声环境影响评价陆书玉

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1、第七章环境噪声影响预测和评价第一节噪声和噪声评价量第二节噪声的衰减和反射效应第三节噪声环境影响评价的技术工作程序和要求第四节噪声环境影响预测第五节噪声影响评价和污染防治对策第一节噪声和噪声评价量一、环境噪声和噪声源噪声一般认为凡是不需要的，使人厌烦并对人类生活和工作有妨碍的声音都是噪声。因此，它不单独取决于声音的物理性质、而且和人类的生活状态有关。环境噪声指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的、干扰周围生活、环境的声音。环境噪声污染指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。环境噪

2、声源大体可分为四类：工厂噪声、建筑施工噪声、交通噪声、社会生活噪声。噪声的“三要素”：第一节噪声和噪声评价量（续）二、声音的频率、波长和声速C=λf三、噪声的基本评价量1、分贝：指两个相同的物理量之比取以10为底的对数乘以10（或20），N=10lg(A1/A0)2、声压、声压级声压级:p1847-4(1)分贝加法：p1857—6,例：计算68dB、71dB、68dB、74dB、77dB作用在同一点的总声压级。(2)分贝减法（3）分贝的平均值（4）声压级相同的声音叠加噪声的声学特性：声压、声强和声功率3、声功率和声功率级4、声强和声强级：

3、p1867-145、声压、声强和声功率的关系：图7-1声功率级：7-14……8、A声级、连续等效A声级和昼夜等效声级、统计噪声级。……对于稳态噪声，一般以A声级为评价量；对于声级起伏较大（非稳态噪声）或间歇性噪声（如公路噪声、铁路噪声、港口噪声、建筑施工噪声）以等效连续A声级（Leq,dBA）为评价量；对于机场飞机噪声以计权等效连续感觉噪声级（WECPNL，dB）为评价量。9、统计噪声级p190补：声导则关于噪声和噪声评价量（续）噪声的基本评价量：1、声环境质量评价量根据GB3096，声环境功能区的环境质量评价量为昼间等效声级（Ld）、夜

4、间等效声级（Ln），突发噪声的评价量为最大A声级（Lmax）。根据GB9660，机场周围区域受飞机通过（起飞、降落、低空飞越）噪声环境影响的评价量为计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）。补：声导则关于噪声和噪声评价量（续）2、声源源强表达量A声功率级（LAW），或中心频率为63Hz～8KHz8个倍频带的声功率级（LW）；距离声源r处的A声级（LA(r)）或中心频率为63Hz～8KHz8个倍频带的声压级（Lp(r)）；等效感觉噪声级（LPEN）。补：声导则关于噪声和噪声评价量（续）3、厂界、场界、边界噪声评价量根据GB12348、GB12

5、523工业企业厂界、建筑施工场界噪声评价量为昼间等效声级（Ld）、夜间等效声级（Ln）、室内噪声倍频带声压级，频发、偶发噪声的评价量为最大A声级（Lmax）。根据GB12525、GB14227铁路边界、城市轨道交通车站站台噪声评价量为昼间等效声级（Ld）、夜间等效声级（Ln）。根据GB22337社会生活噪声源边界噪声评价量为昼间等效声级（Ld）、夜间等效声级（Ln），室内噪声倍频带声压级、非稳态噪声的评价量为最大A声级（Lmax）。第二节噪声的衰减和反射效应声在大气中传播将产生几何发散、反射、衍射、折射等现象，并在传播过程中引起衰减。噪声

6、的衰减：主要受传播距离、空气吸收、阻挡物的反射与屏障等影响，而使其衰减。噪声影响预测：根据声源附近某一位置（参考位置）处的已知声级来计算远处预测点的声级。在预测中，需要考虑由声波几何发散、声屏障、空气吸收及其他附加衰减量。第二节噪声的衰减和反射效应（续）一、噪声衰减计算式采用不同的噪声评价量，其噪声衰减计算采用不同的公式。常用的有以下两种：倍频带衰减和A声级衰减。1、计算倍频带衰减现场监测常用63～8000Hz间8个倍频带，所取得的倍频带数据以Loct表示，噪声户外传播声级衰减可采用下式计算：计算分两步：（1）计算预测点的倍频带声压级p1

7、91（2）根据各倍频带声压级合成计算出预测点的A声级：对稳态的机械噪声，原则上使用倍频带计算式。第二节噪声的衰减和反射效应（续）2、计算A声级的衰减p191声音从声源传播到受声点，受传播距离、空气吸收、阻挡物的反射和吸收等因素的影响而产生衰减量。用A声级进行预测时，其计算公式如下：本法常用于各种噪声的预测计算。二、噪声随传播距离的衰减噪声在传播过程中由于距离增加而引起的几何发散衰减与噪声固有的频率无关。1、点声源p192（1）点声源传播距离增加引起其衰减值：（2）在距离点声源r1处至r2处的衰减值:式中：Adiv–距离增加产生的衰减值dB

8、(A)；r1-预测点与点声源之间的距离（米）；r2-参考声级处与点声源之间的距离（米）。当r2=2r1时，Adiv=-6dB。第二节噪声的衰减和反射效应（续）2、线状声源随传播距离增加的几何发