分析探讨公路路基的施工技术

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1、分析探讨公路路基的施工技术甘吉鹏（四川省核工业地质局二八一大队，615000）【摘要】一个良好的路基施工对公路的影响非常大，所以要将路基施工重视起来。针对公路路基施工技术的重点性进行分析，从而阐述了路基施工中的质量要求及施工技术的应用。【关键词】公路路基；施工技术；控制1.公路路基的重要意义公路路基一般主要包括了路堑和路堤两个方面，它的基木的操作就是通过挖、运、填三个方面的工序，并且较简便，然而在施工中的条件却是相对比较复杂的。在进行公路路基的施工过程中由于工地都是较分散的，相对工作面也比较狭窄，很容易遇到一些特殊的情况，所以，如何在遇到这种复

2、杂的状况时，注重施工的质量，以高效、快速、安全施工为主，同时也要注重路基施工的管理与技术方面的问题。2.公路路基施工的技术要求在进行路基施工时，其中比较好的填方材料就是级配砂砾，但是由于砂砾材料其木身的质量好坏就会影响到路基的使用以及对于整体路面的施工工程质量，因此，需要控制好级配砂砾的工程质量。一般在路基回填施工过程当中可以分成运输摊平、碾压路槽、整形洒水碾压以及初期养护等方面的工序，在避免受到行车破坏的同时，必须要在实施施工计划时，需要采取半幅通车与半幅施工的方式，从而可以避免出现因施工原因造成混乱行车的局面。3•路基工程施工技术要点3.1

3、施工准备工作3.1.1路基放样：恢复路线中桩，钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、截水沟的具体位置桩；3.1.2路基施工前，对挖方、取土场和料场用作填料的土取样进行试验；3.1.3场地清理，填方路基在填筑前进行压实；当基底松散土层厚度大于30cm吋，应翻挖后再分层冋填压实；3.1.4挖边沟、截水沟，做好原地面的临吋排水设施，并与永久型排水设施相结合。排走的雨水不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。3.2路堑开挖工程3.2.1采用挖掘机直接开挖，按设计自上而下进行，不可乱挖和超挖；3.2.2路基挖方达到路基设计标高后必须立即进行

4、排水边沟的施工。在整个施工期间，必须始终保证路段排水畅通；3.2.3采用核子密度仪检测路基挖方段的密实度，以灌砂法校核。路基压实采用重型击实标准，严格按图纸设计要求的压实度标准控制压实度。路基顶面以下300mm的压实度，要达到96%,路基顶面以下换土超过300mm吋，其压实度不小于96%；3.3路基填方3.3.1采用水平分层填筑法施工，分层平行摊铺，按路面平行线分层控制填土标高，严格控制每层填土厚度，按试验路路基填土厚度的90%来控制施工的填土厚度；3.3.2不同土质填料要分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于0.5m。土方路堤填

5、筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm；3.3.3路堤高度小于0.8m吋，对于原地面清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松300mm,然后整平压实；334路堤填筑吋，当地面自然横坡陡于1:5时,应在原地面挖台阶，宽度要满足摊铺和压实机械作业的需要，且不小于lm,台阶顶做成2%〜4%内倾斜坡；3.3.5填土路堤分段施工吋，其交接处不在同一吋间填注则先填段应按1:1坡度分成留台阶；如两段同吋施工，则应分成相互交叠衔接，其长度不小于2m；3.3.6路基采用透水性较小的土填筑吋，其顶面要做成2%〜3%的双向坡，填筑最后几层时再逐渐恢复正常坡度，

6、以雨季施工利于排水。在路基施工中，必须随吋做好路基排水以及施工场地附近的临吋排水设施，在路基边坡两侧用塑料布或编织袋设置临时泄水槽，根据情况30m〜50m—道；3.3.7在取土场采用挖掘机或装载机装车、自卸车运料至路堤填筑处，按事先计算好的距离布料、推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。压路机碾压不到的部位，采用小型振动压路机碾压；3.3.8在施工过程中对土的含水量严加控制，及吋测定，及吋调整。当用透水性不良的土填筑路基吋，要控制其含水量在最佳含水量±2%之内；3.3.9路堤分层填筑的最大松铺厚度不超过30mm，填筑宽度每侧

7、超过填层设计宽度500mm,压实宽度不得小于设计宽度，填土路基的两侧超填的宽度只作休整，不切除；3.3.10采用机群作业、小段成型的方法，随填土、随摊铺、随碾压；3.3.11采用核子密度仪检测路基压实的密实度，用灌砂法校核。路基压实采用重型击实标准，严格按图纸设计要求的压实度标准控制压实度。4•路基压实度控制路基压实度质量的控制至关重要，直接影响到路面的使用状况,通行能力等。只有对路基结构层充分压实，才能保证路基强度、刚度及平整度，保证及延长路基、路面的使用寿命。路基压实度的影响因素及控制方法：4.1施工季节的选择；气候因素影响着路基施工的质量

8、，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。路基填筑应避免在雨季进行施工，尽量选择在秋季进行，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。4.