发动机余热发电系统设计精选

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1、本文提出了发动机余热发电系统设计方案，它是在发电器两端施加强制温差并利用热电效应将热能转换为电能的一种器件，它包括冷源、热源和微小型热电发电器三险要部件，具有寿命长、可靠性高、无污染、安静无噪声和无可动部件等优点。本文结合热电堆式热电发电器的理论模型，考虑到汤姆孙效应的影响，建立了发动机余热发电系统的模型。关键词：关键词1：设计;关键词2：分析;关键词3：结构;关键词4：尺寸;关键词5：组合45AbstractThewidelyuseofMEMSpromptedtheextensiveresearchofPowerMEMS．Micro(small)thermoelectricgenerat

2、iondeviceisoneoftheresearchprogramsforPowerMEMS.Inthepaper,thedesignofsystemforwastethermalofgeneratorwasputforward,andthetheoryofwhichisputtemperatureindifferenceactivelytotwosidesofthemicro(small)thermoelectricgenerator.Thedeviceincludesmainlythreepartssuchasheatsource,sinksourceandmicro(small)t

3、hermoelectricgeneratoretc,whichhasmeritsofquiet,longlife-spanforuse,nopollutionandhavingnomovablecomponentsetc.Combinedwithperfectmodelofcommonthermoelectricgenerator,generatorwerebuiltupbasedonsuchfactorsastheeffectofThomsoneffect，thenthedesignofsystemforwastethermalofgeneratorwereoptimized.Keywo

4、rd:1.design2.analyze3.configuration4.size5.Combination45目录中文摘要英文摘要第1章绪论11.1课题研究的背景11.2课题研究的意义21.3国内外余热发电的研究现状2第2章余热发电系统的原理与理论设计42.1余热发电系统的原理42.1.1余热发电器的原理42.1.2塞贝克效应42.1.3帕尔帖效应52.1.4汤姆逊效应62.2余热发电器的理论模型72.3余热发电系统的理论计算72.3.1余热发电系统温度梯度的计算72.3.2单个电偶臂的功率计算和效率计算92.3.3余热发电系统的功率与效率的理论计算11第3章余热发电系统的设计133.1

5、热电发生器结构分析133.2.1美国普林斯顿大学研究的方案133.2.2美国普林斯顿大学研究的方案153.2.3热电堆式热电发电器163.2余热电发电器模块的设计173.2.1通气管道的结构设计183.2.2通水管道的结构设计203.2.3余热发电器的设计223.2.4余热发电器的结构制作263.2.5余热发电器的工艺设计283.3余热发电器模块的固定框架设计303.4余热发电器模块和固定框架装配323.5余热发电器模块之间的连接部件32第4章总结34参考文献35附录36致谢37第1章45第1章绪论1.1课题研究的背景我国建设节约型社会的现状不容乐观，进入21世纪以来，我国经济社会继续保持

6、了快速发展的势头，取得了有目共睹的伟大成就，也遭遇前所未曾有过的资源约束和环境制约。针对这些情况，中央适时地提出了建设资源节约型、环境友好性社会等一系列新的观念和决策。节约型社会目的是通过“加快建设资源节约型社会，推动循环经济发展。解决全面建设小康社会面临的资源约束和环境压力问题。保障国民经济持续快速协调健康发展(国办发(2004330号文件)，强调在经济活动中节约资源和保护环境的同等重要性，要求经济效率和环境保护并驾齐驱。要求人类发展生态经济，追求以节约资源、能源和减少污染为前提的生念经济效率，要求人类在经济活动中实现经济与环境的协凋统一。目前，建没节约型社会多从节能技术、绿色技术、循环

7、经济等方面展开，这有利于节约型社会建设的深入发展。在现在这个飞速发展的社会中交通无疑是很重要的一块，而汽车、飞机、船舶等交通运输工具又是不可或缺的，而发动机是汽车、飞机、船舶等交通运输工具的核心部件，其应用范围非常广泛。随着人类社会的发展，发动机的数量急速增加。以汽车为例，2005年汽车保有量达3300万台，预计2010年将超过7000万台。与之相对应的是发动机数量的剧增和废热的大量排放。调查研究表明，发动机燃料燃烧所发