米预应力混凝土简支t型梁

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1、鲁东大学本科毕业设计1概述1.1工程概况1.该桥设计车速为80Km/h，桥位于直线段内，桥位起迄中心桩号为k9+602~k9+748。桥梁全长4×35m，上部结构为装配式预应力混凝土简支T型梁桥，下部结构为双柱式墩，桩基础，轻型薄壁桥台。本桥上部结构采用先预制后张拉的施工形式。2.河流及水文情况水电站库区地处高山峡谷区，山势挺拔，为较为典型的中高山地形地貌区。水电站初选水库正常蓄水位为2253.00m，死水位为2248.00m。3.当地建筑材料情况桥梁附近有充足的木材，水泥，钢材市场可供。4.气象情况查

2、阅四川地区、金川县城当地气象资料。1.2设计标准及规范1.2.1设计标准桥型：装配式预应力混凝土简支T型梁桥桥面宽度：全宽11m，横向布置为1m人行道+9m行车道+1m人行道桥面横坡：1.3%（单幅单向坡）车辆荷载等级：公路-I级1.2.2设计规范《公路工程技术标准》JTG01---2003《公路桥涵通用规范》JTG60---2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG62---2004《公路桥涵施工技术规范》JTJ041---2000《公路工程抗震设计规范》JTJ001---892方案比

3、选2.1桥梁设计原则1.适用性桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。桥下应满足泄洪、安全通航或通车等要求。建成的桥梁应保证使用年限，并便于检查和维修[1]。2.舒适与安全性88鲁东大学本科毕业设计现代桥梁设计越来越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上振动与冲击。整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。3.经济性设计的经济性一般应占首位。经济性应综合发展远景及将来的养护和维修等费用。建成的桥梁应保证使用年限，

4、并便于检查和维修。在桥梁规定的使用期限内的经常维修费用的多少需要考虑，例如钢桥的油漆，高强螺栓的检修，钢筋混凝土的裂缝维修。又如采用建筑高度大的桥梁，常带来引道或引桥的加长，除了要增加运营费以外，还影响交通安全，此外，运营使用时质量也是一个不容忽视的问题，例如桥梁的刚度要大，桥面宜连续，震动要小，视线要宽敞等。4.先进性桥梁设计应体现现代桥梁建设的新技术。应便于制造和架设，应尽量采用先进工艺技术和施工机械、设备，以利于减少劳动强度，加快施工进度，保证工程质量和施工安全。5.美观一座桥梁，尤其是坐落于城市

5、的桥梁应具有优美的外形，应与周围的景致相协调。合理的结构布局和轮廓是美观的主要因素，决不应把美观片面的理解为豪华的装饰。我国基本建设的方针是“经济、适用和在可能的条件下注意美观”大量的公路桥与铁路桥设计时应遵守这一要求。设计时应考虑结构的选型与当地景物的协调，桥梁轮廓尺寸应比例匀称，各部结构要协调平衡，对于梁式桥避免头重脚轻的肥梁瘦柱外型。跨线立交桥，主梁或上部结构与墩台以纤细为美，切忌桥台侧墙长大既耗费圬工，又碍观瞻，又妨碍视线．影响车速，这在高速公路中更显得必要，桥墩外型亦可作多种变化，风景区的桥梁

6、外表，应注意美观。2.2桥型方案比选2.2.1方案初选（拟定桥型图式）根据桥梁设计原则，从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期等多方面比选，初步确定梁桥、拱桥、刚架桥三种桥梁形式，见图2.1。2.2.2编制方案编制方案的目的在于提供各个中选图式的经济指标，以便经过相互比较，科学的从中选定最佳方案。这些指标包括：（钢、木、水泥，简称三材）用量、劳动力（包括专业技术工种）数量、全桥总造价（分上、下部结构列出）、工期、养护费用、运营条件、有无困难工程、是否需要特种机具、美观等。为了获得上述的前三项指标，通

7、常可以充分利用已有资料或通过一些简便的近似验算，对每一方案拟定结构主要尺寸，并计算主要工程数量。有了工程数量，乘以相应的材料和劳动定额以及扩大单价，就不难得出每个方案所需的材料和劳动力数量，并估算全桥造价。其他的一些问题，虽难得到数量指标，也应进行适当的概略评价。88鲁东大学本科毕业设计方案一、4×35m预应力混凝土简支梁桥方案二、140m上承式拱桥方案三、刚架桥图2.1拟定桥型图1.方案一方案采用等截面预应力混凝土简支梁结构，上部结构为装配式预应力简支T型梁桥,下部结构为双柱式墩，桩基础，轻型薄壁桥台

8、。(1)方案一桥型的技术指标：荷载等级：公路-Ⅰ级，人群3.0kN/m2桥面宽度：桥面全宽11m，9+2×1.0m桥孔布置：4×35，桥梁全长140m桥梁结构：采用分离式结构，上部采用预应力混凝土T型主梁，下部结构采用单排双柱式桥墩88鲁东大学本科毕业设计(2)方案一桥型的受力特点：方案一的桥梁结构在垂直荷载的作用下，其支座产生竖直反力，而无水平推力，而且能够承受较大的负弯矩，预应力混凝土简支梁桥受力明确，理论计算较简单，设计和施工的方法日