关于商业综合体建筑设计要点的探究

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1、关于商业综合体建筑设计要点的探究曹兵（深圳市欧傅工程设计顾问有限公司，广东深圳518000）摘要：商业综合体建筑的设计，是以建筑群为基础，融合商业零售、商务办公、酒店餐饮、公寓住宅、综合娱乐五大核心功能于一体的“城中之城”（功能聚合、土地集约的城市经济聚集体）。商业综合体不仅满足了消费者的各种需求，同时也有效的提高了现代都市的生活水平。虽然通常情况之下商业综合体建筑的投资比之普通商业建筑的投资更大，然而从长远而言，该种建筑却更加具有优越性。关键词：商业综合体；建筑设计；特色.1八—刖目商业综合体建筑对于城市的发展有着非常重要的作用和价值，为了最大限度上保障设计工作的质量

2、水平，设计师从多个方面把握好商业综合体建筑的设计要点，根据实际情况做好细节处理，以此提高工程的实际使用功能。1城市商业综合体的特色分析1.1功能混合化对于城市综合体的建筑群中所有的功能之间是互相联系的，这样就促成了一个完整的生活环境的构成。在城市综合体中包括购物、办公、娱乐与居住等所需的一些功能，是一个集系统化于一体的生活场所，给人愜意的感觉；衣、食、住、行、玩、学等多个方面，各种功能互相渗透，营造出一种立体生活模式。如“万达广场”就是城市商业综合体最好诠释。1.2空间体系的连贯性很多的城市商业综合体建筑模式都非常大，会使得多个街IX有所联系，或是大IX域构成连续的。假

3、如某个IX域内有隔断现象发生，会使得建筑的整体设计出现断层，这样就会影响建筑的整体效果。多数的城市综合体都是处于一个城市的核心地点，因为受到土地资源的局限性，要使得土地资源得到科学的使用，城市综合体构成的空间一定要具有连续、流动性，合理的利用地上、地下和地面空间。1.3城市商业综合体的总体统一性在城市商业综合体当中，所奋的个体的建筑风格既相互独立，彼此之间也互相联系着。例如，在城市综合体设计中所需的建筑材料、颜色上一定要确保其协调一致。城市综合体的建筑设计和城市的空间要相互照应，能够融于一体，这样不论是从建筑整体的外部空间设计，还是从建筑局部的内部空间设计，都能够与建筑

4、所在的城市空间形成一体化的效果。1.4城市商业综合体的交通呈现全方位，立体化城市商业综合体选用立体化的交通形式，集高速铁路、城际铁路、高速公路客运、城市轨道交通、公共交通五重交通方式。实现项0与环路的无缝对接。对城市的交通压力有很好的缓解作用，有效的把午、人混杂现象分开。城市综合体呈现出交通立体化，对于交通不但起到很好的缓解作用，冋吋在视觉上更给人一种舒适的感觉，使得城市公共生活空间更能够符合人们的生活需求。2城市商、Ik综合体建筑的设汁要点2.1商业开发模式指导设计的理念设计是一种计划行为，而行为B的是提供更多的有利条件，因此，在规划和建筑设计项目中，从业务发展模式己

5、成为设计完全符合整个业务问题的一个坚实的基础。2.2商业动线设计一八大关键点2.2.1设计原则：长条地块用单线，方形地块用环线“动线”是商业项0建筑设计中非常重要的板块，更是综合一切之后理性分析的结果，与地块大小、招商定位、周边环境等等息息相关。商场的动线设计，一定要根据地块现状来做决定。如果是长条形地块，多会使用单动线，比如深圳万象城、广州太古汇；如果是方形地块，需多考虑店铺的进深，一般使用环形动线，还有一些项0，店铺比较深，占地面积不大，就要由中庭来带动规划动线。2.2.2设计误区：太复杂，易产生混乱感做动线容易步入一些误区：比如为了追求丰富的空间效果，将动线和空间

6、设计得太过复杂，产生混乱感。商场构成包括动线和空间设计,要追求简单而丰富，但简单永远是第一位的，丰富是在简洁的基础上追加的。2.2.3弧度设计：讲究移步换景即便是曲线的设计，也要满足“简单”一能让人视觉上看到一部分，并且在往前走的吋候能够逐步展开，看到越多，移步换景。2.2.4标准设计：每100m应该设“休息区”除了弧度，一般而言，商场的走道宽度标准是4m，中庭标准大概是9〜12m,大的节庆广场中庭会大。层高一般是5.5m或者6m，净高是在3.5〜4.5m。动线的节点设计是每100m都有一个停留点，原因是100m是人走了一段距离需要休息的节点，也是可能需要入口的位置。2

7、.2.5做动线前要了解项0招商和定位动线设计必须是各方平衡的结果。所以，做动线之前，要了解项0的招商和定位。如颐提港，对着花园的退台式走廊设计，设计师建议做成foodvillage，后来业主也将餐饮集中在那一块，使那一块比较有活力。毕竟如果做成卖衣服的店铺，花园的阳台就会闲置，所以动线设计还是要跟招商定位结合在一起。2.2.6车库动线设计大冇文章可做车库的动线设计也有讲究。车库的动线需要和整体的商业入口、周边交通结合考虑，以简洁流线为首要0标。在同商业流线的连接上，中庭附近一般会奋停车库的电梯，而且到车库的竖向连接的核心简一般会做成玻璃盒