拉萨至日喀则铁路开通运营.doc

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1、拉萨至日喀则铁路开通运营         8月15日，拉萨至日喀则铁路开通运营。         首趟客车将于8月16日9时从拉萨站发出。旅行时间由现在公路运输约6小时缩短为铁路运输2小时59分钟。       原来预计9月份正式通车运行。设计时速为每小时120公里。拉萨至日喀仅需两个小时。          拉日铁路全长251公里。         地处青藏高原西南部、西藏自治区境内，东起青藏铁路终点拉萨站，向南沿拉萨河而下，途经堆龙德庆县、曲水县，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越近90公里的雅鲁藏布江

2、峡谷区，经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。         全线设拉萨南、曲水、日喀则等14个车站。包括5大客运站。最高运营时速120公里,年货运量830万吨以上。       拉日铁路东连既有青藏铁路和规划中的拉萨至林芝铁路，西接规划中的铁路聂拉木亚东口岸线，是西藏铁路网承东启西的一条重要干线。作为延伸的“天路”，拉日铁路的开通运营，将完善西藏铁路网结构，改变西藏西南部地区单一依靠公路运输的局面，对推动西藏经济社会发展，促进国土资源开发，改善沿线各族人民出行条件，增进民族团结具有重要意义。   

3、     区域经济发展格局       未来几年，以青藏铁路为“大动脉”，以西宁、格尔木和拉萨为“旱码头”，打造资源节约型、环境友好型、生态文明型的西部铁路网，将使青藏高原向东融入“成渝经济带”，向北营建“陕甘青藏经济带”，进而把西部大开发引向纵深。