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时间:2018-12-06
《嘎隆拉隧道洞口段地震响应大型振动台模型试验研究.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、嘎隆拉隧道洞口段地震响应大型振动台模型试验研究蒋树屏1,文栋良2,郑升宝3(1.招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067;2.煤炭科学研究总院重庆研究院,重庆400037;3.重庆交通大学,重庆400074)摘要:洞口段为隧道抗震关键位置,极其容易发生地基失效及结构破坏。通过对嘎隆拉隧道洞口段轴向100m开展大型振动台模型试验研究,研究结果表明:土体对其卓越频率附近的地震波有明显的放大作用,对地震波高频部分有滤波作用;地震时隧道与土体同步振动,不表现出自身的固有振动频率,惯性力对地下结构地震反
2、应影响不大,故隧道抗震研究的重点是地震下围岩的失效防治,结构抗震设计主要目的是减小围岩失效对隧道产生的破坏;减震层和抗震缝的设置都不会改变结构地震反应的频谱特性,但设置减震层后,结构的峰值加速度增加,加速度放大系数不能作为减震效果的评判依据。研究成果对隧道的抗震设计和减震设计有重要工程应用价值。关键词:隧道工程;振动台模型试验;加速度;应变;频谱特性;减震率中图分类号:U45文献标识码:A文章编号:1000–6915(2011)04–0649–08LARGE-SCALESHAKINGTABLETESTF
3、ORSEISMICRESPONSEINPORTALSECTIONOFGALONGLATUNNELJIANGShuping1,WENDongliang2,ZHENGShengbao3(1.ChinaMerchantsChongqingCommunicationsResearchandDesignInstituteCo.,Ltd.,Chongqing400067,China;2.ChongqingInstituteofCoalScienceInstitute,Chongqing400037,China;3.
4、ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074,China)Abstract:Asthekeypositionoftunnelseismicdesign,theportalsectionisextremelyvulnerabletofoundationfailureandstructuredamage.Thelongitudinaldistancesof100minportalsectionofGalonglatunnelareselectedastheproto
5、typetoconductlarge-scaleshakingtabletest.Theresearchresultsareshownasfollows:(1)Thesoilaroundtunnelhasobviousamplificationeffectontheinputseismicwaveswiththefrequencynearthepredominationfrequencyofsoil;andalsoithasfilteringeffectontheinputseismicwaveswit
6、hhighfrequency.(2)Thetunnelvibratessynchronouslywiththesurroundingsoil;anditdoesntshowitsownnaturalvibrationfrequency.Theinertialforcehaslittleeffectonundergroundstructuresseismicresponse.Sothekeypointoftunnelsanti-seismicresearchisfailurepreventionof
7、surroundingrockundertheearthquake;andthemainpurposeofstructuresaseismicdesignistoreducethestructuredamagefromthefailureofitssurroundingrock.(3)Theabsorbersandaseismaticjointsdontchangethespectrumcharacteristicsoflining;buttheycanincreasethepeakaccelera
8、tionoflining.So,thedampingeffectshouldnotbejudgedbytheaccelerationmagnifiedcoefficientattheseplaces.Theresearchresultshaveimportantapplicationvaluetoaseismicdesignandshockabsorptiondesignoftunnel.Keywords:tunnellingenginee
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