大桥监测方案

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1、内环线浦东段快速化改建工程（龙阳路段）桥面拓宽桩基施工周边环境监测方案上海浦东北蔡市政建筑有限公司2008年12月3日16/17目录一、工程概况二、监测目的及内容三、监测依据和执行标准四、测点布置和数量五、测点埋设、监测方法六、仪器设备七、观测频率和控制标准八、施工安排与组织、成果九、技术及质量保证措施十、监测应急预案十一、相关说明及承诺十二、公司简介及资质资料十三、附件一、工程概况16/171、一般概况项目名称：内环线浦东段快速化改建（龙阳路段）原桥面拓宽段桩基施工项目位置：浦东新区龙阳路、东方路

2、建设单位：上海浦东工程建设管理有限公司设计单位：上海市城市建设设计研究院2、环境概况本工程施工场地位于浦东新区东方路以西，临沂路以东的龙阳路两侧，该施工段为南浦大桥引桥的拓宽施工，为现有桥的两侧加宽，加宽桥面下的桥墩基础采用Φ800钻孔灌注桩。由于桩基施工区域在使用中的引桥两侧，考虑到桩基施工对周边环境的影响，在施工过程中对引桥桥墩和邻近的建筑（构）物的监测就显得尤为重要。二、监测目的及内容1、监测目的在岩土工程中，由于地质条件、荷载条件、材料性质、地下构筑物的受力状态和力学机理、施工条件以及外界其

3、它因素的复杂性，岩土工程迄今为止还是一门不完善的科学技术，很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题，而且理论预测值还不能全面而准确的反应工程的各种变化。所以，在理论分析指导下有计划的进行现场监测是十分必要的。16/17监测可谓是对工程施工质量及其安全性用相对精确之数值解释表达的一种定量方法和有效手段，是对工程设计经验安全系数的动态诠释，是保证工程顺利完成的必需条件。在预先周密安排好的计划下，在适当的位置和时刻用先进的仪器进行监测可收到良好的效果，特别是在工程师根据监测数据及时调整各项施工参数，使施工

4、处于最佳状态，实行“信息化”施工方面起到日益重要的、不可替代的作用。通过先进可靠的手段，建立一个严密的、科学的、合理的监测控制系统，确保该基坑工程及其周围环境在施工期间的安全稳定。通过监测工作，达到以下目的：1)、发现不稳定因素由于土体成分的不均匀性、各项异性及不连续性决定了土体力学的复杂性，加上自然环境因素的不可控影响，必须借助监测手段进行必要的补充，以便及时获取相关信息，确保周边环境的稳定安全。2)、验证设计，指导施工通过监测可以了解周边土体的实际变形和应力分布，用于验证设计与实际符合程度，并根

5、据变形和应力分布情况为施工提供有价值的指导性意见。3)、保障业主及相关社会利益通过对周边各变形体监测数据的分析，调整施工参数、施工工序等一系列相关环节，确保原有道路、桥梁的正常运行，有利于保障业主利益及相关社会利益。2、监测内容16/17为及时反映基坑施工对周边环境的影响，实现信息化施工，确保工程安全和顺利进行，本项目监测的主要内容有：(1)、使用中的引桥桥墩沉降监测；(2)、使用中的引桥桥墩倾斜监测；三、监测依据和执行标准1、监测依据本次监测计划方案编写依据：内环线浦东段快速化改建（龙阳路段）总平

6、面图。2、监测执行标准本次监测计划方案执行标准：1).上海市标准《建筑地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999）；2).上海市标准《基坑工程设计规程》（DBJ08-61-97）；3).国家标准《工程测量规范》（GB50026-2007）；4).上海市工程建设规范《基坑工程施工监测规程》（DG/TJ08-2001-2006）四、测点布置和数量1、使用中的引桥桥墩沉降监测利用原有的大桥监测点进行沉降观测，需观测桥墩34座，每座桥墩沉降观测点1个，观测点共计34个；测点编号为：QD01～QD34；1

7、6/172、使用中的引桥桥墩倾斜监测在需要观测的34座桥墩上每座布设2个倾斜监测标志，共计布设68个倾斜监测标志，测点编号为QX1～QX68；五、测点埋设、监测方法1、监测控制网的布设1)、布设目的主要是为了测定打桩施工期间，随着地基土层受到扰动而带动各变形体（原桥墩基础、建(构)筑物等）的平面位置或高程随施工阶段的变化而产生的位移大小、位移方向；当位移量超过警戒线时及时报警；以便施工单位采取有效措施进行技术处理，确保施工安全有序的进行。通过进行整体变形分析，有效验证设计参数。为保证所有监测对象在同

8、系统中比较和监测成果的可靠性而布设监测控制网，主要用于原桥墩、建(构)筑物、地表沉降等方面的监测。监测控制网分两种：平面控制网用于位移监测；水准控制网用于沉降监测即垂直位移监测。2)、控制点布设水准控制点计划布设3个，编号为BM1～BM3。建立水准测量闭合环，控制点布设位置距离1.5倍于桩孔深度的区域。控制点具体布设情况将在进场后根据现场条件进行布设。3)、设备选用平面控制点测量采用NikonDTM352C16/17全站仪，其标称精度为：测角2²，测距2mm±2ppm