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时间:2019-02-18
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1、陕西促进航空工业发展科技激励政策探究摘要:参与国家大飞机重大专项、促进陕西航空工业发展,是陕西科技政策的重要立足点之一。在推进由航空大省向航空强省的转型进程中,陕西的相应科技激励政策逐步得以建立和完善;而这些建立和完善的科技激励政策,不仅表现在对航空科技人员的激励,还表现在航空科技成果转化的激励措施,以及为推动航空工业技术发展而规定的税收激励政策。Abstract:InvolvinginNationalAircraftMajorProjectandpromotingthedevelopmentoftheaviatio
2、nindustryisoneofthefootholdsofShaanxiscienceandtechnologypolicy・Intheprocessoftransformationfrombigaviationprovincetothestrongaviationprovince,thecorrespondingscienceandtechnologyincentivesshouldbegraduallyestablishedandperfected,whichnotonlyreflectsintheincent
3、ivesforaviationscienceandtechnologypersonnel,andreflectsintheincentivesforthetransformationofaviationscientificandtechnologicalachievements,alsointhetaxincentivesrequiredtopromotethedevelopmentoftheaviationindustrytechnology.关键词:陕西;航空工业;科技政策;激励Keywords:Shaanxi;
4、aviationindustry;technologypolicy;incentive中图分类号:V268文献标识码:A文章编号:1006-4311(2013)03-0311-021陕西促进航空工业发展的科技激励政策制定之必要性按照《国家中长期科学技术发展规划纲要H2006-2020)的规定,国产商用大飞机项目是当代中国十六个重大科技专项之一。2007年2月,温家宝总理主持国务院常务会议,原则上同意正式实施大飞机专项,并确定大飞机专项为国务院直接管理的两个国家重大科技专项之一。按照国务院的统一部署,陕西、上海等五个省
5、、直辖市成为了直接参与大飞机研发制造的重要基地和责任主体,陕西省人民政府和负责大飞机战略推进的责任主体一一中国商用飞机有限公司已经正式签署全面战略合作协议,这给航空工业优势明显而省域经济实力较为落后的陕西省,提供了依托国家大飞机战略、促进航空工业腾飞、整合各项产业集群的独有经济发展之路。近年来,为了更好地推进国家大飞机战略的实现,促进在省航空工业的稳步发展,在国家科技政策的总体指导下,陕西通过一系列的地方立法,以地方稅收优惠、国家级和省级航空基地建设、促进陕西航空科技成果转化、驻陕航空产业所属科技研发人员权利保障等多
6、方面为视角,建立和完善了相应的科技激励政策,为陕西航空工业建设和陕西航空科技成果转化提供了实实在在的软环境支撑。2与陕西航空工业技术发展相关的税收激励政策航空工业的稳步发展,依靠的是航空科技的进步,而航空科技既是典型的高技术群,包括“空气动力技术、发动机技术、航空电子技术和航空新材料技术等”[1],又是典型的高风险科技,需要政府在稅收方面予以激励。国家层面的科技立法,基于航空科技发展的特征,往往都有宏观的税收激励政策。2008年7月1日开始施行的新《中华人民共和国科学技术进步法》,在该法的第十七条明确规定,对于在实施
7、国家大飞机重大专项的过程中,需要进口国内不能生产的关键设备、原材料或者零部件,依照国家有关规定享受税收优惠政策。近年来,陕西本省的地方立法,依照中央立法的宏观精神,着眼于本省航空工业和航空科技发展的需要,也积极制订了与此相关的税收激励政策。根据2012年9月1日正式开始实施的《陕西省科学技术进步条例》第十四条的规定,在陕西省境内开展的航空科技关键技术研究开发,以及开展的共性关键技术研究开发,可以将研发团队、研发资产、研发成果等整体孵化为科技企业,享受西部大开发、高新技术企业、研发费用加计扣除、固定资产加速折旧等优惠政
8、策。《条例》还规定,航空科技企业研发新产品、新技术、新工艺、新材料、新装备发生的费用,可以在计算企业所得税应纳税所得额时加计扣除,对于企业由于科技进步、产品更新换代较快的固定资产,可以采取缩短年限折旧或者加速折旧的方法,给予企业所得税方面的优惠。当然,为确保航空工业的研发经费实际用于航空科技的进步,该《条例》第二十条还强调:企业列支的研发经费未
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