2008~2009第二学期《汽车理论[一]》考试试题a答案解析

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1、..WORD.格式整理..（勤奋、求是、创新、奉献）2008～2009学年第2学期考试试卷主考教师：__吴训成_____学院汽车工程学院班级__________姓名__________学号___________《汽车理论（一）》课程试卷A答案（本卷考试时间120分钟）题号一二三四五六七八九十总分题分101010202030100得分一、填空题(本大题共5小题，10空，每空1分，共10分)1、一般用根据发动机的外特性确定的驱动力与车速之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。2、汽车行驶

2、时，不仅驱动力和行驶阻力互相平衡，发动机的功率和汽车行驶的阻力功率也总是平衡的。3、汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率。4、在确定汽车传动系最大传动比时，除了要考虑最大爬坡度之外，还应考虑附着率及汽车最低稳定车速。5、汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到地面附着条件的限制。二、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内，错选、多选或未选均不得分。本大题共10小题，每小题1分，共10分）1、汽车

3、等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（A）。A.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力D.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力2、汽车行驶的附着条件是（C）。A．驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力B．驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C．驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D．驱动轮的地面切向反作用力小于附着力..专业.知识.分享....WORD.格式整理..1、同一辆汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力增大（C）。A.1倍B.2倍C.3倍D.5倍2、

4、汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（B）。A.与迎风面积和车速成正比B.与迎风面积和车速的3次方成正比C.与迎风面积的3次方和车速成正比D.与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比3、汽车带挂车后省油是因为（A）。A．提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率B．提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率C．降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率D．降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率4、汽车动力装置的参数系指（A）。A．发动机的功率、传动系的传动比B．发动机的功率、传动系的效率C．

5、发动机的转矩、传动系的传动比D．发动机的转矩、传动系的效率5、峰值附着系数与滑动附着系数的差别（C）。A．在干路面和湿路面上都较大B．在干路面和湿路面上都较小C．在干路面较大，在湿路面上较小D．在干路面较小，在湿路面上较大6、汽车制动性的评价主要包括（D）。A．制动效能、制动效能的恒定性、滑动率B．制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率C．制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率D．制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性7、制动距离一般是指（B）。A．持续制动时间内汽车行驶的距离B．

6、制动器的作用时间和持续制动时间内汽车行驶的距离C．持续制动时间和制动消除时间内汽车行驶的距离D．驾驶员反应时间和持续制动时间内汽车行驶的距离8、制动跑偏的原因是（D）。A．左、右转向轮制动器制动力不相等B．制动时悬架与转向系统运动不协调C．车轮抱死D．A和B三、判断题（只判断正确与错误，在正确的小题后括号内写“T”，在错误的小题后括号内写“F”，不标明正确与错误者不得分。本大题共10小题，每小题1分，共10分）1、汽车的动力特性图可以用来比较不同车重和空气阻力的车辆的动力性能。（T）2、空车和满载时汽车的

7、动力性能没有变化。（T）3、增大轮胎与地面的接触面会提高附着能力。（T）4、汽车的后备功率越大，则其加速能力、上坡能力和最高车速也越大。（F）5、汽车行驶时滚动阻力和坡度阻力在任何行驶条件下均存在。（F）..专业.知识.分享....WORD.格式整理..1、汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。（F）2、增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。（T）3、当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。（F）4、汽车制动时，若后轴车轮先抱死就可能发生后轴

8、侧滑。（T）5、纵向通过角表示汽车无碰撞地越过小丘和拱桥的能力。（T）四、名词解释(本大题共10小题，每小题2分，共20分)1、道路阻力坡度阻力与滚动阻力之和。2、动力因素汽车的驱动力和空气阻力之差与汽车的重力之比。3、车轮的静力半径汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离。4、制动效能汽车迅速降低车速直至停车的能力，即在良好路面上汽车以一定初速制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。5、制动跑偏制动时汽车自动向左或向