全方位测评汉兰达2.0T四驱7座至尊版.doc

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1、全方位测评汉兰达2.0T四驱7座至尊版　　将就妥协，是一般人的要求，而对于一个强者而言，吹毛求疵才是他的个性，什么适合什么不可，一切都明确，一切都不将就。对于叱咤多年的丰田汉兰达而言已正是如此，全新汉兰达的强势而至充分展示了它的强者气息，别提将就和妥协，对它而言我们得吹毛求疵。　　　　2007年7月，汉兰达以进口方式第一次进入中国市场，这个拥有着大尺寸、大空间以及大舒适的多功能SUV迅速的站稳了自己的脚步，随后2009年广汽丰田正式将其国产，时至今日，全新汉兰达将以全新姿态来延续8年的辉煌。相信选择汉兰达的

2、消费者，最看重必然是大身材的霸气、大空间的实用以及SUV多路况的全能，那么就想让我们从这几个点来吹毛求疵。　　●横眉怒目，敢说不霸气？　　汉兰达的车身尺寸已不想再啰嗦，摆在途锐、揽胜旁边也并不会逊色，全新汉兰达在车身尺寸方面的变化虽不大，但更霸气的外观可营造了更强的气势。最明显之处在前脸部分，横眉怒目搭配个性大嘴，俨然一副霸道的表情。　　　　　　同时，在霸道的表情下，是更健硕的体格，车身的线条与棱角更加有力，相比老款的沉稳保守，全新汉兰达张扬的显露着自己的肌肉，并且这些肌肉修炼得简洁干练，又恰到好处的刻画了

3、结实沉稳的一面。　　　　对于新汉兰达的模样，也有少数人说太“凶”了，毕竟外观是个主观感受，凶与不凶因人而异，绝大多数人对这个霸气的外观给予好评，毕竟霸气才够拉风，更何况对这个级别的大SUV来说，想不霸气都难。　　　　●时尚、精致与便捷，全都要？　　内饰方面，全新汉兰达给人最大的感受就是时尚气息更足了，纵横交错的线条竟然有序且流畅舒展，同时内饰材质的搭配更是丰富精致，亮银饰条衔接木纹面板再辅以细腻的真皮包裹，营造了极强的档次感。　　　　　　在时尚精致的内饰下，细节之处的便捷周到更是汉兰达的一大亮点，对储物空间

4、的发掘可谓到了极致。贯穿中控台的横向储物格有着极佳的便利性，并且细心的设计了手机充电线的开口，以及分隔物品的隔板。　　　　另一个让人无限满足的是信手拈来且巨大扶手箱，前后可分别打开，方便拿去各类物品，内部也设置了分层隔板，但最满足的还是几乎能装下一箱矿泉水的空间，实用便捷。　　　　●配置应有尽有？　　　　新的多媒体系统功能丰富，两侧采用了触控按键，科技感与玩味更足，而综合配置方面，汉兰达更是应有尽有，自启停、盲区监测、方向盘加热、座椅加热及通风、后排独立空调等，面面俱到，贴心实在。　　　　●七座大空间能坐也

5、能装么？　　七座SUV的大空间越来越受青睐，但并不是每一台7座SUV都能将每个座位照顾周到，而汉兰达的表现则从未被质疑，新汉兰达更是无可挑剔。第二排的空间非常充裕，座椅支持前后调节，即使是最前的位置，也能满足183cm的大个子活动自如。　　　　　　　　真正的七座空间对汉兰达来说不是问题，能坐也能装才是它全能的一面，即便是座椅全使用的状态，新汉兰达的后备箱也能很好的放置大型背包等物品，而将座椅放倒后，完全平整的大空间装电视、装冰箱那都是小事。　　　　●翻山越岭够能力吗？　　　　新汉兰达的四驱能力更加全面，智能

6、适时四驱系统足以面对日常的众多障碍，四驱锁止与陡坡缓降功能也让他面对障碍是更加得心应手。一般的非铺装路面对它而言是小打小闹，韧性足且整体感强的底盘悬架不管是小碎石大坑洼都能处理得舒适妥当。　　　　难度较大的交叉轴也丝毫难不住新汉兰达，四驱未锁止状态下，失去附着力的轮胎在短轴打滑空转后就被四驱系统所纠正，而在四驱锁止状态下，给油即出，毫不拖泥带水。　　　　作为都市SUV，新汉兰达较小的接近角才是它越野能力最大的瓶颈，不过，作为一个全面发展的好学生，可别要求太多，带着一家老小舒舒服服的翻山越岭完全足矣。　　　　

7、●动力操控：沉稳的猛汉　　前面翻箱倒柜般扒了那么多，并没找出明显不足，好吧，那我们接着看看动力操控上能否吹毛求疵。不得不说，老款汉兰达2.7L车型在动力上可不乏吐槽，虽然足够日常使用但还是免不了缺乏激情成为个懒汉，而新汉兰达则一改慵懒，变为了沉稳的猛汉。　　　　新汉兰达搭载的8AR-FTS发动机，可是丰田集团的当家花旦，以迎合目前涡轮增压的潮流，最早搭载于雷克萨斯NX200t，技术方面的亮点众多，2.0L涡轮增压最大功率162kW（220PS）/4800-5600rpm，最大扭矩350N·m/1700-40

8、00。变速箱则依旧是成熟可靠的6速手自一体变速箱。　　　　沉稳的猛汉，我们先说说猛，这也是新汉兰达最明显的变化，涡轮增压发动机更强的扭矩让它的起步轻快干脆了很多，1700转便开始介入的最大扭矩非常实用，相比老款来说年轻活跃了不少。　　　　起步的轻快只是它变猛的一小部分，当你深踩油门急加速时，更足的底气才是更猛最明显的证明，呼之即来的推背感不算太强，但足以让你忘了它是台7座大SUV。60km/h左右的前段加速可谓随