地下室顶板实用模板支撑及加固

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1、实用标准文案XXX工程地下室顶板模板支撑及加固搭设施工方案建设单位：XXX有限公司设计单位：XXX有限公司监理单位：XXX有限公司施工单位：XXX有限公司二〇一七年四月精彩文档实用标准文案目录一、工程概况1.1基本概况1.2主要结构概况1.3施工要求1.4技术保证条件二、编制依据2.1相关法律、法规、相关、标准、规范、规程2.2图纸、施工组织设计2.3荷载取值标准2.4编制软件三、施工计划3.1施工进度计划3.2材料与设备计划3.3劳动力计划3.4技术准备3.5工程施工质量目标3.6安全达标管理目标四、模板工程施工工艺技术4.1模板

2、安装要求、技术参数4.2模板安装工艺流程4.3模板安装施工方法4.4模板安装检查验收4.5混凝土浇筑施工方案4.6模板拆除五、施工安全保证措施5.1模板工程施工安全组织保障5.2模板工程施工技术管理措施5.3模板支撑系统监测监控措施5.4施工临时通道安全保证措施六、专项应急预案6.1“六大伤害”的危险源辨识6.2应急组织机构6.3应急救援资源配备6.4应急培训6.5应急预案响应程序及具体救援措施6.6应急预案的终止七、地下室顶板加固模板工程设计计算书7.1地下室顶板加固模板（扣件式）计算书7.2车道后浇带跨地下室顶板加固模板（扣件式

3、）计算书八、地下室顶板梁模板工程设计计算书8.1、地下室顶板400*1300梁模板（扣件式）计算书8.2、地下室顶板450*900梁模板（扣件式）计算书：8.3、后浇带部分450x900梁模板（扣件式）计算书九、附相关方案图9.1模板排架立杆平面布置示意图9.2模板排架立杆立剖面布置示意图9.3施工通道后浇带加固节点图精彩文档实用标准文案XXX工程地下室顶板模板支撑及加固搭设施工方案一、工程概况1.1基本概况XXX工程地下室项目位于金坛市尧塘镇中心大街西侧，本工程为混凝土框架结构，地下室层数为地下一层，地下室底板标高H=-5.1m，

4、地下室顶板标高H=-1.5m，地下室层高3.6m，钢筋混凝土框架结构，基础型式为筏板基础。1.2主要结构概况防火分区梁跨度梁截面板厚防火分区一、二、三、四5米、5.2米、5.6米、6米、6.6米、8.1米400*1300、450*900、450*800、400*700、400*600、350*700、300*700、250*700、250*600350以上轴线部位地下室顶板模板立杆支撑于地下室底板砼地坪上，垫15mm厚150x150mm模板，模板支承架搭设高度3.6m。根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕8

5、7号）文件规定，该工程地下室顶板现浇砼大梁施工总线荷载大于20KN/m，板施工总面荷载大于15KN/m2,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，须编制专项施工方案经专家论证通过后实施。1.3施工要求（1）、地下室模板特点与施工关键：本工程施工受场地限制影响，施工临时通道须设置在地下室顶板上，砼泵车施工临时通道部位地下室顶板模板，特别是地下室顶板后浇带部位的模板支撑尤为重要，需采取加固措施，施工时主要应确保施工临时通道部位顶板模板支撑架的安全、稳定、可靠，保证地下室顶板砼浇筑完成后不因受外来荷载而造成破坏。参照设计使用荷载标准值

6、顶板可承受最大荷载为20KN/m²，砼运输车辆为45T，钢筋运输车辆（重量为65吨,9米长车），在地下室顶板面施加的荷载为650/2.5*9=28.9KN/m²，未满足施工要求（相差8.9KN/m²），其它砼汽车泵，20T汽车吊，砼运输车，等效于30KN/m²，顶板无法满足施工需要，故需进行地下室顶板施工荷载补强。（2）钢筋运输车辆（重量为100吨,13米长车）时发生最不利荷载的情况为前三排车轮落在同一块板，最后一排落在另一块板。如下图：把后轮的三个轮胎简化为中间的一个轮胎，则简化的板反力作用方向与位置如下图精彩文档实用标准文案Fa

7、=650KNFb=350KN再把Fa简化为后三个轮子平均分担650KN的力如下则Fa1=250KN此时Fa2+Fa3+Fb=750KN最不利荷载值为750KN÷53.5m²=14.1KN/m²回顶方案计算方法参照模板支架计算，地下室顶板为双向板，最大尺寸为8100×6600，地下室顶板上通过13米长钢筋运输车（钢筋车100T）时，板上最不利荷载值为75T，顶板按刚性构件计算，板面上均布荷载为14.1KN/m²，顶板满足施工需要。（3）、后浇带部分回顶方案计算方法参照模板支架计算时，承受荷载为28.9KN/m²。(见后浇带加固节点图和

8、施工临时通道平面布置图)（4）、施工单位在施工前，应编制地下室模板工程安全专项施工方案，并组织专家论证审查。专家论证后应根据论证报告修改完善安全专项施工方案，经施工企业技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可实施。