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时间:2019-02-05
《浅析并联型气动柴油混合动力汽车控制参数的正交优化研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、·机械研究与应用·2015年第4期(~g28卷,总第138期)研究与分析并联型气动柴油混合动力汽车控制参数的正交优化研究刘凌宝,陈平录,许静,匡鹏(江西农业大学工学院,江西南昌330045)摘要:柴油机开启转矩门限值、柴油机开启转速门限值以及气动发动机占总输出功率的转矩分配比是影响采用逻辑门限值控制策略的并联型气动柴油混合动力汽车性能的关键参数。以这三个关键参数为设计变量、以整车油耗量、气耗量以及原地起步加速时间为目标函数,采用正交优化设计方法研究了这三个参数对整车动力性和经济性的影响。研究结果表明:
2、柴油机开启的转矩门限值、开启转速门限值以及转矩分配比的提高,能有效的降低柴油的消耗,但会引起压缩空气的消耗量的增加以及整车的动力性能的降低。关键词:气动发动机;混合动力;控制策略;参数优化中图分类号:U469.7;TH138文献标志码:A文章编号:1007—4414(2015)04—0085—03OrthogonalOptimizationStudyonControlParametersforParallelHybridAir-dieselVehicleUULing—bao,CHENPing-lu,X
3、UJing,KUANGPeng(CollegeofEngineering,JiangxiAgriculturalUniversity,NanchangJiangxi330045,China)Abstract:Thethresholdvalues0ftorqueandspeedforthedieselengineenteringintoworkingstateandthetorqueassignratioforairpoweredengine(APE)arethekeyparameterstothepa
4、rallelhybridair-dieselvehicle(PHAV)usinglogicalthresholdcontrolstrategy.111emethodoforthogonaloptimizationisusedtostudytheeffectofthesekeyparametersonthedieselcon—sumption.airconsumptionandinsituaccelerationtimeforPHAV.Theresultsshowthattheincreaseofthe
5、thresholdvaluesoftorqueandspeedforthedieselengineenteringintoworkingstateandthetorqueassignratioforairpoweredengine(APE)wouldeffectivelyreducethedieselconsumption,however,itcouldincreasetheairconsumptionanddegradethedynamicper-formance0fPHAV.Keywords:ai
6、rpoweredengine;hybridpower;controlstrategy;parameteroptimizationO引言Tsao教授和福特汽车公司顾问MichaelM.Schechter纯气动汽车由于压缩空气的储能密度以及能量合作研发的气动/内燃复合循环发动机3以及美国利用率低两方面的限制,致使其应用受到了极大的限Scuderi公司设计的“分离冲程式”复合循环技术J制⋯。然而,由于气动发动机和内燃机在工作过程等。我国浙江大学和台湾大叶大学对气动混合动力中存在优势互补:由于气动发动机能够很
7、方便的实现系统也进行了大量的研究。台湾大叶大学K.Da—制动能量回收、工作过程中没有有害气体排放以及能vidHuang等给出了一种与串联型电动燃油混合动力够有效利用内燃机的余热等方面的优势,同时内燃机汽车相似内燃/气动复合循环式发动机J。不论是驱动汽车又能够解决纯气动汽车的续驶里程不足的哪一种混合动力系统,为了使气动和内燃两种动力系问题,使得气动燃油混合动力汽车能与电动混合动力统能够协同工作,控制策略的研究是必须解决的关键一样,通过制动能量回收、取消怠速、优化内燃机工作技术之一。笔者针对前期所提出一种
8、用于并联型混区域以及减小内燃机以及利用内燃机排气余热等手合动力汽车的逻辑门限值控制策略"J,通过采用正段实现车辆的节能减排。相比与电动混合动力,该混交优化方法探寻该控制策略的柴油机开启转矩门限合动力具有结构简单、成本低、易于维护、便于在传统值、柴油机开启转速门限值以及在混合模式下气动发汽车的基础上改装等优势j。动机占总功率的转矩分配比的组合优化技术。气动燃油混合动力汽车作为一种新型式的车用1并联型气动燃油混合动力汽车逻辑门限值动力系统近年来备受关注。国外
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