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1、8桥梁建设 1997年第2期钢管混凝土拱桥发展综述3陈宝春摘 要 钢管混凝土拱桥近几年来在我国发展很快。本文就其结构型式、构造处理、施工方法等方面进行了综述。关键词 钢管 拱桥 综述分类号U448.22土,即钢管表皮外露,与核心混凝土共同作为结构的主1 概 述要受力组成部分,同时也作为施工时的劲性骨架,设计钢管混凝土作为钢-混凝土组合材料的一种,一方以前者控制。这类桥梁目前主要有单管和哑铃形肋拱、面借助内填混凝土提高钢管壁受压时的稳定性,提高钢桁拱以及桁架拱,其含钢率较高,跨径从几十米到管的抗腐蚀性和耐久性,另一方面借助管壁对混凝土的200m。另一种是内外包混凝土,钢管表皮不外露
2、,钢管套箍作用,提高了混凝土的抗压强度和延性,将钢材和主要作为施工的劲性骨架,先内灌混凝土成钢管混凝土混凝土有机地组合起来;在施工方面,钢管混凝土可利后再挂模板外包混凝土形成断面,钢管材料可以参与建用空心钢管作为劲性骨架甚至模板,施工吊装重量轻,成后的受力,但不是以使用荷载为控制,而是以施工荷进度快,施工用钢量省。由于在材料和施工方法上的优载为控制。这类桥梁有板拱、箱拱、工字形肋拱、箱肋拱越性,将这种结构应用于以受力为主的拱桥是十分合理和刚架拱,除板拱外,其跨越能力较强,一般都在百米以的。在本世纪的30年代,苏联建造了跨越列宁格勒涅瓦上,最大已达420m。由于钢管混凝土主要起施工过
3、程中河的钢管混凝土拱桥组合体系和位于西伯利亚跨度达的劲性骨架作用,且断面配有较多的普通钢筋,这类桥[1]梁习惯上仍称其为钢筋混凝土结构。本文则把它归入钢140m的桁肋钢管混凝土拱桥。此后,未见有此类桥梁建造的报道。1990年,我国第一座钢管混凝土拱桥——管混凝土结构范围一并叙述。四川旺苍东河大桥建成,该桥为跨径110m的下承式预应力钢管混凝土系杆拱桥。此后,短短的几年内,据不完2 主拱结构型式全统计,我国已建和在建的钢管混凝土拱桥已近40座2.1 板拱(其中已建成和在建的各占一半)[2～19](见表1、表2),其钢管混凝土结构用于板拱中作为劲性骨架。福建连中有双主跨100m中承式肋
4、拱的广东高明大桥(1991年江安海桥,净跨70m,石板拱,施工时因支架设置困难,建成),主跨120m中承式的浙江新安江大桥(1993年建采用扒杆架设钢管4<550mm×10mm,内灌混凝土后在成),主跨200m自锚式的广东南海三山西大桥(1995年拱顶和两1ö4处设立柱作为劲性骨架浇55cm厚混凝土,建成)。在建的有三峡对外公路上的黄柏河大桥(主跨尔后其上砌筑二层总厚100cm粗料石形成主拱,其断面160m),下牢溪大桥(主跨160m)和莲沱大桥(主跨尺寸见图1。114m),四川万县长江大桥(主跨420m)等桥梁。四川万县长江大桥,为钢管混凝土劲性骨架箱拱桥,将是世界上跨径最大的钢
5、筋混凝土拱桥。在这些桥梁中,结构形式有板拱、肋拱、桁拱、箱拱、桁架拱、刚架拱。截面形式有单圆形、哑铃形、多肢桁式、横哑铃形桁式和箱肋形等。施工方法有支架法、一般吊装法、缆索吊装和转体施工法等。使用的地方遍及西南、华南、东南、东北和中原图1 福建连江安海桥1ö2断面等地,发展势头迅猛。2.2 肋拱钢管混凝土的出现解决了拱桥材料与施工的两大钢管混凝土拱桥中,肋拱数量最多,截面有单管和难题,但在具体应用时,钢管混凝土发挥材料和施工的哑铃形。单圆形断面主要用于小跨径(100m以下)的城作用,有所侧重,从而产生两大方向。一种为内包混凝3副教授,350002,福州大学土木建筑工程系©1994-
6、2009ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net钢管混凝土拱桥发展综述 陈宝春9市桥梁和人行桥中,截面含钢率较高,一般在8%左右。2),以增大横向抗弯惯矩取消风撑,该桥净跨80m,全宽除常用的圆管外,浙江义乌的篁圆桥采用扁圆管(见图29m。表1 钢管混凝土拱桥一览表拱圈(肋)截面桥宽(m)序建成跨径资料桥 名矢跨比拱轴线型结构型式高度管径×壁厚备注号年份(m)型式行车道总宽来源(m)(mm)1江苏无锡新安北桥1993601ö6抛物线下承式系杆拱单圆0.88
7、00×16915192江苏泰州引江大桥701ö5.38抛物线下承式系杆拱单圆0.8800×1610.751319两座3浙江义乌篁圆桥80下承式系杆拱单圆0.8200×8012无风撑4福建福安群益大桥在建46抛物线中承式肋拱单圆0.8800×141218施工图5四川旺苍东河大桥19901151ö6m=1.543下承式系杆拱哑铃形2.0800×10714.626广东高明大桥19911001ö4m=1.756中承式肋拱哑铃形2.0750×101237浙江新安江望江大桥199
