通用桥式起重机检验报告

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1、氧化铝专用起重机质量检验报告绍兴起重机总厂氧化铝专用起重机检测记录SQ0211-08型号规格产品编号主起升速度跨度起重量大车行走速度小车行走速度级别记录目录序号检测记录类别张数检验结论检验员1桥架金属结构检测记录2行走装配检测记录3起升装配检测记录4桥架焊接检测记录5起升架焊接检测记录6油漆检测记录本机质量结论：质量总检签名：年月日桥架金属结构检测记录SQ0211-08•01型号规格操作者产品编号检验日期检验员序号代号检测目录计量单位技术要求实测数据结论1主梁水平弯曲mm对称箱形和半偏轨箱形梁f≤S/2000

2、;当GB≤50t时，只能向走台侧凸曲（S为两端始于第一块大筋板的实测长度）。2A主梁上平面水平偏斜mmC≤B/200(B:上翼缘板宽度)。3A主梁腹板垂直偏斜mm箱形梁h≤H/200；单腹板梁及桁架梁h≤H/300（H：腹板高度）。4A桥架对角线差（主梁与端梁为焊接结构）mm∣S1-S2∣≤55B主梁上（下）平面平面度mm当δ≤10时：≤3；当δ＞10时：≤4。6B外观质量mm板面规整、美观，不得有明显凹凸痕迹及焊疤、焊渣、飞溅。7A8A9A10A11A12A13A14A大车装配检测记录SQ0211-08•0

3、2型号规格操作者产品编号检验日期检验员序号代号检测目录计量单位技术要求实测数据结论1A跨度极限偏差mm采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮的结构时：⊿S=±5且每对车轮的相对差≯5主动侧：被动侧：2A车轮垂直偏斜mm采用角型轴承箱结构时：α≤L/400，且上边应偏向外侧（L为测量长度）。左主动轮：右主动轮：左被动轮：右被动轮：3A车轮水平偏斜mm焊接连接端梁及角型轴承箱车轮结构，机构工作级别为M1时：∣p1-p2∣≤L/800；为M2～M5时：≤L/1000；M6～M7时：≤L/1200；在同一轴线上的两个车

4、轮偏斜方向应相反，多于四个车轮时同一轨道上的所有车轮≤L/800且不控制车轮偏斜方向。左主动轮：右主动轮：左被动轮：右被动轮：4A同一端梁上车轮的同位差mm两个车轮时≤2；三个及以上车轮时≤3；同一平衡梁上≤15A车轮支承点高度差mm≤0.0015W(W为大车基距)6A主动侧和被动侧跨度差mm≤57A车轮端面圆跳动mmΦ≤250：≤0.10Φ＞250～500：≤0.12Φ＞500～800：≤0.15Φ＞800～900：≤0.20（Φ为制动轮直径）左主动轮：右主动轮：左被动轮：右被动轮：9A装配好的各机构的转动

5、mm应灵活，不得有卡住现象10A传动链中同一轴线的偏斜mm应不大于所用联轴器允许的安装误差大车装配检测记录SQ0211-08•02（续）型号规格操作者产品编号检验日期检验员序号代号检测目录计量单位技术要求实测数据结论11A空运转试车应运转无异常现象，电机绝缘电阻≥0.8MΩ≥0.8MΩ合格配套部件跟踪序号代号名称型号规格安装部位编号生产厂商1B减速机左侧2B减速机右侧3B电动机左侧4B电动机右侧起升机构装配检测记录SQ0211-08•03型号规格操作者产品编号检验日期1检验员序号代号检测目录计量单位技术要求实

6、测数据结论1A由导轮测出的框距极限偏差mm≤±2主动侧：1合格被动侧：2合格2A空载时各导轮与框体接触的平面度mm≤0.005Wc或≤0.005K，Wc与K取较小值（Wc为基距，K为轨距）1.1合格3A空运转试车应运转无异常现象，电机绝缘电阻≥0.8MΩ≥0.8MΩ合格配套部件跟踪序号代号名称型号规格安装部位编号生产厂商1B减速机左起升2B减速机右起升3B电动机左起升4B电动机右起升5B制动器左起升6B制动器右起升桥架焊接检测记录SQ0211-08•04型号规格操作者产品编号检验日期检验员序号代号检测目录计量

7、单位技术要求实测数据结论1A主梁下翼缘板对接焊缝外观符合GB6147、JB/ZQ40003中CS级；2A主梁对接焊缝外观符合GB6147、JB/ZQ40003中CS级；3B主梁上翼缘板对接焊缝外观符合GB6147、JB/ZQ40003中CK级；焊缝尺寸符合图纸要求。4B左主梁角焊缝同上5B右主梁角焊缝同上6B左端梁角焊缝同上7B右端梁角焊缝同上8B左端梁处焊缝同上9B右端梁处焊缝同上10B左主梁与端梁连接焊缝同上11B右主梁与端梁连接焊缝同上起升架焊接检测记录SQ0211-08•05型号规格操作者产品编号检验

8、日期检验员序号代号检测目录计量单位技术要求实测数据结论1B中间杆件角焊缝外观符合GB6147、JB/ZQ40003-86中CS级；焊缝尺寸符合图纸要求。2B爬升架角焊缝同上3B爬升架与传动部位焊缝同上4B各杆件之间连接焊缝同上5B6B7B油漆检测记录SQ0211-08•06型号规格操作者产品编号检验日期检验员序号代号检测目录计量单位技术要求实测数据结论1A漆膜厚度每层25~35，总厚75~105。2