大直径人工挖孔扩底桩抗拔静载试验分析

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1、大直径人工挖孔扩底桩抗拔静载试验分析第22卷第4期2005年12月吉林建筑工程学院JournalofJilinArchitecturalandCivilEngineeringInstituteV01.22No.4Dec.2005文章编号:1009.1288(2005)04.0018—05大直径人工挖孑L扩底桩抗拔静载试验分析殷亚军刘长明2闫树民3(1:吉林建筑工程学院勘测公司,长春130021;2:长春市建设质量监督站,长春130021;3:内蒙古乌兰察布市建设工程承发包中心.乌兰察布012000)摘要:以吉林省速滑馆人工挖孔

2、桩基为例,对该桩基的设计,抗拔静载试验进行论述,对试验结果及影响因素进行分析,并得到了适合该场地的抗拔承载力经验公式,为该工程设计提供依据,取得了良好的实践效果和经济效益.关键词:人工挖孔扩底桩;抗拔承载力;静载试验;特征值中图分类号:Tu473文献标识码:A0前言吉林省速滑馆是吉林省重点工程,位于长春市五环体育场,规划用地面积63222m2,建筑面积30000m2,主体结构为框架结构,屋面采用预应力索拱体系,场馆内可以进行速度滑冰,花样滑冰和冰球比赛,因此,场馆跨度较大,且竖向抗拔荷载亦较大,基础采用人工挖孔扩底灌注桩.为了

3、给设计提供数据参数,试验是通过单桩竖向抗拔静载试验来确定抗拔承载力.1工程地质概况[】在建项目场地地貌单元为长春市波状台地,场地地层上部为第四纪粘性土层,中部为第四纪砾砂层.下部为自垩纪泥岩与泥质砂岩互层,按岩土类别及物理力学性质共分为8层(见表1).表1场区地层分布及物理力学特征层序土名..重力密度孔隧.辱缩粘聚力侧阻力抗拔端阻状态层底搿厚度(k含N水/m量3)E.怒)/C内t摩(k擦Pa角)特征(kPa值)力特(kP莅蓓a)∞(o,G)①素填土粘土为主⑦粉质粘土可塑0粘土可塑偏硬一硬塑④粘土硬塑一坚硬@粉质粘土可塑偏硬⑥砾

4、砂密实⑦强风化泥岩风化裂隙发育.岩体破碎⑧中风化泥岩块状构造.风化裂隙较发育2105--208.o/o.9--3.2205.7--204.5/1.2--5719.0/26.30813/o.365.8138.0/20.232202.5~199.713.6--7.019.5/26.70.774/0.227.5144.1/20.039680201.5~199.7/0.0--4.019.6/25.90.765/0.049.9535.4/19.342800199.2--197.31o0--5.819.7/25.10.733/0348.2

5、327.3/18.634600196.8--195.8/0.0~2.8,标准贯入击数:43.31910--188.3/2.4~9.8标准贯入击数:64.1未穿标准贯入击数:127.7第②,③,④,⑤层粘性土性质均较好,但分布厚度变化较大.第③层粘土分布厚度较稳定,局部地段埋置较深;第④层粘土主要见于南部地段,中北部无此层;第⑤层粉质粘土主要见于北部地段,西南部未见此层.人工挖孔桩桩端(扩大头顶面)基本座在第③,④,⑤层土上.2抗拔桩极限承载力的估算设计采用人工挖孔扩底灌注桩,桩径2ITL,扩底径2.8ITL,桩长10.0ITL

6、,混凝土c3o,桩顶设计标高209.5ITL,桩底设计标高199.5ITI,桩扩大头顶面位于第④,⑤层土.采用钢筋混凝土护壁,护壁厚0.175m.收稿日期:2005—04—27.作者简介:殷亚军(1962--).男.吉林省长春市人.高级工程师第4期殷亚军,刘长明,闫树民:大直径人工挖孔扩底桩抗拔静裁试验分析19按照(建筑桩基技术规范)JGJ94—94(5.2.18—1)公式【计算抗拔极限承载力(z3孔为例).u_K=∑谴f=0.7×,r×2.8×(3.6×32+3.5×39+2.9×42)×2=4600kN式中,为基桩抗拔极限

7、承载力标准值;U为按扩底直径计算破坏表面周长;口m为桩侧表面第i层土的抗压极限阻力标准值;为抗拔折减系数,取0.7.3静载试验3】(1)试验装置.试验装置采用锚桩横梁反力装置.采用2根桩做反力桩.试验桩布置在场区东北侧1根,西侧边线南北角各1根,共做3根桩.试验桩为非工程桩,因此,要求试验加荷值达到破坏.采用2台6300kN千斤顶加荷.用BZ型超高压油泵供油.荷载大小由安放在油路上的传感器通过RS-JVC桩基静载测试分析系统自动控制.桩上拔位移监测采用量程50min,精度0.01min的位移传感器.通过RJYC对桩顶位移自动测

8、量记录.(2)试验加荷方法及过程.3根试验桩均采用慢速维持荷载法加荷.本次试桩按预估极限承载力4000kN~5000kN加荷.试桩kb-1按每级400kN加荷.共加16级荷载.加荷至6400kN达到破坏.试桩kb-2,kb-3按每级500kN加荷.分别加荷14级和12级.加荷

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