(标准的附录)

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1、附录B（标准的附录）试验规程B1.一般规定Bl.1.装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放试验可以用整午在底盘测功机上进行，也町以用与被试车辆相丿0的发动机在发动机台架上进行。用发动机台架试验时，试验发动机应安装与被试车辆和同的零部件（如空气滤请器、1川轴箱污染物控制装置等）。B2.试验条件B2.1.怠速调整到制造厂规定的状况。B2.2.当用底盘测功机进行Illi轴箱污染物排放试验时，车辆运转工况见表131。表BlIlli轴箱排放试验运转工况工况顺序测功机吸收的功率车速(km/h)10车辆静止，发动机怠速运行2车辆以基准质量，在平坦路面上，以直接档50km

2、/h等速行驶时的负荷50±23工况2的负荷乘以系数1.750±2B2.3.当用发动机台架进行Illi轴箱污染物排放试验时，发动机运转工况为表B1所示的三个工况，但是表B1屮工况顺序2屮测功机吸收的功率及车速，必须用被试车辆以基准质量在平坦道路上以肓接档50km/h等速行驶时测取的发动机负荷和转速来替代。工况顺序3中测功机吸收的功率为工况顺序2中测功机吸收功率1.7倍，发动机的转速同工况顺序2。B3.试验设备B3.1•测功系统B3.1.1.发动机测功机任何可测定发动机稳定工况、精度符合GB/T18297规定的测功机。B3.1.2.底盘测功机B3.1.2.1测功

3、机必须能模拟道路载荷。B3.1.2.2测功机的设定应不受时间推移的影响，且不应使车辆产生任何妨碍车辆正常运行的振动。B3.1.2.3测功机必须装冇模拟惯量和模拟载荷的装置，若为双转鼓测功机，则这些模拟装置是与前转鼓连接。B3.1.2.4准确度B3.1.2.4.1测量和读出的指示载荷，其准确度应能达到±5%。B3.1.2.4.2测功机在50km/h时载荷设定的准确度必须达到±5%。B3.1.2.4.3车速应通过转鼓（对于双转鼓测功机，用前转鼓）的转速來测量。车速人于10km/h时，其测量准确度应为土lkm/hoB3.1.2.5载荷的设定：应在50km/h等速下

4、调整载荷模拟器，使其吸收作用在驱动轮上的功率。B3.2.压力测量设备B3.2.1进气支管屮的压力测最，应使用准确度在±lkPa以内的压力计。B3.2.2曲轴箱内的压力测量,应使用准确度在土0.01kPa以内的压力计。B4.试验方法B4.1发动机的缝隙或孔隙应保持原装配状态。B4.2应在适当位瓷测量1111轴箱内的压力，如在机汕标尺孔处使用倾斜式压力计进行测量。B4.3如果在B2.2或B2.3规定的各测量工况下，测得的曲轴箱内的压力均不超过测最时的人气压力，则应认为该车辆满足要求。B4.4如果在B2.2或B2.3规定的某一测量工况下，在曲轴箱内测得的压力超过大

5、气压，若制造厂要求进行追加试验时，则应进行下而B5规定的追加试验。B5追加试验方法（如图B1）B5.1发动机缝隙或孔隙应保持原装配状态。B5.2在机汕标尺孔处连接一个具容积人约为5L的不泄漏Illi轴箱气体的柔性袋。在每次测量前应将气袋排空。B5.3每次测虽前气袋应该封闭，在B2.2或B2.3规定的每种测虽工况下，气袋应与曲轴箱接通5min。B5.4若在B2.2或B2.3规定的每一测量工况下，气袋均没有出现可观察到的充气现象，则认为

6、11

7、轴箱污染物排放满足要求。B5.5备注B5.5.1如果受发动机结构的限制，不能按B5.1〜B5.4所述方法进行试验，则应按

8、下述方法进行测量。B5.5.2试验之前，除回收气体所需的孔外，所有的缝隙或孔隙均应封闭。B5.5.3气袋应装在再循环管路中一个不应导致任何额外压力损失的合适的取气管上，且再循环装置直接装在发动机联接孔上。B5.5.4按B5.3至B5.4进行试验。（C）双回路ri接再循环（d）带控制阀的曲轴箱通风（气袋必须接到通処口上）图Bl曲轴箱气体排放试验追加试验方法