LIONCEL全车与电路图17

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1、Group17廢氣控制系統目錄廢氣控制系統1一般訊息1維修規格2真空軟管2真空迴路圖3油門拉索及踏板3積極式曲軸箱通風系統4一般訊息4系統圖4組件位置4積極式曲軸箱通風系統檢查5PCV閥門檢查5蒸發廢氣控制系統6一般訊息6系統圖6組件位置6淨化控制系統檢查7淨化管路真空檢查7淨化控制電磁閥檢查8排氣再循環(EGR)控制系統9一般訊息9系統圖9組件位置9排氣再循環(EGR)控制系統檢查10EGR閥檢查11EGR出口真空檢查12EGR控制電磁閥檢查12EGR拆卸與安裝13碳罐14觸媒轉換器15一般訊息15JT17-1引擎及廢氣控制系統-廢氣控制系統廢氣控制系統一般訊息

2、廢氣控制系統由下列副系統組成。‧積極式曲軸箱通風系統‧蒸發廢氣控制系統‧排放廢氣控制系統項目名稱規格積極式曲軸箱通風系統積極式曲軸箱通風(PCV)閥可變流量式(目的：減少HC)蒸發廢氣控制系統碳罐淨化控制電磁閥配備ON/OFF式(目的：減少HC)排放廢氣控制系統空氣燃油比例控制裝置含氧感知器回饋式(目的：減少CO、HC、NOx)排氣再循環(EGR)控制系統‧EGR閥‧EGR控制電磁閥單一型式(目的：減少NOx)觸媒轉換器單體式(目的：減少CO、HC、NOx)廢氣控制裝置參考表相關零件積極式曲軸箱通風系統蒸發廢氣控制系統空氣燃油比例控制裝置－觸媒轉換器排氣再循環(E

3、GR)控制系統參考頁次PCV閥╳17-5淨化控制電磁閥╳17-8MPI系統組件╳╳GROUP13EGR閥╳17-11EGR控制電磁閥╳17-12觸媒轉換器╳17-15引擎及廢氣控制系統-廢氣控制系統JT17-2維修規格項目標準值淨化控制電磁閥線圈電阻(20℃時)Ω30-34EGR控制電磁閥線圈電阻(20℃時)Ω10-20真空軟管真空軟管管路圖空氣碳罐空氣濾清器淨化控制電磁閥EGR控制電磁閥EGR閥觸媒轉換器含氧感知器燃油壓力調整器PCV閥JT17-3引擎及廢氣控制系統-廢氣控制系統真空迴路圖節氣門本體進氣歧管淨化控制電磁閥(ON：開)碳罐從空氣濾清器EGR閥EGR

4、控制電磁閥(ON：開)燃油壓力調整器至燃燒室真空軟管顏色B：黑G：綠L：淡藍R：紅Y：黃引擎及廢氣控制系統-廢氣控制系統JT17-4積極式曲軸箱通風系統一般訊息積極式曲軸箱通風系統用以防止吹漏氣由曲軸箱中溢散到大氣中。流經空氣芯的新鮮空氣通過呼吸管在曲軸箱中與吹漏氣混合。曲軸箱中的吹漏氣會經由積極式曲軸箱通風閥(PCV)導入曲軸箱中。依據進氣歧管的真空大小，推動PCV閥內的柱塞，以調節正確的吹漏氣供給量。換言之；這是經由調整低引擎負荷時之吹漏氣量，以控制引擎轉速穩定，且在引擎高轉速時增加吹漏氣流量以增加通風效率。系統圖PCV閥PCV閥<4G1>組件位置呼吸軟管PC

5、V閥真空軟管JT17-5引擎及廢氣控制系統-廢氣控制系統積極式曲軸箱通風系統檢查1.從積極式曲軸箱通風閥拆下通風軟管。2.從搖臂蓋上拆下積極式曲軸箱通風閥。3.將積極式曲軸箱通風閥的通風管裝回。4.起動引擎，怠速運轉。5.將手指放在積極式曲軸箱通風閥開口檢查感覺進氣歧管真空。PCV閥備註此時在積極式曲軸箱通風閥的柱塞可前後移動。6.如果未感覺到真空，則清潔積極式曲軸箱通風閥或更換之。PCV閥檢查1.如圖所示(搖臂蓋按裝端)插入一細桿子到積極式曲軸箱通風閥，並前、後移動細桿以檢查柱塞的移動。2.如果柱塞未移動，則表示在積極式曲軸箱通風閥有阻塞，此時須清潔或更換閥門。

6、引擎及廢氣控制系統-廢氣控制系統JT17-6蒸發廢氣控制系統一般訊息蒸發廢氣控制系統防止油箱內蒸發的油氣洩漏至大氣中。蒸發的油氣從油箱流經油箱壓力控制閥和蒸發管路，暫時存於碳罐中，當車輛行駛時，儲存在碳罐的蒸發油氣經由淨化電磁閥和淨化管路流到進氣歧管送到燃燒室。當冷引擎時或進氣量小時(如怠速時)，引擎控制電腦會關閉淨化電磁閥切斷蒸發油氣流入進氣歧管。這樣不止是要確保冷引擎或低負荷時的行駛性能，同時也穩定廢氣的排放值。系統圖淨化控制電磁閥引擎CVT-ECU岐管壓力感知器<4G18>空氣流量感知器<4G93>引擎冷卻水溫感知器進氣溫度感知器大氣壓力感知器<4G93>淨

7、化控制電磁閥組件位置控制繼電器節氣門本體淨化控制電磁閥碳罐從油箱JT17-7引擎及廢氣控制系統-廢氣控制系統淨化控制電磁閥淨化控制系統檢查塞子塞子1.從節氣門座拆開真空管(紅條紋)並接上一個手動真空泵。2.塞住所拆下來的真空管的管接頭。3.在冷或熱引擎時，提供53kPa的真空，並檢查真空的狀況。紅條紋紅條紋當冷引擎時(引擎冷卻水溫40℃以下)引擎狀況正常狀況怠速保持真空3,000rpm當引擎熱時(引擎冷卻水溫80℃以上)引擎狀況正常狀況怠速保持真空3,000rpm(引擎起動後的前3分鐘。)真空將會洩漏淨化管路真空接頭淨化管路真空檢查1.從節氣門座淨化真空接頭拆開真

8、空管路(紅