基于近似模型的车辆悬架参数优化-研究

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1、西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页AbstractOnthebasisofconsideringthehandlingstability,inordertoimprovetheridecomfortofthecar,thevehicle’SsuspensionsystemWasoptimizedbythemulti-objectiveoptimizationmethod,thenmakethevehicle’Sridecomfortimprovedundertheconditionofguaranteeingthehandlingstability.Atthesametim

2、e,throughaseriesofresearchmethodsandmeans,providinganewtrainofthoughtofsuspensionoptimumdesign,providingabeneficialreferenceoftheresearchinthisfield.Theconcreteresearchmethodsandcontentofthisarticleincludes:Firstly,accordingtothecurrentinternationalanddomesticstandardsandresearchachievements

3、ofpredecessors,asummaryaboutthetestingmethodsandevaluationindicatorsofhandlingstabilityandridecomfortweremade.Weighingthetestmethodsandevaluationindicators,asetofsuitableevaluationindicatorswereputforward.Secondly,accordingtotherelevantdataofthevehicle,byusingmulti-bodydynamicssoftwareADAMS/

4、CAR,aaccuratevehiclerigid-flexiblecoupledmodelWasestablished.Specially,inordertoevaluatethevibrationeffectsonhumancomfortandhealth,driverandseatmodelwereestablished.Then,accordingtotheevaluationmethodinthispaper,forhandlingstability,adoublelanechangetestwasmade,forridecomfort,randominputsimu

5、lationandpulseinputtestwerecarriedout。Inparticular,thecomprehensiveevaluationaboutridecomfortWascarriedOut.Usingthecharacteristicparametersofsuspensionsystem(suspensionspringstiffnessandshockabsorberdamping)astheexperimentalfactor,thehandlingstabilityandridecomfortevaluationindicatorsastheou

6、tputresponse.Thedesignofexperimentofsystem’SinputandoutputwerecarriedoutbyusingOptLHD,LHD,OrthogonalArrays,CCD,Box.Behnkenrespectively.Thefivekindsofexperimentaldesignmethodswerecompared,theOptLHD’Sdesignsuperioritywasproved.Onthebasisofexperimentaldesign,theinputandoutput’Sapproximatemodelo

7、fthesystemwerebuiltbyusingRSM,RBFneuralnetwordandKrigingseparately.Throughthemodelingerroranalysis,provingthattheKringmodel’SmodelingaccuracyWasthebestone.Sointhisarticle,usingKringmethodastheapproximatemodelingmethod.BasedontheKringmodel,inorderto

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