合武某特大桥施工总结

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1、合武某特大桥施工程概况******特大桥工程，位于******境内，为跨拟建**咼速公路及跨越内涝区而设置。该工程由合武铁路安徽有限公司投资兴建。由铁道第四勘察设计院设计，设计图号合武施图（桥）一43。由合武铁路（上海局管内）监理联合体上海华东监理站监理。由*******有限公司施工，施工负责人****,技术负责人*****°本桥合肥台里程DK104+311.05,武汉台里程DK106+058.44,中心里程为DK105+184.75,全长1747.39米。全桥共448根钻孔桩，55个承台，53个桥墩，2个

2、桥台,孔跨形式为（33-32ni+4-24ni+17-32m）简支箱梁。此桥地质构造分为：①层粉质黏土:褐黄、灰黑色,□□局部灰褐色,软〜硬塑，含少量铁猛结核及高岭土，分布较广泛，层厚1.9〜8ni,最厚处位于Jz-IV04[7]-787孑L,厚9m,。0=180Kpa。②层淤泥质粉质黏土，深灰色，黑灰色，软〜流塑，含有腐殖质，局部夹粉细砂薄层。主要分布在Jz-IV04[7]-816至Jz-IV04[7]-829孔之间，厚度为1.45〜5.4m,最厚处位于Jz-IV04[7]-729孔厚7m,o0=100K

3、pao③层细砂：细纱，灰色，松散〜稍密，饱和，含少量卵砾石，粒径1〜3cm,含量约5%,局部夹粉细砂及粉质黏土薄层。主要分布在JZ-IV04[7]-782至Jz-lV04[7]-786孔之间，厚度为1.4〜2.65m,最厚处位于Jz-IV04[7]-784孔，厚5・55m。o0=200Kpa。③T层中砂：灰白、深灰色，松散〜稍密，饱和，含卵砾石，卵石呈次圆状，粒径1〜5.5cm,含量5~10%,砾石含量约5%o其分布较广泛，厚度1.25〜7m。最厚处位于Jz-lV04[7]-806孑L,厚10m。□0=20

4、0Kpao③-2层粗砂：黄，黄褐色，中密〜密实，饱和，含卵砾石，砾石粒径0.2〜lcm,含量10〜15%。卵石呈次圆状，粒径1•〜5cm,含量5〜10%,其分布较广泛，厚度4-12.3m,最厚处位于Jz-IV04[7]-830孑L,厚14.7m。。0二250Kpao③-3层砾砂：褐黄色，密实，饱和，含卵砾石，砾石粒径0.1〜：Lem,含量约5%,卵石呈次圆状，粒径1〜3・5cm,含量约10%o主要分布在Jz-IV04[7]-791至Jz-1VO4[7]-810孔之间，厚度1〜10.2m,最厚处位于Jz-IV

5、04[7]-805孔，厚12m。o0=300Kpao③-4层圆砾土：黄褐色,密实，饱和，粒径1〜3cm,含量5〜15%。主要分布在Jz-IV04[7]-813至Jz-IV04[7]-833孔之间，厚度0.5〜6.7m,最厚处位于JzTV04[7]-828孑L,厚8.9m。o0=350Kpao④层全风化砂岩：紫红，青灰色，岩芯呈土状,手捏易碎，局部含少量砾石，粒径1〜1.5CIT1,其厚度1〜10.7m,最厚处位于Jz-IV04[7]-797孑L,厚20m,且没有钻穿。o0=250Kpa0④-1层强风化砂岩：

6、棕红、褐黄色，泥质胶结，岩芯呈碎块状，局部含少量砾石。其厚度0.4〜21mo最厚处位于Jz-IV04[7]-804孑L,厚23.8m,且没有钻穿。。0=350Kpao④-2层弱风化砂岩：棕红、紫红色，局部黄褐色，泥质胶结，厚层状结构，块构造，岩芯呈短柱〜长柱状，节长10〜50cm,其厚度3〜5.4m,且没有钻穿。。0=450Kpa。水文地质条件：地下水对混凝土无侵蚀性。物理地质：本桥址区根据GB18306《中国地震参数区划图》，地震峰值加速度：0.lgO此桥采用磨擦桩基础，桩径为ei.Om,单桩承载力350

7、0KN〜4000KN,基础根据地形地质情况把13#、19#、20#、22#、24#、25#、26#、27#、28#、29#、30#、31#、32#扩大基础变更为桩基础，承台厚度2米，双线矩形空心桥台，圆端型实体墩。主体为现浇钢筋混凝土结构，桩基采用C30耐久钢筋混凝土，承台采用C30耐久钢筋混凝土，墩身及桥台采用C35钢筋混凝土。桥台防水层釆用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料共同构成的改进型TQF-VI型防水层。该工程由2005年11月24日开工，于2007年3月22日竣工。施工组织实施情况我公司承接该工

8、程土建施工任务后，先组织技术人员察看施工现场，审阅图纸，编制施工组织方案，施工安全方案，安排钻孔桩机和施工队进场做好现场“三通一平”工作：基础施工前组织有关单位进行图纸会审，对施工操作及每一工序，我公司严格执行有关的质量规范要求，对工程质量进行严格把关，特别是隐蔽工程验收项目，经监理、设计和质监人员验收合格后，方进行下一工序施工，从而保证了工程质量。主要施工方案及工艺1钻孑L桩钻孔场地：对施工场地进行平整。桩位放