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时间:2018-11-16
《地下室回顶方案(地下室顶板加固)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、目录1编制说明及依据11.1编制说明11.2编制依据12工程概况12.1工程简介12.2地下室顶板概况12.3荷载概况13施工准备13.1材料准备14加固支撑体系设计24.1板下支撑体系设计24.2梁下支撑体系25支撑体系施工工艺及施工方法35.1支撑体系施工方法36支撑架搭设质量要求37安全文明施工措施57.1管理制度57.2施工措施58计算书51编制说明及依据1.1编制说明本工程地下室施工完成后,因现场场地限制,后期工程主要材料的转运以及混凝土浇筑(为不使地泵水平段距离太长)需要在地下室顶板上进行。考虑结构安全,需对部分顶板进行加固,加固采用钢管扣
2、件脚手架支撑。为保证施工顺利进行,现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述,特编制此加固专项施工方案。1.2编制依据1、世欧•王庄城C-a2地块相关施工图纸及设计变更;2、世欧•王庄城C-a2地块施工组织设计;3、福州市政府有关文件和规定;4、建筑工程施工质量验收统一标准;5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002,2011版);6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》(JGJ130-2011);7、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008);8、《建筑结构荷载规范》(GB0009-2001);
3、9、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);10、《建筑工程模板施工手册》中国建筑工业出版社(第二版);11、《建筑施工手册》(第四版);12、关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知——建质[2009]87号2工程概况2.1工程简介世欧·王庄城C-a2地块建筑安装工程施工总承包工程位于福州市晋安区,长河路以北,晋连路以南,西侧为晋安南路,东侧为规划路,总建筑面积354535㎡,地下室占地面积41110㎡。地下室二层,由8栋塔楼及一栋二层裙楼组成,1#楼55层,建筑高度175.40m,2、3#楼45层,建筑高度137.15m,5
4、、6、7#楼48层,建筑高度146.45m,9#楼50层,建筑高度152.45m,抗震设防烈度7度。地下室埋深(计至底板底部)10.2m.主体结构采用剪力墙结构,地下室为现浇钢筋混凝土框架结构。1.1地下室顶板概况加固采用采用钢管扣件式脚手架支撑体系,具体加固区域见下图:阴影区域为拟加固区域。1.1荷载概况本工程设计行车荷载为100T,混凝土罐车荷载为65T。计算取最大荷载100T。2施工准备2.1材料准备(1)钢管脚手架钢管应采用国家现行标准《直缝电焊钢管》(GB/T 13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中规定的3号普通钢管,
5、其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q23F-A级钢管的规定。弯曲变形及锈蚀的钢管不得使用。根据福州建材市场实际情况,无壁厚3.5mm的钢管,脚手架钢管采用外径为48mm,壁厚3.0mm的钢管,其它杆最大长度不应超出6m,且每根钢管的最大质量控制在25kg。脚手架钢管的表面质量及外形应符合下列要求:1)新钢管应有产品质量合格证及质量检验报告,钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。钢管壁厚及外径偏差不应大于-0.5mm,端面偏差不应大于1.7mm。2)旧钢管表面锈蚀深度应小于0.5mm,弯曲变
6、形各种杆件钢管的端部弯曲l≤1.5m时,不应大于5mm。立杆钢管弯曲当3m7、,扣件扣紧钢管时接触良好,扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的旋转面间小于1mm,扣件表面应进行防锈处理。3)脚手架采用的扣件,在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时,不得发生破坏。4)扣件验收应符合下列规定:新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证;旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑动的螺栓必须更换;新旧扣件均应进行防锈处理。(3)顶托顶托螺杆直径不小于28mm。1加固支撑体系设计需进行加固的地下室顶板,存在不同板厚及配筋,此区域内地下室顶板需能承受100T运输车通行,考虑地下室顶板安全、按最小板厚及最小配筋进行加8、固设计,即按200板厚,配筋板面12@200双向通长钢筋,板底12@150双向通长钢筋。由于地
7、,扣件扣紧钢管时接触良好,扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的旋转面间小于1mm,扣件表面应进行防锈处理。3)脚手架采用的扣件,在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时,不得发生破坏。4)扣件验收应符合下列规定:新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证;旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑动的螺栓必须更换;新旧扣件均应进行防锈处理。(3)顶托顶托螺杆直径不小于28mm。1加固支撑体系设计需进行加固的地下室顶板,存在不同板厚及配筋,此区域内地下室顶板需能承受100T运输车通行,考虑地下室顶板安全、按最小板厚及最小配筋进行加
8、固设计,即按200板厚,配筋板面12@200双向通长钢筋,板底12@150双向通长钢筋。由于地
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