公路水泥溷凝土路面设计规范

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1、1总则1．0．1为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土路面的设计质量和技术水平，保证工程安全可靠、经济合理，制定本规范。1．0．2本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。1．0．3水泥混凝土路面设计方案，应根据公路的使用任务、性质和要求，结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析确定。水泥混凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋配制等。水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可靠度，承受预期的荷载作用，并同所处的自然环境相适应，

2、满足预定的使用性能要求。1．0．4水泥混凝土路面设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语、符号2．1术语2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement以水泥混凝土做面层（配筋或不配筋）的路面，亦称刚性路面。2．1．2普通混凝土路面plainconcretepavement除接缝区和局部范围外面层内均不配筋的水泥混凝土路面，亦称素混凝土路面。2．1．3钢筋混凝土路面jointedreinforcedconcretepavement面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝

3、的水泥混凝土路面。2．1．4连续配筋混凝土路面continuousreinforcedconcretepavement面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋，横向不设缩缝的水泥混凝土路面。2．1．5钢纤维混凝土路面steelfiberreinforcedconcretepavement在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。2．1．6复合式路面compositepavement面层由两层不同类型和力学性质的结构层复合而成的路面。2．1．7水泥混凝土预制块路面concreteblockpavement面层由水泥混

4、凝土预制块铺砌成的路面。2．1．8碾压混凝土rollercompectedconcrete采用振动碾压成型的水泥混凝土。2．1．9贫混凝土leanconcrete水泥用量较低的水泥混凝土。2．1．10设计基准期限designreferenceperiod计算路面结构可靠度时，考虑各项基本度量与时间关系所取用的基准时间。2．1．11安全等级safetyclasses根据路面结构的重要性和破坏可能产生后果的严重程度而划分的设计等级。2．1．12可靠度reliability路面结构在规定的时间内和规定的条件下完成

5、预定功能的概率。2．1．13目标可靠度objectivereliability作为设计依据的可靠度。2．1．14可靠指标reliabilityindex度量路面结构可靠性的一种数量指标。2．1．15目标可靠指标objectivereliabilityindex作为设计依据的可靠指标。2．1．16可靠度系数reliabilitycoefficient为保证所设计的结构具有规定的可靠度，而在极限状态设计表达式中采用的单一综合系数。2．2符号2．2．1作用及作用效应符号Ne——设计基准期内标准轴载累计作用次数Ns

6、——标准轴载的作用次数P——轴载Ps——标准轴载——弯沉εsh——干缩应变σpr——荷载疲劳应力σps——标准轴载的引力σs——钢筋应力σtm——最大温度梯度时的温度翘曲应力σtr——温度梯度疲劳应力2．2．2设计参数和计算系数符号Bx——温度应力系数Cv——变异系数Cx——温度翘曲应力系数gr——交通量年平均增长率kc——综合影响系数kf——荷载疲劳应力系数kj——接缝传荷系数kp——轴载当量换算系数kr——接缝传荷能力的应力折减系数ks——粘结刚度系数kt——温度疲劳应力系数ku——层间结合系数p——概

7、率或频率Tg——混凝土面层最大温度梯度αc——混凝土线膨胀系数αs——钢筋线膨胀系数γr——可靠度系数δi——轴-轮型系数η——车辆轮迹横向分布系数λc——混凝土温缩应力系数λst——钢筋温度应力系数λb——裂缝宽度系数μ——面层与基层之间的摩阻系数ρ——配筋率ρf——钢纤维体积率φ——钢筋刚度贡献率2．2．3几何参数符号As——钢筋面积bj——裂缝缝隙宽度df——钢纤维直径ds——钢筋直径h——结构层厚度——钢纤维长度——面层板长度Ld——裂缝间距2．2．4材料性能和混凝土板抗力符号D——面层的弯曲刚度D

8、g——双层混凝土面层的总弯曲刚度E——土基或基、垫导线材料回弹模量Ec——水泥混凝土的弯拉弹性模量Es——钢筋的弹性模量Et——基层顶面当量回弹模量fr——混凝土弯拉强度frm——混凝土配合比设计强度fsp——混凝土劈裂强度fsy——钢筋屈服强度ft——混凝土抗拉强度r——混凝土面层的相对刚度半径3设计依据3．0．1各级公路水泥混凝土路面结构的设计安全等级及相应的设计基准期、目标可靠指标和目标可靠度，应符合表3.