突出“五个强化”加快产业转型升级

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1、突出“五个强化”加快产业转型升级面对由美国次贷危机引起的金融海啸，###临港经济开发区变“危”为“机”，苦练内功，加强管控，学会“保全自己”；优化路径，不断“突破自己”；把握机会，实现“超越自己”，努力提升产业结构，以转型提升迎接“春天”的早日到来。今年以来，辖区经济社会各项事业继续保持了良好的发展势头。1-5月份，实现现价工业总产值467.5亿元，增长3.39%；实现财政总收入16.63亿元，增长15.93%；实现工业投入37.3亿元，增长20.05%；实现工商开票销售收入542.1亿元；完成工商注册合同外资9407万美元，完成商务部确认的到帐外资4426万美元，进出口11.03亿美元

2、，其中出口46062万美元；成功开通###—台湾航线，###港全港完成集装箱22.96万标箱，同比增长26.80%，创历史新高。目前，###港集装箱吞吐量已超镇江港和常熟港，总吞吐量在全国内河港口中的排名上升到第4位；保税物流中心顺利通过国家验收，正式封关运作，今年将实现1.5万票报关单，4亿美金进出口货值，新引进企业20家，新增开票销售20亿元，新增税金1200万元；全面开工建设江锋广场、智富大厦、福华软件园等“三创”载体18.5万平方米，建成10.9万平方米，招引软件企业20多家；总投资超13亿的港城大道、总投资2.1亿元的“一带五园”和总投资超4亿的市中高中部等实事工程全面有序推进

3、。今年是###临港经济开发区实施“三年行动纲要”的关键之年，我们将坚持科学发展观，坚持先进制造业和现代服务业“双轮驱动”的发展道路，突出优化调整，努力实现经济社会各项事业又好又快发展。重点是做好以下五个“强化”：一、强化吞吐目标，发展临港物流。港口是###临港经济开发区的优势所在、后劲所在、希望所在，也是###提升城市功能、打造滨江城市的重要核心资源。###临港经济开发区将继续以“百万标箱·亿吨大港”为目标，组建物流研究中心，积极探索“江海联运、集约中转”、“散改集、陆改水”、“海陆联运、区港联动”等新港口物流模式，做大港口码头。一是揽货纵深化。不断加大船公司引进力度，把###港纳入了全

4、球海运和物流服务网络，目前已与全球前20位最大集装箱班轮公司签订了基本港协议，到年底船货代公司将达30家；加大港口宣传和推介力度，在腹地重点区域、重点企业上求突破，跟外贸企业进行点点对接，确保本市和周边地区外贸箱量回流。二是航线密集化。无锡（###）港将以台湾线为契机，加密航线航班，延伸航线航程，全力打造近洋精品航线、广增内河中转渠道，到年底将开通内外贸航线4到5条；打造成为上海港长江中下游的驳船调运中转平台，深层次地服务于上海港国际航运中心建设。三是资本国际化。3号码头将确保上半年苏南国际与香港保华集团完成战略重组，前期回收政府投入资金4亿元，利用重组契机实现资本经营一体化和投资主体多

5、元化；5号码头已确定与中外运—长航集团结为联盟，目前正加快前期审批，即将启动基础设施建设，成为集装箱发展的新亮点。四是服务业现代化。加快江苏湘钢物产船舶用钢配送中心、长宏国际物流中心和博鸿钢管华东地区物流基地等项目建设，迅速形成长江流域华东地区集散中心和区域性配送中心，为做大货物吞吐提供保障。充分利用南宁（中国-东盟）商品交易所华东区总部落户###的契机，将其华东区的现货交易物流承揽，通过这个交易平台，今年交易金额可达500亿元，明年超过1000亿元。五是利润最大化。发挥保税物流中心的功能平台，做优保税物流，大力发展采购、仓储、分拨、配送、贸易等业务，加快形成以纺织品、进口羊毛、PTA等

6、为重点的具有区域影响的供应链服务；充分发挥###临港经济开发区制造业的产业优势，对进出口货物就近开展加工、处理等增值业务，提高流通货物的附加值，获得更多的物流中间利润。二、强化“双轮驱动”，加快产业升级。重点提高现代服务业的辐射力和先进制造业的竞争力，加快形成先进制造业和现代服务业“双轮驱动”的发展格局。一是推动主导产业高端化。以重大项目为载体，加快工业由加工组装向产业链高端攀升、向研发和服务延伸，大力开发具有自主知识产权的技术。围绕######临港经济开发区产业的重点领域，以扩大自主装备市场占有率、提高制造和成套水平、推进关键核心零部件的自主研发为目标，整合优势资源，加快装备制造业的长

7、足发展，形成一批重点企业集团。二是推动新兴产业基地化。大力推动“浚鑫科技三期”、华泰机械等风电产业、光电产业关键项目，加速光伏产业等产业基地化建设，坚持政府引导与企业主体相结合，加强规划引导和政策扶持，尽快形成一批百亿元级的新兴产业集群。三是推动优势产业品牌化。品牌是企业的无形资产，弛名品牌意味着可观的市场占有率。以双良、申达等重点企业为龙头，深入实施品牌和标准化战略，鼓励优势企业以品牌和产品为依托，积极采用并参与制定国家标准和国际