探索无界上汽通用雪佛兰探界者

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1、探索无界上汽通用雪佛兰探界者探索，向来是推动人类文明进步的重要步伐，从1935年，雪佛兰推出人类历史上第一台SUVSuburban,之后的82年来，雪佛兰一直致力于打造更好的SUV。这个0标随着2004年Equinox的诞生，仍在不断完善，由此，我们见到了第三代Equinox,它有个霸气的中文名字一一探界者。印象中，从雪佛兰官方表示会引进Equinox这款车型，到Equinox探界者真正与消费者见面，期间已公布的大量信息，让我觉得它似乎不那么陌生，对它的期待也在启东广袤的海边如愿以偿。此次与北美同步引入中国市场的新一代雪佛兰探界者Equinox基于通用汽

2、午全球最新中级SUV平台打造，作为通用汽车旗下畅销的SUV车型，Equinox自2004年诞生以来，全球销量已超过200万辆，凭借硬朗与时尚兼顾的设计风格、宽敞的乘坐空间、丰富的科技配备受到广泛关注。带着金领结的探界者，身披火山红色彩，浓浓的美系风格，不过整体更偏向年轻化、时尚化。车身线条硬朗而宮有张力，前脸采用雪佛兰家族标志性的双格栅设计，上格栅与日间行车灯相连，前照灯还采用了开眼角设计，使得横向视觉拉伸，使得车头呈现更宽的视觉效果。探界者的侧面设计也很有新意，既传承了前两代探界者的设计元素，又有了创新设计，特别强调了它的包覆式全景D柱设计，从视觉上带

3、来大溜背的效果，悬浮式鹰羽型LED后尾灯也提升了它的辨识度。再加上张力十足的双五幅铝合金轮毂、银翼式车顶行李架、矩盾型双排气管等美式元素，探界者应该很受年轻消费者的喜欢。总体来说，探界者如其“Equinox”的含义一样一一“昼夜平分点，春分或秋分”，象征自然平衡，亦是探界者想带给大家的性能与功能的平衡。坐入车内，探界者的内饰设计与迈锐宝XL颇有些相似，双飞翼式内饰造型是雪佛兰家族的DNA;中控屏幕配备了悬浮式的8英寸触摸大屏，仪表盘配备了4.2英寸的屏，信息显示一目丫然;采用双色调类皮革材质面料，时尚而简单，大面积黑色真皮包覆并以棕色超长手工缝线勾勒的内

4、饰面板，充分体现了雪佛兰“巧思智造”的空间设计哲学和精致工艺美学。让我最喜欢的是它的全景天窗，几乎占据占车顶面积近75%，相比一般车型的全景天窗更大，配合皓月白的内饰氛围灯，如果夜晚在车里仰望星空，一定很惬意。探界者车身长宽高分别为4652mmX1843mmX1693mm;得益于探界者2725mm的超长轴距，车内空间显得很大，后排地板的全平设计，很好地满足了后排乘坐三人的需求，iL后排膝部空间达到了同级领先的104mm。此外，多达28处的储物设计非常实用，而翻倒座椅达到1505L的后备厢空间，几乎能放下旅行屮的所有物品，实在不行，记得还有车顶行李架。探界

5、者有两种动力系统供选择，除了亮和前一直强调的2.0T+9AT的先进组合外,还有1.5T+6AT的实用组合。我们先试驾的是1.5T车型，车尾标识显示“535T”，售价从17.49万元~21.99万元。1.5T顶置直喷涡轮发动机与6挡DSS智能启停变速器的黄金组合，最大功率132kW、最大扭矩275Nm的强劲动力，从启东恒大沙滩一路到渔港为一般公路，路况特别好，限速在80km/h左右，海边空旷加上当天横风很大，探界者保持稳定姿态，同时将风噪抑制的很低，1.5T+6AT的表现中规中矩，但低至6.7L/100km的综合汕耗倒是不小的惊喜。换上2.0T车型，车尾标

6、识“550T”，明显感觉动力略胜一筹，双涡管直喷涡轮发动机与9挡HYDRA-MAT1C手自一体变速器实现了191kW的最大功率，以及353Nm的最大扭矩，带来酣畅淋漓的驾驶体验。值得一说的是，这款通用汽车的全新9AT变速器采用同轴设计，所有齿轮均与曲轴排布在同一直线上，令其拥有与6挡&动变速器相当的紧凑体积，结构布局上采用5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器和3个旋转离合器的机械组合，成就了7.6:1的最佳齿比范围，优化了车辆的加速表现与燃油经济性。同时，这款9AT还采用了新的液力变矩器和以32位控制模块（TCM）为载体的变速器控制逻辑，实现平顺精准换挡的

7、同时还能监测变速器的表现，带来了更敏感与细腻的换挡体验。探界者的扎实底盘调校也为驾驶提供/更高的安全性，加上裨能四驱系统，想越野撒欢也不在话下，只是这次全程路况实在太好，也没有机会体验一次OEF-ROADo雪佛兰对探界者这款北美同步的车型非常重视，儿T•将旗下所有的安全配罝与先进科技统统应用在探界者身上。据称，探界者拥有59项全系标配配置，覆盖车身外观、智能科技、便利舒适、安全保障等各个方面，如发动机自动启停、主动进气格栅、智能无钥匙进入、发动机一键启动、蓝牙系统、后排双USB接门、ANC主动降噪系统、多功能转向盘，还有SBZA侧盲区报警、FCA前方碰摘

8、预警等10项同级领先的智能安全系统，以及全系标配包含19项子系统的全功能电子安全