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时间:2018-12-12
《变刚度桩筏基础变形特性试验研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、变刚度桩筏基础变形特性试验研究张武,迟铃泉,高文生,刘金砺(中国建筑科学研究院,北京100013)摘要:分别以天然地基筏板和4组变刚度桩筏基础模型对比试验为基础,分析基桩平面布置、几何尺寸与基础沉降的关系,从而为桩筏基础变刚度调平概念设计提供试验依据。试验研究表明:与上部结构共同作用的桩筏基础,总体上其沉降分布表现为中心区域沉降较大而边角位置沉降较小;筏下均匀布桩较之天然地基,基础沉降量的最大值大约减少70%;基础中心区域桩长增加1倍或者桩数增加1/3,沉降量的最大值约减少50%;上部结构与核心筒下局部加大基桩几何尺
2、寸和适当增加桩数能够有效地减少沉降量的最大值以及沉降差,从而达到调平的效果;筏下布桩有助于减少基础周边的地表沉降,可使其影响局限于1/4基础宽度范围之内。关键词:桩筏基础;变刚度群桩;静力试验;沉降调平设计;变形特性中图分类号:TU471.15文献标志码:ATU473.16ExperimentalstudyondeformationbehaviorofpiledraftfoundationZHANGWu,CHILingquan,GAOWensheng,LIUJinli(ChinaAcademyofBuildingRe
3、search,Beijing100013,China)Abstract:Basedonexperimentalstudyonraftfoundationswhichwerelocatedonanaturalsubsoilandfourpilegroupsrespectively,therelationshipsbetweenthebasesettlementandtheplanlayoutorthegeometricsizeofthepipeswereanalyzedinordertoprovidetheexperi
4、mentalbasisforthestiffness-balancedconceptualdesignofthepiledraftfoundation.Theresultsshowthatthesettlementdistributionofthepiledraftfoundationwithsuperstructureexhibitsthefeaturethatthesettlementofthecenterislargerthanthatofthecorner.Themaximumsettlementofther
5、aftfoundationlocatedontheuniformpilereducesabout70%thanthatlocatedonthenaturalbase,however,ifthelengthofthepileisdoubledorthenumberofthepileisincreasedby1/3inthecentralregionoftheraftfoundation,themaximumsettlementcanreduceabout50%.Themaximumandthedifferentials
6、ettlementofthefoundationcanbereducedeffectivelybymeansofincreasingthegeometricsizeorthetotalnumberofthepipesunderthesuperstructurewhichincludesthecore-tubestructure.Theraftfoundationwiththepilescanreducedthesurfacesettlementofthegroundaroundthebuilding,andthein
7、fluencedregionislimitedwithinonlyanextensionof1/4widthofthefoundation.Keywords:piledraftfoundation;pilegroupwithvariablestiffness;staticexperiment;settlement-balanceddesign;deformationbehavior基金项目:国家“十一五”科技支撑计划项目(2006BAJ27B02)。作者简介:张武(1963—),男,湖北汉川人,工学博士,高级工程师。
8、E-mail:zhangwu422@163.com收稿日期:2008年3月表1桩筏基础试验几何参数Parametersofpiledraftfoundationonexperimentalmodel0前言Table1桩数桩体积距径比Sa/d试验编号桩径d/mm桩长L/m桩筏基础变刚度设计主要是通过改变桩基础的平面布置(桩距、桩数)与几何尺寸(桩
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