(建造)深基坑支护工程质量控制

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1、深基坑支护工程质量安全控制技术（建造）福建工程学院土木工程技术与安全研究所周继忠教授13960855197E-mail:zjz0591@163.com前言1事故案例2深基坑支护工程的质量、安全目标4深基坑支护工程的质量控制5目前基坑工程存在的一些问题3前言1近20多年我国建筑基坑工程得到很大发展。基坑工程由上一世纪80年代前的中小型基坑向大型、超深、复杂方向发展。上世纪90年代末——我国颁布了一批行业和地方的基坑技术规范，标志了经过十余年的研究与实践，基坑工程技术已趋向成熟。2010年前后——我国颁布了一部国家规范：建筑基坑监测技术规范(GB50497-20

2、09)，并对以往编制的基坑技术规范进行了较为全面的修订，这标志了我国的基坑工程进入了一个新的阶段。基坑工程是一系统工程，由于基坑工程的差异性、复杂性及不确定性，其风险较大。在基坑施工中发生事故的概率远远大于主体工程，事故率达到10%~20%。基坑工程事故的影响大、处理难。在基坑工程中做到精心设计、精心施工、加强监测、提高信息化水平对防止基坑事故具有很大意义。事故案例2福州某深基坑倒塌事故排桩上海某工程事故排桩原因：坑边超载（土方机械）上海某工程事故排桩原因：围檩扭转（连接和加劲肋不当）吴江某工程事故排桩原因：牛腿预埋件抗剪失效（施工焊接）上海某工程事故排桩原因

3、：灌注桩长度不足（施工偷工减料）上海某工程事故排桩原因：灌注桩长度不足（施工偷工减料）上海某工程事故排桩原因：支撑围檩屈服广州某工程事故深层原因——违规建设施工方曾向业主发出过55份安全隐患警告无证施工，发出停工通知书2次，要求整改超过5次无监理单位排桩直接原因——设计方案存在5大安全隐患；原设计的16.2m增加到20.3m；基坑喷锚支护桩成为“悬空”桩，丧失支撑能力福州某基坑工程倒塌事故1、工程概况：某工程位于闽江北岸，设置有一层地下室，局部二层地下室，基坑开挖深度分别为5.7m和10.3m。工程场地开阔，东侧、北侧、西侧均为道路，路边埋有电缆和水管等地

4、下管线。排桩场地上部土层：①杂填土0.6～1.8m厚；②粘土0.3～2.4m厚；③淤泥4.9～16.7m厚；④中砂类薄层淤泥3.1～16.9m厚；⑤中砂8.8～20m厚。地层相互交错，不均匀；场地地下水贮存于④中砂夹薄层淤泥及⑤中砂层中，为承压水，水位埋深6.55～6.90m，水脉与闽江连通。基坑开挖面在③、④层中。2、支护及降水监测：二层地下室部分的基坑采用钢筋砼结构的圆拱形内撑式排桩支护。场地中布设了40口降水井，抽水量约1.3万m3/d，降水井主要根据地质条件和施工要求布置，设计要求水位降至承台底以下0.5m。对支护结构和周边环境进行监测：桩身变形、位移

5、、支护桩身应力、支撑梁应力、立柱沉降、支护结构顶部位移、道路位移、地下水位等。支护结构剖面示意图基坑开挖到接近原设计深度时，监测结果：围护桩最大变形15.7～34.2mm；桩身钢筋应力为最大拉应力76～225MPa（开挖侧），最大压应力31～77MPa；圈梁及环梁最大压应力为172MPa，均小于Ⅲ级钢筋应力设计值360MPa；水位降至承台底0.5～0.6m间；基坑中各项指标处于正常状况。结构变更：基坑开挖快到原设计深度时，设计需变更，需在西北角增设一个观景电梯，需在原10.3m的深坑中再挖3.6m深用于设置电梯坑。意外情况最终结果：建设单位基于工程造价和工期因

6、素，不同意再设三个降水井，采取抢挖的方式完成3.6m深的坑中坑土方开挖。支护变更：电梯坑范围内的围护桩上，增加一排锚杆；电梯坑附近增设三个降水井。突击开挖电梯井坑后，坑底在承压水的作用下发生突涌，泥砂涌入电梯井坑，无法成坑，于是放置污水泵强抽，接连开挖数天后，电梯坑也未挖到位，抽出了大量的污泥和砂子；围护桩发生大量的踢脚式位移，围护梁被扭断，设置在基坑外侧的塔吊承台桩摇晃、折断，最后塔吊倒塌，打断了部分支撑梁，基坑支护局部垮塌。基坑垮塌事故分析①超挖：原设计基坑深度10.3m，变更后局部坑深13.9m，虽然增设了一道锚杆，但没有降水的配合，使承压水冲破剩余的薄

7、层淤泥，发生基坑突涌。②排水不科学：承压水带着泥砂冲入已挖坑中，用污水泵强抽反而加大、加快了流砂、流泥的速度，使被动土区域被掏空，产生了踢脚的条件；被动土区砂土的流失又使围护桩后的砂土流失，使布设在围护桩后的塔吊桩失去了土体的包裹和支撑。③现场管理混乱:建设单位直接指挥施工，把工程肢解分包，缺乏统一协调、部署。④野蛮施工：建设单位为省三口降水井的工程造价，采用“抢挖”的方式进行土方开挖，没有制定科学、合理的方案。慈溪某工程事故土钉墙原因：软土——下卧层，超深开挖慈溪两工程事故原因：土钉长度不足（遇有地下障碍）土钉墙慈溪某工程事故土钉墙原因：土钉长度不足注浆量不

8、足余姚某工程事故坑边超载土钉墙原因：地