绿化混凝土在铁路边坡防护中的应用

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1、绿化混凝土在铁路边坡防护中的应用：赵静怡51文章编号：1672—7479(2014)03—0051—03绿化混凝土在铁路边坡防护中的应用赵静怡(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100055)SummaryofGreeningConcreteApplicationtoRailwaySubgradeSlopeProtectionZHAOJing—yi摘要绿化混凝土作为一种新型混凝土材料，将混凝土的防护功能和植物的生态功能完美结合，能够在满足工程防护结构稳固的同时，达到保护自然环境、改善生态条件、美化周围景观的效果，符合国家和地方发展生态

2、环境保护建设的政策要求。结合相关文件规定，介绍了绿化混凝土的概念和特点，阐述了绿化混凝土应用于铁路路基边坡防护中的实施要点和技术优势。关键词绿化混凝土边坡防护铁路中图分类号：TU528；U416．14文献标识码：B流失等防护功能，基本无绿化可言，而且景观效果欠1概述佳，不符合新形势的要求；而很多目前已有的绿色植物近年来，为了加强绿色生态环境建设，促进国民经边坡防护措施，往往不同程度地存在边坡稳定强度较济和社会可持续发展，同时响应国务院推进全国绿色差、抗暴雨冲刷能力较弱、植物难以扎根以致成活率较通道建设的要求，国家铁路局颁布了一系列关于

3、指导低、种植养护要求及日常管理费用较高等各种问题。铁路工程绿色通道设计、施工的规定和标准。其中，原以下将要论述的绿化混凝土是以水泥、单粒级碎石、掺铁道部建设管理司和原铁道部工程设计鉴定中心联合合料等为原料，制备出的满足25％～30％孔隙率和设发布的“建技[2008]27号《关于进一步做好铁路绿色计强度要求的无砂大孔隙混凝土；在用复合改良性营通道建设工作的通知》”中明确要求：路基边坡坡面防养材料进行处理后，于其面层种植植物，植物在绿化混护和加固，应优先选用绿色植物防护或绿色植物防护凝土孔隙内发芽、生长，植物根系能完全深入混凝土之与工程防

4、护相结合的措施，不得采用全坡面圬工防护。中，最终和混凝土及其底部的原生土壤结合成为一个依照上述文件精神，以往铁路路基边坡防护中较整体。绿化混凝土作为一种新型混凝土材料，应用于为常用的以砖、石、混凝土为主要材料建造的单纯工程铁路路基边坡防护中，将能够同时满足路基边坡结构措施，侧重于保证边坡稳定、抵抗暴雨冲刷、防止水土稳固、生态环保和景观美化的要求。收稿日期：2014—01—282绿化混凝土的概念第一作者简介：赵静怡(1981一)，女，2007年毕业于兰州交通大学环境工程专业，工学硕士，工程师。绿化混凝土是生态混凝土的一种。生态混凝土，0

5、●0—0—‘⋯‘0—0—0—0—0—0—0—0—0一⋯。0—0一oeoe0—0—0●0。0—0—0—0一[5]程勉冲．山区高速公路勘察设计浅析[J]．铁道勘察，2011(1)：[8]阮继红．铁路小桥涵设计质量通病探析[J]．铁道标准设计94—972011(4)：55—58[6]刘春明．铁路选线应综合考虑的主要问题[J]．铁道勘察，2007[9]成威．浅谈小桥涵勘测设计的有关问题[J]．交通科技，2002(5)(2)：69—7225—26[7]王燕．山岭重丘区小桥涵设置[J]．河南交通科技，2000(6)[10]时丽霞．通过配合秦沈线施

6、工对桥涵勘测设计中的常见问题分析l9—21．[J]．铁道工程学报，2005(3)：58—6052铁道勘察2014年第3期是能够适应生物生长，对调节生态平衡、美化环境景vo,=(0．3h+6)×S观、实现人类与自然的协调具有积极作用的混凝土材式中——种植土体积／m；料，是通过材料研选，采用特殊工艺制造出来的具有特——绿化混凝土厚度／m；殊结构与表面特性的混凝土，能够减少环境负荷，并与6——表面覆土厚度／m；周围生态环境相互协调。生态混凝土可分为环境友好5——可种植护砌面积／m。型和生物相容型两类。环境友好型是指在生产和使用3．2无纺布铺

7、设过程中可降低对环境负荷的混凝土；生物相容型是指在绿化混凝土与原生土壤之间铺设的无纺布，为能与动物、植物等生物和谐共存的混凝土。绿化混营养层在上、反滤层在下的双层营养型无纺布，既具有凝土，即为生物相容型生态混凝土。反滤作用，又可为植物生长长期提供养料。绿化混凝土是指赋有生态系统的基本功能，能生铺设时，应避免无纺布折叠、打皱、破损等，同时还长植物，可进行植被作业，基本保持原有物理、力学性应避免泥土或杂物淤堵无纺布，以免影响渗透效果；布能的无砂混凝土及其制品。它能够利用多孔混凝土孔幅间可采用搭接或缝接(采用专用设备缝合)的方式隙部位的透气

8、、透水等性能，渗透进植物生长所需的营连接，接缝宽度不小于5em；无纺布应得到有效的遮养成分，促使植物根系成长发育；种植上小草、低矮灌光保护，铺设工程中应避免被阳光长时间照射，以防木等植物后，可用于河道、公路、铁路等工程的