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时间:2018-12-06
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1、三大领域证明谷歌比苹果更具创新力? 《乔布斯传》作者沃尔特·艾萨克森(WalterIsaacson)近日在接受美国CNBC采访时表示,谷歌比苹果更具创新力。这句话从一位曾花费了数小时采访乔布斯和苹果诸多员工的人的口中说出来,的确是非常大胆。对此观点,一些投资者可能会表示不同意。不过,的确有三大理由或可以证明萨萨克森的观点是正确的,那就是:可穿戴智能设备、汽车项目和物联网。 众所周知,谷歌已经徜徉在这三大领域,上述三大业务也可能会推动谷歌在不远的将来就跻身于行业的前列。 谷歌优势——可穿戴智能设备领域的推动者: 随着
2、谷歌眼镜的面世,谷歌公司也成为了科技行业为数不多的进军可穿戴智能设备的公司之一。尽管谷歌眼镜仍在进行测试,但是谷歌最近已经向那些拥有GooglePlayMusicAllAccess帐号的用户发放了邀请函,以便于他们购买谷歌眼镜。 当然,谷歌眼镜可能不会吸引所有人,而且此产品也已经遭到了大量的批评和指责,尽管如此,谷歌眼镜仍推动谷歌走在了苹果以及其它诸多希望打造可穿戴智能设备业务的公司的前面。当然,业界早有传闻称,苹果正在研制iWatch,而且可能在今年稍晚时候推出,但是,苹果的这一切举措仍将无法追赶谷歌凭借谷歌眼镜而在可穿戴
3、智能设备领域获得的领先地位。 市场研究机构JuniperResearch预计,预计到2018年时,像手表和眼镜之类的可穿戴智能设备出货量将达到1.3亿部,届时,消费者在可穿戴智能设备上的开支也可能会达到190亿美元。尽管目前还很难预测iWatch或谷歌眼镜进入大众市场时消费者会作出何种反应,但事实上,谷歌已经在此领域取得强大的领先优势,而且也吸引了大量消费者和开发者的关注与参与。因此,如果从这一角度来谈创新,科技公司只能够凭借他们实际打造的产品来获得信誉,这也是谷歌目前在可穿戴智能设备领域获得优势的原因所在。 汽车行业
4、移动变革: 尽管可穿戴智能设备最终可能会成为一项巨大的产业,但目前已经有一项行业正在经历巨大的技术变革,这就是汽车行业。各大汽车公司都在追求新技术、新平台和新应用,不过,移动进展的步伐要大大快过汽车制造商推出产品的速度。为了处理汽车内的技术问题,谷歌最近已经宣布成立了开放汽车联盟(OpenAutomoTIveAlliance),以此与芯片制造商英伟达和汽车制造商本田、奥迪、通用、现代等展开合作,并由此进一步在今年下半年开始将Android平台整合到汽车内。 将最新的技术整合到汽车将需要很长的时间,而且成本也将非常昂贵。谷歌
5、的开放汽车联盟可能会信息娱乐系统更加科技化,同时又能够在联盟成员之间平等地传递相应的开发责任。 批评人士可能会说,苹果是首家进军汽车行业的科技公司,早就推出了车内iOS功能和SiriEyes-Free功能等。尽管苹果推出的这些功能的确是事实,但是,汽车行业真正需要的却是紧密结合的协作性平台。令人怀疑的是,苹果一直封闭的操作系统可能并不符合上述要求。谷歌已经开设了相关联盟,并向其它科技公司和汽车制造商开放了这一联盟,实质上,也是在帮助自己推动Android成为更加受欢迎的移动平台。 如同MotleyFool的科技分析师埃文·
6、尼乌尔(EvanNiur)近期表述的那样:“苹果的战略就是把iOS整合到汽车内,而谷歌的战略就是利用Android来为汽车本身提供动力。” 汽车联盟足以表明谷歌已经在汽车领域阔步前进。这种经验,再加上谷歌与汽车制造商之间的良好关系,以及在行业内取得的其它关系,都可能会让Android广泛应用到汽车一事成为现实。 的确,苹果率先推出了汽车连接设备,但谷歌的确是创新了我们使用汽车内信息娱乐系统的方式。 谷歌与物联网: 除了可穿戴智能设备和汽车等行业外,物联网也是谷歌领先于苹果的另一大优势。物联网就是指把那些“僵硬的设备
7、,如电冰箱和集装箱等”最终与周围的物体连网,并传达相关的信息给用户。廉价的传感器和普遍的无线连接器都将有助于推动物联网行业的发展,而谷歌已经在此领域发展。 在刚刚过去的一周,谷歌宣布以32亿美元的高价收购了家居创新公司NestLabs,Nest公司主要产品就是智能恒温器和烟雾警报器。Nest公司的烟雾警报器可以与无线网络连接,从而弄清房间的烟从何而来,并传递这些警报是否继续存在、监控电池等级等相关信息,而且还能够将所有信息传送给移动设备,而不是仅仅只传递传统的信号。 Nest公司的智能恒温器也是一款探索型设备,可以追踪用户
8、的温度习惯和方式,从而了解用户何时从家中离开,以及用户的睡眠和醒来方式,并在此基础上形成一定的程序。这种恒温器利用灯光、温度以及行动传感器来完成所有任务,而不需要用户提前设定指令。尽管对一些人而言,物联网仍属于未来的科技潮流,但事实上,物联网早已存在。 市场研究机构Gart
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