欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:30061552
大小:525.01 KB
页数:33页
时间:2018-12-26
《高邮市菱公线、横马线养护大中修工程施工方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、高邮市菱公线、横马线养护大中修工程承包单位江苏瑞沃建设集团有限公司合同号监理单位高邮市业成交通咨询监理有限公司编号施工技术方案报审表A—3致(总监理工程师代表)唐德岗(先生):现报上高邮市菱公线、横马线养护大中修工程工程的施工技术、工艺方案,方案详细说明和图表见附表,请予审查和批准。附件:施工技术、工艺方案说明和图表承包人:年月日专业监理工程师审查意见:□同意□修改后再报□不同意专业监理工程师:年月日总监理工程师代表审批意见:□同意□修改后再报□不同意总监理工程师:年月日本表一式二份,监理组、承包人各一份高邮市菱公线、横马线养护大中修工程施工技术方案编制:审核:审批:江苏
2、瑞沃建设集团有限公司高邮市菱公线、横马线养护大中修工程项目部二零一六年七月一、编制依据高邮市菱公线、横马线养护大中修工程设计图纸。二、工程施工执行技术规范、标准1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)2、《公路养护技术规范》(JTGH10-2009)3、《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)4、《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)5、《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)6、《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)7、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)8、《公路土工合成材料应用技术规范》
3、(JTG/TD3-2012)9、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)10、《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)11、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)12、《I江苏省普通干线公路路面大中修工程设计指南》13、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)14、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015)15、其它现行国家、行业、地方标准、规范三、工程概况X206菱公线,位于高邮市送桥镇、菱塘回族乡境内,全长16.296公里,二级公路标准,路面宽12米,路基宽15米,设计速度60公里/小时。X3
4、03横马线,位于高邮市甘垛镇(原横泾镇)、三垛(原司徒镇)、龙虬镇、高邮经济开发区(原马棚镇)境内,全长28.950公里,二级公路标准,路面宽9米,路基宽12米,设计速度60公里/小时。随着时间的推移,交通量的不断增长,这两条县道的路面相继出现了不同程度的裂缝、下沉、坑槽、松散、唧浆、龟裂等病害,大大降低了道路的使用功能,影响了行车安全性和舒适性,导致道路服务水平下降,并且有进一步恶化的趋势,迫切需要对原路面进行维修改造以改善其使用性能。本次菱公线养护大中修工程的工程范围为:K5+000~K7+000,路段长2公里。对结构强度不足和存在松散、沉陷的路段进行基层补强,翻挖现
5、状路面结构5cmAC-16面层及16m二灰碎石基层,采用5cmAC-16C沥青面层+16cm抗裂性水泥稳定碎石回填,并对底基层提出压实度的控制要求,如不能达到要求,则对底基层采用水稳碎石进行换填。最后对全路段进行统一罩面,罩面材料为4cmSUP-13沥青混合料。本次横马线养护大中修工程的工程范围为:K8+000~K11+000、K14+000~K17+000,两路段共长6公里。本段道路现状路面结构强度不足,采用结构翻挖新建措施,考虑到道路基础已基本趋于稳定,为避免道路大修对路基产生一定扰动,本次大修考虑保留原路底基层,对底基层提出压实度、弯沉的控制要求。不能达到要求的,采
6、用水稳碎石换填处理。同时,翻挖时每侧保留0.75米的道路边缘未损坏的路面,路面基层翻挖7.5米宽,路面面层每侧加宽0.25米,按照8米宽实施,并在基层与面层之间骑缝铺设一层高性能聚酯玻钎布。在基层和底基层之间铺设一层双向土工格栅,以提高临河路段路基路面的整体性。路面结构层为:5cmAC-16沥青混合料+0.6cm热沥青下封层+18cm4.5%水泥稳定碎石(参考配合比)+一层双向土工格+原石灰土底基层(压实度≥95%、弯沉不大于84.30/0.01mm)。主要工程量统计如下:1、菱公线:2、横马线:三、总体施工工艺,顺序1、菱公线:施工准备→封闭施工区域、车辆引导→铣刨老路
7、沥青面层(二灰碎石基层)→铣刨12%灰土→水稳碎石局部修补→摊铺沥青砼下面层→摊铺沥青砼上面层→标志、标线施工→拆除封闭设施、恢复正常交通。2、横马线:施工准备→封闭施工区域、车辆引导→铣刨老路沥青面层(二灰碎石基层)→铣刨12%灰土→水稳碎石局部修补→摊铺沥青砼面层→标志、标线施工→拆除封闭设施、恢复正常交通。菱公线考虑到现场有公交车辆通行,现场采用半封闭施工,在半幅封闭区两头设立施工标志牌,施工范围内用锥形桶进行临时隔离,每5米放置一个锥形桶,两头24小时安排专人疏导交通。半封闭交通后对结构强度不足和存在松散、沉陷的路段进
此文档下载收益归作者所有