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时间:2019-02-23
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1、影响高校女大学生选择旅游交通方式的因素分析——以广西部分高校为例-高等教育学论文影响高校女大学生选择旅游交通方式的因素分析——以广西部分高校为例高洁静,苏晓琳(贺州学院外国语学院,广西贺州542899)摘要:本文通过对广西三所高校的在校女大学生进行抽样调查,采用SPSS19.0的因子分析,获取了对其旅游交通方式选择产生影响的因素,即注重旅游交通方式提供的服务质量与效率,以期能为旅游交通服务的改进提供一定的参考价值。关键词:高校女大学生;旅游交通方式;选择;影响因素中图分类号:G646文献标志码:A文章编号:1674-9324(2015)23-0070-02基金项目:2013年度贺州学
2、院院级科研项目《高校女性大学生旅游消费行为特征与影响因素分析———以贺州学院为个案研究》(校科[2013]10号,编号:2013SKZC11)作者简介:高洁静(1982-),女(壮族),广西贺州人,助教,旅游管理硕士,主要研究方向:旅行社与酒店管理;苏晓琳(1994-),女(汉族),广西玉林人,学生,2013级英语本科(旅游英语方向)。旅游交通既是旅游者进行其他旅游活动的重要条件,又是构成完整旅游活动过程中的重要一环,它不仅包括客源地与旅游目的地之间的“大交通”,也包括旅游景区景点之间的“小交通”[1]。随着我国对旅游交通建设的投入不断增加,旅游交通在旅游活动中多样、方便、快捷、实惠
3、的功能日益凸显,不断吸引着高校大学生利用假期时间出门旅游,而高校女大学生作为高校旅游大军中的一类特殊群体,对旅游交通方式的选择有着诸多考虑因素。因此,探析高校女大学生选择旅游交通方式的影响因素,可为旅游交通服务的改进提供一定的参考价值。一、调查的基本情况1.调查的内容。基于国内目前研究的成果的分析与总结,以及对校内专家进行访谈和小范围的抽样调查,最终确定了高校女大学生选择不同旅游交通方式时的12项影响因素———价格(x1)、乘坐时间(x2)、乘坐距离(x3)、服务态度(x4)、卫生状况(x5)、安全性(x6)、舒适性(x7)、准时性(x8)、直达性(x9)、沿途风景(x10)、发车次
4、数(x11)、中转便捷性(x12)。2.调查的方式。本次调查采取问卷调查的方式,选取了贺州学院、玉林师范学院与梧州学院三所广西高校的女性大学生为调查对象,2013年9月至2014年9月期间,在上述三所高校校园内随机发放调查问卷105份,每所高校平均发放问卷35份,回收有效问卷103份,回收率为98.10%。二、对调查统计结果的分析1.调查问卷的信度分析。信度分析用于评价调查问卷的稳定性或可靠性,常用Cronbach’sAlpha系数法来估算,一般而言,Cronbach’sAlpha系数介于0.8~0.9之间为非常好,介于0.7~0.8之间为比较好,低于0.7则需修改问卷[2]。对于本
5、次回收的问卷使用SPSS19.0的信度分析可得Cronbach’sAlph系数为0.784,介于0.7~0.8之间,问卷可信度较满意。2.高校女大学生选择旅游交通方式各影响因素的关注程度分析。为测量高校女大学生在选择旅游交通方式时上述12项影响因素的程度,以此为依据来分析其旅游交通方式的选择特征,采取了五分制的李克特量表方法,即“非常关心、比较关心、一般、比较不关心、非常不关心”分别计分值为“5、4、3、2、1”。一般而言,五分制的李克特量表得分均值在1到2.5之间表示反对,2.5到3.5之间表示中立,3.5到5之间表示赞同[3]。表1(见下页)的调查统计结果表明,均值大于3.5的变
6、量共有6个,按降序排列分别为:安全性(x6)均值为4.64、卫生状况(x5)均值为4.25、舒适性(x6)均值为4.13、准时性(x7)均值为4.11、直达性(x9)为3.94、沿途风景(x10)均值为3.51。接受调查的高校女大学生普遍认为,上述6个变量是出行选择旅游交通方式所十分关注的因素。均值小于3.5的变量也共有6个,按降序排列分别为:服务质量(x4)均值为3.49、乘坐时间(x2)为3.44、乘车距离为(x3)均值为3.43、中转便捷(x12)均值为3.43、价格(x1)均值为3.32、发车次数(x11)均值为3.20。接受调查的高校女大学生普遍认为,上述6个变量是出行选择
7、旅游交通方式所不太关注的因素。3.高校女大学生选择旅游交通方式各影响因子体系的构建。为对高校女性大学生选择旅游交通方式所呈现的特征进行更为科学的分析,将问卷中的12个影响因素作为测量变量,进行Bartlett球度检验和KMO检验(Bartlett检验Sig值为0.00,达到显著水平0.05,KMO值为0.748,大于0.6),印证了做进一步因子分析的可行性。利用因子分析的主成份分析法,提取了特征值大于1的3个因子,其方差贡献率分别为32.27%、17.42
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