海底隧道防渗新技术

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1、海底隧道防渗新技术王涛WANGTao；张文礼ZHANGWen-li邙可克苏诺贝尔防护涂料(苏州)有限公司，苏州215151)(AkesunuobeierProtectiveCoatings(Suzhou)Co.,Ltd.,Suzhou215151,China)摘要：以广东省某海底隧道项目为例，介绍了Intercrete产品在混凝土负向抗渗的应用。实践证明，Intercrete产品在新建及维修项目上可以有效抵抗极高的负向渗水，性能优异且安全可靠，可施工在湿混凝土结构表面，工期短，施工方法及工艺流程简单，涂料安全、无毒害，非常适合过海、公路、地铁等隧道的防渗和保护，具有广

2、阔的应用前景。Abstract:ThispapertakesasubseatunnelprojectinGuangdongprovineeasanexample,introducestheapplicationofIntercreteproductonnegativepermeabilityinthenegativepermeabilityofconCrete.PracticehasprovedthatIntercreteproductcaneffectivelyresistthehighnegativepermeabilityinthenewconstruction

3、andrepairprojectswithexcellentperformaneeandreliablesafety.Itcanbeconstructedinthewetconcretesurfacewithshortconstructionperiodandsimpleconstructionmethodandprocessingtechnology,itspaintissafetyandnon-toxic,andit*sverysuitableforseepagepreventionandprotect!onoftunnelsoversea,highwayands

4、ubway.关键词：海底隧道；防渗；混凝土Keywords:subseatunnel；waterproofing；concrete中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：1006-4311(2014)14-0117-02引言渗漏是长期困扰混凝土隧道工程的一项技术难题，在北方渗漏出会因反复冻融使混凝土强度降低，已有不少公路隧道因渗漏和冰冻造成了大量的交通事故和一定的经济损失［1］。目前隧道渗漏水现象已引起国内工程界足够的重视，现在新的防水材料、新的解决方案、新的防水施工工艺的引进和推广应用使隧道防水技术的发展上升到一个新的台阶，尽管如此，仍有不少隧道建成初期出现了一定

5、程度的渗漏。其主要原因是施工中将防水层破损［2］,围岩中的裂隙水从防水层的裂缝中渗出形成漏水。1工程概况本项目隧道工程全长1570米，隧道河中段长约530米，是施工难度最大的一段，设计双向四车道及人行道，车速为50km/h；车道限界高度5.6米，车道宽度2×3.5米；设计使用年限为100年；抗震设防标准：按7度设防，按8度采取构造措施。本文项目为粤澳合作重要项目之一，备受各界关注。隧道工程通常都会设计完整的排防水系统，在负向渗水压力较小的情况下，化学灌胶法不失为一种快速、有效的解决办法，但本项目为海底双向行车隧道，中段水深大约30米，负向承受水的压力较大，

6、工程建设初期出现严重滴漏，需要提供一种极高性能的负向防渗解决方案，具备如下要求：①承受50米深负向渗透压力；②长效负向抗渗；③可以施工在湿混凝土结构表面（常见油漆，女小环氧、乙烯基类，需要的混凝土含水率≤6%）；④涂层同混凝土结合力好，不容易起皮、剥落；⑤工期极短，要求施工方法及工艺流程简单、快速交付验收及使用；⑥涂料应当安全，无毒害，确保施工人员的身体健康和人身安全。综上所述，常规的环氧类、乙烯基类等涂料无法满足该项0的防渗要求。2Intercrete解决方案及产品性能由于项目滴漏严重，Intercrete产品为水性材料，需要至少2小时的固化时间，才能用于接触

7、水/浸泡环境，某国产化学灌胶产品可以为Intercrete负向抗渗系统提供1-2周的不渗漏的应用环境，故此项目实为两个品牌合作提供解决方案。化学灌胶法是修补裂缝的常用方法之一，它是通过专用设备，向裂缝中注入高分子化学胶材，使被处理的部位胶结、增强与加固并形成整体，达到防渗、堵漏和加固的目的。化学灌胶的工艺流程见图lo阿克苏诺贝尔国际油漆2011年从英国引进了Intercrete系列产品，为混凝土结构所面对的问题提供解决方案。它可以施工在潮湿的混凝土表面，且可以在极短的时间内重新投入使用。本项目所使用的Intercrete4840是一种双组分、水性、环