1、第二章 第一讲冷热不均引起大气运动(2017·广东广州联考)城市热岛强度是指中心城区气温比郊区高出的数值大小。下图是某大城市热岛强度日变化示意图。读图，回答1～2题。1．有关该城市热岛强度的描述，正确的是( D )A．晴天热岛强度一直高于阴天B．阴天不存在热岛效应C．晴天正午时，热岛强度最大D．晴天时，热岛强度会出现两个峰值[解析] 本题考查城市热岛强度的特点。从图中可以看出，晴天热岛强度在中午时低于阴天；阴天热岛强度在0℃以上，为正值，说明阴天也有热岛效应；晴天时，热岛强度极大值出现在8时和16时左右，即一天中有
2、两个峰值。2．对城市热岛强度成因的分析，正确的是( B )A．城市绿化越好，热岛强度越大B．8时的峰值与人流、车流高峰期有关C．城市郊区由于人口密度小，没有热岛效应D．热岛强度仅受天气状况影响[解析] 本题考查城市热岛强度的成因。城市热岛强度受城市绿地面积、人口密度、工业生产以及交通条件等共同影响；城市绿化越好，热岛强度越小；8时时上班车辆多，释放热量多，热岛强度大；城市郊区也有热岛效应，只是不如城区明显。(2016·石家庄一模)青藏铁路格尔木至拉萨段通过多年冻土区约552km，对多年冻土区路基的防护成为青藏铁路建
3、设施工的重点，片石通风路基是冻土区常用的路基防护措施。下图示意青藏铁路片石通风路基横断面。据此回答3～4题。3．片石通风路基散热效果最显著的季节是( D )A．春季B．夏季C．秋季D．冬季[解析] 片石由较大的砾石组成，砾石间孔隙较大，孔隙中充满空气。冬季外部气温低于路基孔隙气温，则外部较冷重的空气进入片石通风路基孔隙中，置换孔隙中原来的较热空气，形成热对流，从而使路基温度降低；夏季相反，外部气温高于片石通风路基孔隙气温，则外部热空气不易进入路基。故散热效果最显著的季节是冬季。4．专家建议青藏铁路东西走向路段路基两
4、侧增加片石护坡层，且南坡厚度要大于北坡，其目的是( B )A．进一步降低路基的温度B．保持路基两侧降温一致C．降低南坡风力侵蚀强度D．增加北坡路基散热效率[解析] 东西走向的铁路，南侧路基处于向阳坡而温度高于北坡，故为了保持路基两侧降温一致，应使南坡片石护坡层厚度大于北坡。(2017·西安五校联考)某校地理兴趣小组利用假期对当地的一个山谷进行野外考察，并绘制了如下所示的地形剖面图。图中实线为近地面等压面，虚线为近地面等温面，箭头表示大气流动方向。据此回答5～6题。5．若图中信息只有一处不正确，不正确的是( C )A
5、．甲B．乙C．丙D．丁[解析] 由图可知，此时气流由山坡流向山谷，且山谷中盛行上升气流，说明山谷气温相对较高，故等温面向上弯曲，此时山谷的气压应较低，等压面应向下弯曲。故若图中信息只有一处不正确，则丙处不正确。6．若图中信息只有一处正确，则该地理兴趣小组的观测时间可能是( C )A．20：00～21：00B．3：00～4：00C．14：00～15：00D．23：00～24：00[解析] 若图中信息只有一处是正确的，则此时丁、乙的流向应与图中显示的相反，即此时山谷的气温较低、气压较高(图中只有等压面是正确的)，这种现
6、象最可能出现在14～15时，此时山坡增温幅度远大于山谷。(2017·唐山模拟)下图为南半球某地某日近地面等压线(单位：hPa)分布示意图。据此回答7～8题。7．从图中可以得到的正确信息是( B )A．甲地气流上升B．乙地是低气压中心C．a地水平气压梯度力最大D．b地正出现阴雨天气[解析] 分析等压线分布可知，甲地为高压中心，盛行下沉气流；乙地为低压中心，盛行上升气流；a地等压线稀疏，水平气压梯度力小，风力弱；b地位于南半球锋面气旋东侧，处于北移冷锋的锋前，目前天气晴朗。8．图中从甲地到乙地的气流方向，正确的是( C
8、(年平均气温为－5.3℃)监测3月和9月地温随深度的变化，据此回答9～11题。9．该地形区可能为( D )A．四川盆地B．华北平原C．东南丘陵D．青藏高原[解析] 由该地年平均气温为－5.3℃，可判断位于青藏高原。10．该监测点冬季和夏季地温差值最大的深度出现在( A )A．0mB．2mC．4mD．6m[解析] 依题意，入春后地面能量向地下传递，则夏季地面温
