透水混凝土路面技术规程

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1、CCJJ/T135-2009透水水泥混凝土路面技术规程前 言透水混凝土是一种有利于促进水循环，改善城市生态环境的环保型建筑材料。它具有透水性大、强度高、施工简便等特点，可铺筑成五彩缤纷的彩色透水混凝土地面。它主要适用于新建、扩建、改建的城镇道路工程、室外工程、园林工程中的轻荷载道路、广场和停车场等的路面。目前，透水混凝土这一环保型建筑材料经过多年的研发和应用已初步形成了完整、成熟的设计、施工方法。随着研发的进一步深入，环保型透水混凝土路面将成为未来城镇道路的发展趋势。为了在全国推广透水混凝土路面，同时考虑到现有

2、的技术水平和经济条件，在力争做到技术先进、经济合理、安全可靠、适用性强、与相关标准协调统一，并在广泛征求意见的基础上，特制定本规程。本规程主编单位、参编单位、主要起草人和参编人：主编单位：江苏省建工集团有限公司河南省第一建筑工程集团有限责任公司参编单位：南京标美彩石建材有限公司郑州市市政工程总公司东南大学南京市市政公用局长安大学江苏省国立建设发展有限公司河南省第五建筑安装工程（集团）有限公司江苏省建工集团装饰工程有限公司河南省工程材料与水工结构重点实验室南京大学郑州航空工业管理学院1 总 则 1.0.1 为适应

3、城市发展的需要，增加大气湿度、降低空气含尘量、降低交通导致的噪音、降低“热岛效应”。现场铺设的透水混凝土路面是一种能让雨水向混凝土面层及基层渗透的结构体，能使雨水暂时贮存在结构体的空隙里逐渐蒸发，也能让土基中的水分通过结构体空隙自然蒸发，从而发挥维护生态平衡的功能。正确应用透水混凝土路面技术，统一透水混凝土路面设计、施工与验收标准，特制定本规程。1.0.2 本规程适用于新建、扩建、改建的城镇道路工程、室外工程、园林工程中的轻荷载道路、广场和停车场等路面的设计与施工。1.0.3 透水混凝土路面的设计与施工，应考虑

4、地形条件、景观要求、荷载状况、施工条件等因素，选择合适的色彩组合和结构形式。1.0.4 本规程中未涉及部分可参照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）执行。1.0.5 透水混凝土路面的原材料、半成品、设计与施工的质量验收，除应按本规程执行外，尚应符合相关现行国家、行业标准的规定。2  术语、符号2.1 术 语2.1.1 透水混凝土（PerviousConcrete）由粗骨料及其表面均匀包裹的水泥基胶结料，相互粘结，并经水化硬化后形成的具有连续空隙结构的混凝土。2.1.2 露骨料透水混凝土（Water-w

5、ashingPerviousConcrete）   粗骨料表面包裹的水泥基胶结料经水冲冼后，表层粗骨料露出本色原型的透水混凝土。2.1.3 增强料（Reinforcer）利于改善透水混凝土中集料间的粘结性能，提高透水混凝土强度的胶凝材料。2.1.4 连续空隙率（Interconnectedvoids）   透水混凝土内部存在的连续空隙体积与透水混凝土体积之百分比。2.1.5 透水系数（PermeabilityCoefficient）   表示透水混凝土透水性能的参数，定义为在测试方法的量器中，单位时间（mm）内

6、水渗透出的量（s）。测试方法见附录B。2.1.6 平整压实机（FormationMachine）将虚铺的自由状态下的透水性混凝土进行压实，使其符合透水混凝土路面功能要求的专用低频振动机械。2.1.7 抹平机(LevelsMachine)是将压实后的透水性混凝土表面进行抹平，使其达到规定的平整度要求且符合使用功能和外观要求的专用机械。2.1.8 减压鞋（ReducedPressureShoes）技术人员在透水性混凝土路面施工时穿的一种特殊用具，可增大技术人员脚部与透水性混凝土路面的接触面积，以减少施工时对透水性混

7、凝土路面的破坏。2.1.9 轻荷载道路(LightLoadRoad)允许轴载4吨以下车辆行驶的城镇道路、停车场、广场、小区道路。2.1.10 保护剂(Protectant)  用于保护彩色透水混凝土颜色的高分子类材料2.1.11 基层全透水结构(TotalPerviousStructure)   路表水能够直接向下渗透至路基土中的道路结构体系。2.1.12 基层半透水结构（Semi-perviousStructure）   路表水缓慢而少量地渗透至路基土中的道路结构体系。2.1.13 基层不透水结构（Water

8、-tightStructure）   路表水不渗透至路基土中的道路结构体系，积水排入道路两侧或市政管网中。2.2 符 号Mg—1m3透水混凝土中粗集料的用量Mc—1m3透水混凝土中水泥的用量Mw—1m3透水混凝土中水的用量Mz—1m3透水混凝土增强料的用量rg—粗集料的表观密度rc—水泥的表观密度rw—水的表观密度rz—增强料的表观密度P—为设计孔隙率3 设 计3.1 结构组合设计3.