娄邵铁路扩改工程c55高性能混凝土试验研究

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1、文章编号:1007—046X(2015)03—0036-03生态建材娄邵铁路扩改工程C55高性能混凝土试验研究ExperimentalStudyofC55high-PerformanceConcreteforLoushaoRailwayLineExpansionProject苏祖平1,21.中铁大桥局集团桥科院有限公司,湖北武汉430034;2.桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室,湖北武汉430034摘要:娄邵铁路扩改工程上的桥梁设计为后张法预应力混凝土T形简支梁,主梁在制梁场预制,要求混凝土强度等级为C55、56d

2、混凝土的电通量≤1000c,能通过200次快速冻融循环,抗蚀系数>O.80。通过选择优良的原材料,优化设计混凝土配合比,配制出符合要求的C55高性能混凝土。关键词:高性能混凝土;力学性能;抗冻性;电通量;抗蚀系数;试验研究中图分类号:TU528.31文献标志码:A0前言175—2007《通用硅酸盐水泥》的技术要求。其比表面积为325m/kg,3d抗折强度为5.8MPa,3d抗压强度为娄邵铁路扩改工程是按复线电气化国家I级铁路标30.4MPa,28d抗折强度为9.6MPa,28d抗压强度为准、200km以上时速建设,实

3、行客货共线、电力牵引(通57.2MPa,氯离子含量为0.010%,碱含量为0.52%。过能力为货车4000t,客车2O对,平图能力为42对),(2)粉煤灰采用湖南华盛电力环保有限责任公司产并考虑开行动车组。线路起点为娄底站中心,终点为邵I级粉煤灰。其技术指标符合TB/T3275—201l《铁路混阳北站,全长93.2798km。该工程总投资约75亿元,项凝土》和GB/T1596—2005《用于水泥和混凝土中的粉煤目工期为3年,其中邵阳境内47km,预计2015年全线灰》的技术要求。其实测细度为10.1%,需水量比为90

4、%,建成通车。娄邵铁路扩改工程完工后将由原来的13个车氯离子含量为0.006%,碱含量为1.10%。站变为娄底、娄底西、双峰、廉桥、邵东、邵阳北6个车站。(3)磨细矿渣采用湖南泰基建材有限公司产$95磨另有邵阳北至邵阳段1O.5km增建二线并电化改造,投资细粒化高炉矿渣粉。其技术指标符合TB/T3043-2005和41亿元。扩改完成后,娄邵铁路旅客列车开行动车组时GB/T18046—2008《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿速将达到200km以上,市民从娄底坐火车抵达邵阳,可渣粉》的技术要求。其比表面积为416m/kg

5、,流动度比比原来节约3/4的时间。为104%,7d活性指数为79%,28d活性指数为122%,娄邵铁路扩改工程上的桥梁设计为后张法预应力混氯离子含量为O.014%,碱含量为0.58%。凝土T形简支梁,主梁在制梁场预制,要求混凝土强度(4)砂采用衡阳金海砂场产Ⅱ区中砂。其细度模数等级为C55、56d混凝土的电通量≤1000C,能通过200为2.9,快速砂浆棒膨胀率为0.1l%,吸水率为1.1%。其次快速冻融循环,抗蚀系数>0.80。技术指标符合TB/T3043—2005和JGJ52—2006《普通混凝土用砂石质量及检验

6、方法标准》的技术要求。1试验用原材料(5)碎石采用新邵县陈家坊佳乐采石场产两级配白云岩碎石,按比例配制出符合5~20mm连续粒级级配(1)水泥采用双峰海螺水泥有限公司产的P.O42.5的碎石;其压碎指标为8.4%,母岩抗压强度为122普通硅酸盐水泥,其技术指标符合TB/T3043—2005《预MPa,吸水率为0.6%,快速砂浆棒膨胀率为0.01%,制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》和GB所有技术指标均符合TB/T3043-2005和JGJ52-2006的36coALAsH3/2015技术要求。3混凝土的性能

7、试验结果及分析(6)减水剂采用北京建恺混凝土外加剂有限公司产JKPCA一01聚羧酸高性能减水剂。固体含量13.79%,减3.1混凝土拌合物的工作性能水率30%,含气量5.5%,相对耐久性指标为88.7%,28根据T梁施工特点,要求混凝土拌合物出机时的坍天收缩率比为106%。其技术指标符合TB/T3043—2005落度为200±20mm,出机后30min的坍落度≥180mm。和JG/T223-2007《聚羧酸高性能减水剂》的技术要求。试验时环境室温为19.5℃,试验结果如表2所示。由表(7)拌合水采用从长林冲水库中抽取

8、的水,其pH值2可看出,所配制的混凝土和易性好,能保证混凝土拌合为7.09,抗压强度比为114%,所有指标均符合TB/T物在出机后30min内使用吊斗进行浇筑施工。3275—2011和JGJ63—2006《混凝土用水标准》的技术表2混凝土拌合物的工作性能要求。2混凝土配合比3.2混凝土的力学性能根据原材料性能、实践经验及TB/T3275-201

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