设，应根据施工需要而定。埋设位置应通视良好，便于施工。主控标石应不影响飞行安全，且能长期保存，可设在跑道两端中心延长线上，距跑道端部安全区边线以外2O0米处各埋设1～2个永久主控标石。2.2.2施工测量

8、控制点标石，除图根点可采用临时标志外，应采用永久性的水泥混凝土标石，标石的顶面不小于15cm×15cm，底面25cm×25cm；埋设深度应不小于8Ocm，埋设高度应高出完工后场地标高5～10cm。2.2.3平面定位与高程控制测量应符合下列要求：（1)平面定位与高程控制网的布设，可利用经过复