高考专题专题6.2 机车的启动和运行-2019年高考物理100考点---精校解析 Word版

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1、100考点最新模拟题千题精练6-2一．选择题1．（2018江西赣中南五校联考）质量为m的汽车在平直路面上启动，启动过程的速度—时间图象如图所示.从t1时刻起汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力恒为Ff，则A.0～t1时间内，汽车的牵引力做功的大小等于汽车动能的增加量B.t1～t2时间内，汽车的功率等于(m+Ff)v1C.汽车运动的最大速度v2=(+1)v1D.t1～t2时间内，汽车的平均速度等于【参考答案】BC【命题意图】本题考查汽车的启动、动能定理、速度图象、功率及其相关的知识点，意在考查运用相关知识解决实际问题的能力。根据动能定理，0～t1时间内，汽车的牵引力做功的大小

2、减去克服阻力做功等于汽车动能的增加量，选项A错误；t1～t2时间内，汽车的平均速度大于，选项D错误。2.（2018湖南怀化期中联考）一起重机的钢绳由静止开始匀加速提起质量为m的重物，当重物的速度为v1时，起重机的有用功率达到最大值P，此后，起重机保持该功率不变，继续提升重物，直到以最大速度v2匀速上升为止，则整个过程中，下列说法正确的是A．重物的最大速度v2＝B．重物匀加速运动的加速度为C．钢绳的最大拉力为D．钢绳的最大拉力为【参考答案】AD3.(2017·襄阳模拟)武广高铁已通车运行，速度最高可达390km/h，转弯时的半径达到了8km。若机车在运行过程中所受的阻力大小始终不变，在

3、某一段直线轨道上匀加速运动的过程中，下列说法正确的是(　　)A.机车输出功率不变B.机车输出功率逐渐增大C.机车一直匀加速运动，直到最大速度D.在任意两相等的时间内，机车动能变化相同【参考答案】B【名师解析】匀加速运动合外力F为定值，又因为阻力不变，故牵引力不变，由P＝Fv，v逐渐增大，所以P增大，故选项A错误，B正确；当功率达到额定功率后，机车的功率就不能增大，要增大速度，则要减小牵引力，当牵引力等于阻力时，机车速度达到最大值，所以机车匀加速运动过程达不到最大速度，故选项C错误；ΔEk＝W合＝(F－Ff)s，在任意相等时间内，F、Ff、a都是定值，因为物体做匀加速运动，故在任意相等

4、时间内，s不同，ΔEk不同，故选项D错误。4．(2016·江苏盐城高三模拟)把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢叫做动车。而动车组是几节自带动力的车厢(动车)加几节不带动力的车厢(也叫拖车)编成一组。假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若2节动车加6节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为(　　)A．120km/hB．240km/hC．360km/hD．480km/h【参考答案】C　5．(2016·曲阜师大附中高三一检)有一辆

5、新颖电动汽车，总质量为1000kg。行驶中，该车速度在14～20m/s范围内保持恒定功率20kW不变。一位同学坐在驾驶员旁边观察车内里程表和速度表，记录了该车在位移120～400m范围内做直线运动时的一组数据如下表，设汽车在上述范围内受到的阻力大小不变，则(　　)s/m120160200240280320360400v/(m·s－1)14.516.518.019.019.720.020.020.0A.该汽车受到的阻力为1000NB．位移120～320m过程牵引力所做的功约为9.5×104JC．位移120～320m过程经历时间约为14.75sD．该车速度在14～20m/s范围内可能做匀

6、加速直线运动【参考答案】AC　【名师解析】汽车最后匀速行驶，由P＝Ffvm得，Ff＝N＝1000N，则A正确；汽车位移120～320m过程中牵引力做功W，由动能定理得，W－Ff·(320m－120m)＝mv－mv，代入数据得W＝2.95×105J，则B错误；设汽车位移120～320m过程经历时间为t，由动能定理得，Pt－Ff·(320m－120m)＝mv－mv，代入数据得，t＝14.75s，则C正确；汽车速度在14～20m/s范围内，功率不变，做变加速直线运动，则D错误。6．(2016·福建福州高三期中)质量为m的汽车行驶在平直的公路上，在运动过程中所受阻力不变。当汽车的加速度为a，

7、速度为v时发动机的功率为P1，则当功率恒为P2时，汽车行驶的最大速度为(　　)A.B.C.D.【参考答案】B　7．(2016·温州五校高三联考)一辆总质量为1500kg的汽车，由静止开始沿平直公路以额定功率P＝90kW启动，并保持额定功率行驶。汽车匀速运动过程中，突然发现前方有障碍物，立即以大小5m/s2的加速度开始刹车，汽车最后停下来，整个过程中，汽车位移为765m，刹车之前汽车受到的阻力恒为3000N。汽车刹车过程位移大小和汽车保持额定功率运动的时间分