基于can总线的电池数据采集与管理系统的设计

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1、北方工业大学硕士学位论文摘要控制器局域网(CAN)最初是由德国BOSCH公司为汽车的监测、控制系统设计的。它是一种有效的支持分布式控制或者实时控制的串行通信网络。由于其具有多主机、高性能以及高可靠性，CAN总线已经广泛应用于汽车电子控制、过程控制、机械工业、纺织机械、机器人、数控机床、医疗器械以及传感器等领域。Q～N总线已经形成国际标准，并已被公认为几种最有前途的现场总线之一。另一方面，随着电动车的技术的不断发展，电动车已经开始迈向了市场普及的道路。对于电动车电池的管理和维护越来越成为电动车发展的重点之一。由于CAN具有抗

2、干扰性强、连接简单、无主通信等特点，非常适合用来实现实时数据的采集和传输。因此，本文利用CAN总线为基础设计了一个电池实时数据采集与管理系统，经分析、设计、编程和调试，在实际应用中得以实现。该系统主要包括数据采集层，数据传输层和用户管理层三个部分。数据采集层的主要任务是电池实时数据的采集和发送；数据传输层的主要功能是通过CAN总线接收数据采集层发送的实时数据，并将其转换成RS232串口协议发送到上位机；用户管理层的主要功能是通过串口接收数据，实时显示，存储和分析。论文完成的主要工作有：(1)通过对系统需求的分析，将整个系统

3、分为三个独立的层，分别进行了软硬件设计，实现了系统的模块化，增强了系统的应用性；(2)详细的研究了CAN2．0B协议和SAEJ1939协议，并在此基础上，编写了适合本设计的通讯协议；(3)深入研究了MC9S12DGl28芯片的硬件结构和软件设计方法：本课题的创新点在于利用目前汽车工业广泛采用的a气N总线协议，设计了一套简单，高效，稳定的电池数据采集与管理系统，并在实际中得以应用。在系统设计过程中将整个系统分为3个层，大大提升了系统的模块化水平，有利于系统的扩展和维护。关键词：CAN总线，SAEJ1939，RS232，MC9

4、s12DGl28北方工业大学硕士学位论文DesignedABatteryDataCoUectionAndM锄agementBasedonCANBusAbStl‘actCAN(C咖ner№N咖嘲buSw鹤desi印edformemolli眦．mgand僦I仃olsyst锄ofau蛐ilebyG锄anySOSCHC0n叩anyat触．nisakmof硼瞅脚es荫a1co删ca矗onne呐ork讹ch哪rtsdistributedc011俩10r刚一缸e舳1．nllaSad咖es融嬲nndtiplemast懿，lli曲traIl

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